1.el sector terciario:1.1 El sector económico terciario:
El sector terciario incluye las actividades que no producen bienes materiales, pero proporcionan servicios que satisfacen las necesidades de las personas o de otros sectores productivos.
1.2 Clasificación de los servicios:
Según quien los presta, los servicios se clasifican en dos grupos:-
Los servicios privados: los prestan empresas privadas, con el dinero pagado por los solicitantes del servicio–
Los servicios públicos: los prestan el estado o las administraciones públicas, con el dinero recaudado mediante los impuestos1.3 La desigual importancia de los servicios: –
En los países desarrollados, están muy extendidos todos los servicios, y la mayoría de las personas tienen acceso a aquellos considerados básicos–
En los países subdesarrollados, los servicios son insuficientes, y la mayoría de la población no tiene acceso a los servicios básicos. Además el peso del sector del empleo y el PIB es mucho menor1.4 localización espacial:
–
Tradicionalmente, los servicios han buscado la proximidad al consumidor. Los más especializados se localizaban en las grandes ciudades; los menos especializados se distribuían de manera más uniforme–
En la actualidad, la mejora de los transportes y el uso de las nuevas tecnologías de la comunicación permiten la difusión o deslocalización de ciertos servicios hacia espacios con menores costes, como las ciudades medias y pequeñas o los espacios subdesarrollados. .
2. el comercio
2.1 El comercio y sus instrumentos:-
El comercio consiste en la compraventa de mercancías y servicios entre productores y consumidores, a cambios de un pago.
–
La actividad comercial se efectúa a través de dos instrumentos principales:* La transacción es el acto de comprar o vender* El mercado es el lugar donde se hacen las transacciones comerciales2.2 El comercio de interior:
El comercio interior es aquel que se lleva a cabo dentro de las fronteras de un país. Puede ser al por mayor o al por menor.
–
El comercio al por mayor, o mayorista, es el que compra directamente a los productores grandes cantidades de mercancías, para después venderlos a otros pequeños comerciantes.
–
El comercio al por menor, o minorista, es el que vende directamente a los consumidores en pequeñas cantidades
2.3 El comercio exterior:
El comercio exterior es aquel que se realiza entre países. Comprende la compra de mercancías y servicios extranjeros, o importación, y la venta de mercancías y servicios al extranjero, 3. EL COMERCIO INTERNACIONAL
3.1 Las áreas del comercio internacional:
– La unión europea, estados unidos y Japón son las principales áreas comerciales.- Los países emergentes, tienen también una gran participación en el comercio internacional- Los demás países tienen una participación mucho menor en los intercambios mundiales3.2 La organización:
– La organización mundial del comercio, pretende eliminar los aranceles en los intercambios comerciales, perseguir el comercio desleal y actuar como árbitro en las disputas comerciales entre sus miembros- Los bloques comerciales son agrupaciones de países, destinadas a favorecer el comercio entre sus miembros. En unos casos son áreas de libre comercio y en otros casos son uniones aduaneras
4. LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y SUS REDES
4.1 El transporte, un sector estratégico: El transporte es la actividad que traslada personas y mercancías entre dos o más lugares. Hay tres tipos (aéreo, terrestre y marítimo) y según que tipo sea usa una infraestructura (carreteras, tendidos ferroviales, puertos y aeropuertos). El transporte constituye un sector estratégico debido a su importancia económica y social.
4.2 Las redes mundiales de transporte:
– A nivel mundial, las redes de transporte más abundantes y densas se encuentran en los países desarrollados- A nivel regional, el trazado de las redes depende de factores diferentes, como las condiciones geográficas, la decisión de los estados y el distinto nivel de desarrollo económico5. EL TRANSPORTE POR CARRETERA
El sistema de transporte es mayoritario a nivel mundial. Esto explica que sus infraestructuras sean las más utilizadas en la mayoría de los pisos.
5.1 El transporte por carretera:
– Las ventajas de este sistema de transporte son el acceso directo desde el punto de partida al de llegada y la flexibilidad horaria.- Los inconvenientes son su poca capacidad de carga, la elevada densidad del tráfico y la contaminación atmosféricaEn la actualidad, el transporte por carretera presenta diferencias entre países:-
:- Los países desarrollados cuentan con redes de carreteras, autovías y autopistas densas y bien acondicionadas- Los países subdesarrollados tienen redes insuficientes y mal acondicionadas, que colaboran a mantener el retraso económico.
5.2 El transporte por ferrocarril:
– Sus ventajas son su elevada capacidad de carga, su seguridad, su rapidez y su casi nula contaminación si está electrificado6. LOS TRANSPORTES NAVAL Y AÉREO
6.1 El transporte naval:
El barco se utiliza sobre todo para el transporte de mercancías por mar o por ríos navegables, y solo en un pequeño porcentaje para el transporte de pasajeros.
– El transporte marítimo:
El transporte de mercancías por barco es el más idóneo para trasladar a largas distancias mercancías pesadas y voluminosas. Sus ventajas son su gran capacidad de carga y el bajo coste. Sus inconvenientes son la lentitud y el riesgo de contaminación de las aguas. En la actualidad, los barcos mercantes tienden a incrementar su tonelaje y su velocidad, a especializarse en una única mercancía. El transporte de pasajeros por barco es reducido en la actualidad.
– El transporte fluvial:
La navegación fluvial tiene todavía una larga tradición en el transporte de productos pesados por el interior de los continentes.
6.2 El transporte aéreo:
El avión se utiliza para el transporte de pasajeros a larga distancia y para el transporte de mercancías perecederas, urgentes o de poco volumen y gran valor. Sus ventajas son la rapidez, la seguridad y la independencia de las características del relieve o de la distribución de tierras y mares. Los inconvenientes son los altos gastos de explotación y de mantenimiento, el elevado precio y consumo de combustible y la contaminación acústica y atmosférica que provoca. En la actualidad, el transporte de pasajeros se ha potenciado con la creación de vuelos chárter en zonas turísticas, la proliferación de compañías aéreas y de bajo coste y el incremento de vuelos regionales en aviones más pequeños. Todo ello ha exigido acondicionar los aeropuertos, construyendo nuevas pistas, instalaciones de embarque y desembarque de pasajeros, terminales de carga y enlaces con el transporte terrestre
– Sus inconvenientes son la rigidez del trazado y el elevado coste de construcción y mantenimiento de las líneas, sobre todo las de alta velocidad
En la actualidad, el ferrocarril se está recuperando de una crisis motivada por la competencia de la carretera y del avión
– En el transporte de pasajeros, los trenes de alta velocidad compiten con el avión y la carretera en las distancias medias
– En el transporte de mercancías, se ha generalizado el uso de contenedores, que agiliza las operaciones de carga y descarga
7. EL TURISMO. CAUSAS Y REPERCUSIONES
7.1 El turismo y su evolución:
El turismo es el desplazamiento temporal de personas desde su lugar de residencia hacia otros lugares con fines, generalmente, de ocio, y por un período superior a 24 horas e inferior a un año.
7.2 Causas del desarrollo turístico:
Las causas del nacimiento del turismo de masas son muy diversas. Entre ellas destacan el aumento del nivel de vida, que proporciona ingresos y tiempo libre para el ocio; la generalización de la semana laboral de cinco días y las vacaciones pagadas; la mejora de los transportes y de las infraestructuras turísticas (hoteles, apartamentos, restaurantes y comercios), y la actuación de empresas turísticas (agencias de viajes y turoperadores), que lo promueven con publicidad.
7.3 Las repercusiones del turismo:- Económicas:
El turismo tiene efectos beneficiosos para la economía de los países a los que afecta, ya que crea empleo, aporta ingresos y estimula otras actividades económicas– Demográficas:
El turismo atrae población para trabajar en las actividades del sector y ha detenido la emigración de ciertas zonas, como las montañas.
– Sociales:
El turismo puede colaborar a la moderación de las áreas receptoras, pero también puede causar la pérdida de su identidad y costumbres– Medioambientales:
El turismo ha favorecido la rehabilitación de algunas áreas. No obstante, sus infraestructuras alteran el paisaje, y el turismo masivo produce contaminación, incrementa residuos y sobreexplota el agua o el suelo
8. EL TURISMO EN EL MUNDO ACTUAL
En el mundo actual, la actividad turística está muy diversificada, ya que su democratización se ha traducido en el surgimiento de una gran cantidad de modalidades de turismo:
– El turismo de borde de agua:
Es hoy mayoritario. Incluye el turismo de sol y playa, el turismo náutico y el turismo de balneario– El turismo de montaña:
Se basa en el aprovechamiento de los valores de los sistemas montañosos Incluye la práctica del esquí y de actividades deportivas y de aventura– El turismo rural:
permite conocer actividades agrarias tradicionales y ecosistemas de gran valor, visitar agro museos, descansar y adquirir productos naturales o artesanales– Otras formas de turismo:
Son el turismo cultural, el turismo de negocios, congresos y convenciones y el turismo religioso hacia lugares sagrados