Transformaciones en el Sector Primario: De la Economía de Subsistencia a la de Mercado

A lo largo del siglo XIX, la introducción de nuevas técnicas agrícolas, como la rotación de cultivos, permitió aumentar la producción agraria en un momento de precios altos para los alimentos. Esto generó excedentes que alimentaron a la población y permitieron a los propietarios obtener mayores ingresos por la venta de productos o arrendamientos, iniciando un proceso de concentración de capital.

Paralelamente, la industria se desarrollaba, las ciudades crecían y la demanda de alimentos aumentaba, mientras que los productos industriales arruinaban la pequeña artesanía rural. Como consecuencia, el sector agrario se integró en los circuitos de la economía de mercado, convirtiendo al campesino en vendedor y comprador.

Capitalización del Campo

En la agricultura tradicional, los factores de producción eran la tierra y el trabajo, con mano de obra abundante y barata. La industria, en cambio, necesitaba mano de obra y el ferrocarril facilitó las comunicaciones, iniciando un proceso de éxodo rural. Los agricultores que permanecieron adoptaron nuevas tecnologías y se embarcaron en un esfuerzo de capitalización, recibiendo créditos y subvenciones.

Población Rural y Población Agraria

La población agrícola disminuyó debido a la mecanización del trabajo y la baja rentabilidad. En el siglo XX, muchas ciudades perdieron población a favor de las zonas rurales, produciéndose un éxodo urbano que aumentó la población del campo. Esta nueva población rural era más urbana y la anterior se desplazaba al campo durante las vacaciones. Esto obliga a diferenciar la población rural (que vive en zonas rurales aunque trabaje en el sector secundario o terciario) de la población agraria (que trabaja en el sector primario).

Se observa un aumento de la población agrícola joven, aunque todavía predomina la gente mayor de 40 años. En las zonas de agricultura tradicional, los jóvenes abandonan el campo y se trasladan a la ciudad. Este proceso afecta especialmente a las zonas rurales más alejadas (espacio rural profundo).

Trabajo Agrario en España

En España predominan las fincas pequeñas y medianas, donde los propietarios trabajan la tierra con la familia (explotación familiar), junto a algún asalariado fijo o eventual. No se suele contabilizar el trabajo de la mujer campesina. El cabeza de familia trabaja la tierra y los demás miembros realizan otras actividades económicas. El propietario a menudo trabaja en dos lugares, dedicándose al campo a tiempo parcial.

En las fincas grandes, aumenta la gestión directa y disminuyen la aparcería y el arrendamiento de parcelas, ya que la maquinaria pesada necesita espacio. La mecanización provoca un aumento de los trabajadores eventuales y una disminución de los fijos. La mano de obra inmigrante, con contratos laborales estacionales, es frecuente.

Evolución de la Superficie Agraria

Según datos del INE de 2007, la superficie geográfica en España dedicada a la producción agroalimentaria es de 50,5 millones de hectáreas, de las cuales 5,24 millones corresponden a la superficie agraria útil (SAU), que excluye zonas forestales y otros usos. La SAU está formada por las tierras de cultivo, prados y pastos. Esta reducción se debe al abandono de tierras menos productivas, la expansión de la explotación ganadera, la construcción de áreas residenciales, etc.

Tierra y Estructura de las Explotaciones Agrarias

En España, el número de explotaciones agrarias inferiores a 5 ha representa el 51,8% del total, pero solo ocupan el 4,7% de la superficie agraria. Las de más de 100 ha, que son el 4,63% del total, ocupan el 55,49%. Esto significa que las pequeñas explotaciones ocupan poca superficie y las grandes concentran la mayor parte del suelo cultivable.

Gran Explotación o Latifundio

El latifundio es una explotación de grandes dimensiones (más de 100 ha) que practica una agricultura extensiva. Se encuentran principalmente en Extremadura, Andalucía y Castilla-La Mancha. Los antiguos latifundios, con grandes extensiones de tierra, gozan de una buena situación económica. Las grandes explotaciones crean un nuevo tipo de trabajador especializado en el manejo de maquinaria.

Pequeña Explotación o Minifundio

El minifundio tiene menos de 10 ha y se encuentra principalmente en la mitad norte de la península y los dos archipiélagos. Los cambios provocados por la economía de mercado obligan a abandonar el autoconsumo e incrementar la producción y la rentabilidad. La mecanización es difícil debido a las dimensiones, lo que dificulta la comercialización. Son rentables si se dedican a una agricultura intensiva y científica.

Explotaciones Medianas

En España han aumentado las explotaciones medianas. Los organismos competentes de la UE han favorecido las explotaciones familiares medianas y fomentado la práctica de la agricultura intensiva. Se ha incentivado el reagrupamiento de parcelas de una misma explotación y el aumento de sus dimensiones.

Producción y Comercio Agrarios

Política Agraria Comunitaria (PAC)

La PAC, creada en 1957, tenía como objetivo potenciar la agricultura para abastecer a los países comunitarios y elevar las rentas agrarias. Para ello, se subvencionaban los productos y se compraban los excedentes. España se integró en este régimen cuando cambió su política.

El ingreso en la UE de países con rentas agrícolas bajas exigió disminuir la ayuda a los países desarrollados (España). En 2003, la PAC modificó su orientación a favor de una mayor competitividad y una mejor adaptación a la demanda, restringiendo las ayudas económicas. Esto obligó a España a limitar las inversiones.

En 2004, la UE se amplió con 10 nuevos estados, lo que obligó a replantear la política agraria comunitaria. Entre 2007 y 2013, la UE ayudó a España con 7.213 millones de euros y la Comisión Europea aprobó el Plan Estratégico Nacional de Desarrollo Rural 2007-2013. Sus objetivos eran:

• Aumentar la productividad de la agricultura y la silvicultura.
• Desarrollar la industria agroalimentaria.
• Mejorar el medio ambiente.

La UE también concedió ayudas a las comunidades autónomas para compensar la reducción que se aplicó al algodón y el tabaco.

Producción Agrícola

La producción agrícola depende de la superficie dedicada a cada tipo de cultivo, la calidad del suelo y la intensidad de los cultivos. La superficie de regadío aumentó gracias a las ayudas para obtener agua.

Cultivos de Secano

Los cereales, la vid y el olivo son los principales cultivos de secano. Los cereales se cultivan de manera extensiva, con trabajo mecanizado y selección de semillas. El trigo es el cereal predominante. La producción de cereales se destina principalmente a pienso.

La vid y el olivo requieren más cuidado y no permiten la mecanización, por lo que los trabajos son estacionales. La vid se cultiva en zonas atlánticas y mediterráneas, especializándose en vinos de calidad, blancos y cavas. Los olivos han aumentado su superficie de cultivo para la producción de aceite (almazara). También se cultivan árboles de frutos secos, oleaginosas y leguminosas.

Regadío

La fruta y la horticultura son los principales cultivos de regadío. Los frutos cítricos tienen gran peso en las exportaciones. Los frutales de pepita y de hueso compiten en el mercado europeo gracias a la maduración temprana.

Las hortalizas mediterráneas han aumentado su rendimiento un 40%. Requieren mucha mano de obra, fertilizantes, semillas de alto rendimiento, etc. La mujer juega un papel fundamental en la recolección.

Producción Ganadera

España es el segundo país de la UE en importación de productos ganaderos. El sector está tecnificado y relacionado con la industria transformadora. Aporta a España el 40% de la producción final agraria. Creció a partir de 1960. España combina sistemas de producción tradicionales con tecnologías avanzadas. Los cuatro tipos de ganado más importantes son:

Vacuno

España es el tercer país de la UE en producción de vacuno. Se especializa en carne y leche.

Ovino

El sector ovino se caracteriza por su profesionalidad. La producción de lana es residual. Interesa la leche y la carne.

Porcino

El sector porcino ha experimentado un gran desarrollo e industrialización. Se destina al consumo fresco y a la fabricación de embutidos.

Avicultura

La avicultura está muy industrializada y tiene rendimientos elevados. El precio que reciben los ganaderos ha aumentado. La producción de huevos es igual que su rendimiento en relación con las gallinas ponedoras.

Comercialización de los Productos Agrarios

Se creía que el ingreso de España en la CEE sería muy beneficioso para la agricultura. España vende en la UE el 75% de sus exportaciones agrarias y compra el 57% de sus importaciones de alimentos. La comercialización óptima de los productos agrarios depende del grado de desarrollo de las industrias agroalimentarias, que se concentran en empresas multinacionales con elevada productividad. La producción de vino cubre el mercado nacional y se exporta a Europa y América.

Los Paisajes Agrarios en España

El Paisaje Agrario

El clima es un factor decisivo en el paisaje agrario, ya que condiciona el tipo de cultivo y diferencia los paisajes. El relieve influye en la distribución y la forma de las parcelas. Los elementos más visibles son las áreas productoras, el tipo de cobertura vegetal, el tamaño de las parcelas, etc. Los paisajes agrarios son paisajes culturales. En España se distinguen cinco tipos:

Paisaje Agrario Atlántico

Se extiende por las zonas litorales y prelitorales de la cornisa cantábrica y de las tierras gallegas. Son zonas montañosas con relieve accidentado. El clima es lluvioso, con temperaturas suaves. Predominan los prados y los bosques caducifolios explotados. La agricultura tiene poca extensión. Ha desaparecido el policultivo de autoconsumo. Los prados y pastos se utilizan para el ganado vacuno de leche (Galicia) o de carne (País Vasco, Cantabria, Asturias). La estructura agraria es minifundista (Galicia). La población vive dispersa en caseríos o aldeas.

Paisaje Agrario Mediterráneo

Se extiende por el litoral y prelitoral mediterráneo, las depresiones del Ebro y Guadalquivir, y las Islas Baleares. El relieve es accidentado, aunque hay llanuras litorales y valles sedimentarios con suelos fértiles. Hay terrenos forestales poco productivos. Las áreas arbóreas se han ido degradando. El clima se caracteriza por precipitaciones escasas, sequía estival y temperaturas altas.

La agricultura de secano se basa en cereales, vid y olivos (trilogía mediterránea). En las zonas de temperatura más suave y con recursos hídricos se practica el regadío, con invernaderos, técnicas de riego y productos fitosanitarios. El principal cultivo son las hortalizas. La ganadería es principalmente ovina y caprina, aunque también hay vacuno y algo de porcino. La estructura agraria se caracteriza por explotaciones de secano de dimensiones medias en Andalucía y latifundios. En las zonas litorales predominan las pequeñas explotaciones. La población se concentra en grandes pueblos, aunque también hay hábitats dispersos.

Paisaje Agrario Interior

Se extiende por las tierras interiores de España, incluyendo León, Castilla, el valle del Ebro y enclaves de las depresiones del Ebro y Guadalquivir. Son zonas llanas con altitud elevada en la Meseta. El clima se caracteriza por altas temperaturas estivales, inviernos fríos con heladas y falta de precipitaciones. Las tierras forestales son escasas.

Se cultivan cereales, con rotaciones de cultivos bienal o trienal. En el pasado predominaba el trigo, pero hoy en día se cultiva más cebada. Los trabajos están mecanizados. Junto a los ríos hay explotaciones hortofrutícolas. En las zonas de secano predomina el ovino, que aprovecha los pastos de montaña. Cerca de los núcleos urbanos hay explotaciones de ganadería industrial y en las dehesas extremeñas y salmantinas se practica la ganadería extensiva industrial. Predomina el latifundio. En las zonas de regadío predominan las explotaciones medianas. La población es escasa y envejecida. El hábitat se concentra en pequeños núcleos rurales o ciudades de larga tradición agropecuaria.

Paisaje Agrario de Montaña

Se encuentra en altitudes bajas y medias en el norte peninsular y en altitudes elevadas y medias en el sur. El relieve es abrupto. El clima es frío, con precipitaciones en forma de nieve. En el sur es más cálido que en el norte. Las actividades agropecuarias y silvícolas se caracterizan por el escalonamiento de los usos del suelo según la altitud y la insolación.

Las montañas del norte presentan un modelo similar al alpino, con tierras de pasto, huertas, etc. En las montañas del sur se observa un escalonamiento. En las vertientes bajas se construyen bancales, cuyo abandono dificulta la utilización de maquinaria. La explotación forestal aprovecha las hayas y los castaños, de crecimiento lento. Se ha repoblado con pinos y eucaliptos. La ganadería bovina y ovina se cría de forma extensiva. La ganadería ovina practica la trashumancia local.

La estructura agraria se caracteriza por pequeñas propiedades, con tierras cultivadas en valles y al pie de la montaña. El poblamiento es escaso y se concentra en pequeños núcleos de los valles. Las tierras situadas al pie de la montaña están parceladas. Los terrenos bajos se dedican a bosques aclarados para pasto. El turismo tiene un gran impacto en este paisaje.

Paisaje Agrario Canario

Se caracteriza por:

• Factores físicos: relieve abrupto, barrancos, cimas, vertientes. Clima cálido subtropical, con precipitaciones escasas. Cultivos bajo invernaderos artificiales.
• Sistemas agrícolas y ganaderos: el producto principal son los plátanos (Tenerife, La Palma). El tomate también se exporta. Después de las patatas, la superficie de cultivos protegidos con plástico permite buenas cosechas de hortalizas, tomates y frutales. El ganado caprino y ovino son los más importantes. El ganado bovino y porcino están en recesión.
• Estructuras agrarias: la propiedad es variada. En las zonas de larga tradición de economía de subsistencia, la propiedad es pequeña. En la costa hay propiedades extensas. La población dedicada al pastoreo está envejecida.
• Explotación forestal: actualmente la superficie forestal está protegida. Destacan el bosque de pino canario y la laurisilva (Parque Nacional de Garajonay, en La Gomera).

Actividad Pesquera

Caladeros de los Barcos de Pesca Españoles

Un caladero es un lugar donde las capturas de peces son más abundantes. Se sitúan en las plataformas continentales, en zonas de corrientes marinas frías ricas en plancton y en zonas de encuentro entre corrientes marinas cálidas y frías.

Las plataformas occidentales españolas no son muy aptas para la pesca. La plataforma cantábrica y gallega está agotada. La plataforma del Golfo de Cádiz es más extensa, pero está limitada por las aguas territoriales de Marruecos. La costa mediterránea se ha ido empobreciendo debido a la salinidad y la temperatura del agua.

La flota pesquera española busca caladeros ricos en otros lugares. Las aguas de Terranova son frecuentadas por barcos españoles de gran altura, que realizan campañas de pesca de varios meses, capturando bacalao y halibuts. Los barcos españoles también faenan en la costa oriental de Canarias, en el banco sahariano, lo que ha provocado conflictos con países africanos. Se han firmado acuerdos con Marruecos, Senegal y Mauritania. También se buscan caladeros en países como Mozambique y Somalia.

Política Pesquera Comunitaria

La entrada de España en la Comunidad Europea supuso la obtención de una cuota de pesca importante en aguas comunitarias y un acuerdo pesquero con Marruecos. Sin embargo, los armadores españoles tuvieron que adaptarse, utilizando barcos más pequeños y perdiendo capacidad de pesca.

La UE ha fijado para el periodo 2007-2013 un nuevo Fondo Europeo de la Pesca (FEP). Las ayudas no se pueden utilizar para aumentar la capacidad de pesca. La Política Pesquera Común (PPC) se encamina hacia una explotación sostenible del medio marino y sus recursos mediante el sistema de la acuicultura. La PPC negocia con países no comunitarios para poder acceder a sus caladeros.

El Sector Primario Catalán

Agricultura

En la fachada marítima, la llanura litoral y los cursos bajos de los ríos se practica una agricultura intensiva con elevada productividad, aprovechando los suelos aluviales, el clima, etc. La costa es un espacio muy poblado, con muchas ciudades. En las comarcas más urbanas, pocas personas se dedican a la agricultura, y algunas lo hacen a tiempo parcial. Una excepción es el Maresme, con pequeñas explotaciones de cultivos intensivos bajo invernadero.

Las huertas del Baix Llobregat están desapareciendo. Otras zonas de regadío son el Baix Ebre, el Montsià y el delta del Ebro. En las tierras interiores de la Segarra se cultivan frutales en explotaciones pequeñas pero muy capitalizadas, especialmente manzanas para consumo en fresco. En las zonas más húmedas de Girona y las comarcas del Prepirineo se produce forraje y maíz, básicos para la ganadería.

En las tierras litorales y prelitorales de secano y las tierras del interior se cultivan cereales, olivo y vid. Cataluña se caracteriza por propiedades pequeñas y explotación familiar, con un alto nivel de capitalización y una estructura productiva moderna. Los principales problemas son la sobreexplotación de acuíferos y el uso abusivo de abonos.

Ganadería

La ganadería es más importante que la agricultura en Cataluña. Aporta el 59% de la producción final agraria. En las zonas de montaña, el ganado pasta en prados. La producción de leche y carne se realiza en régimen de estabulación, con una explotación muy intensiva en granjas. Predominan el ganado porcino y vacuno. La saturación de los mercados y las directrices de la UE han estabilizado el sector o provocado un ligero descenso.

Pesca

Cataluña consume mucho pescado, pero el mar está empobrecido. Depende de la importación masiva y de la acuicultura. Las subastas del litoral catalán ofrecen pescado fresco, mientras que en las lonjas de la Ràpita, Barcelona y Roses se vende directamente a minoristas.

La acuicultura tiene futuro en Cataluña. Se estima que entre el 50% y el 80% del pescado que se consumirá en Cataluña en 2020 será de crianza. Cataluña, junto con Galicia, son las regiones más avanzadas en este tipo de cría, con mucha tecnología, conocimientos científicos y capital. El número de piscifactorías instaladas en alta mar es escaso y no avanza.

La Actividad Comercial y las Comunicaciones

Intercambios en el Mundo de Hoy

El Comercio

El volumen creciente de la producción y del consumo ha generado un intercambio muy activo de mercancías y servicios. Esto crea un mercado. Hay mercados concretos (donde se intercambian mercancías) y mercados abstractos (como la bolsa de valores). Un caso intermedio son las ferias de muestras (donde se exhiben los modelos).

Características del Comercio

• Concentración de la demanda en zonas urbanas e industriales.
• Aumento de los intercambios, ya que se comercializa con todo tipo de productos.
• Intercambio a gran distancia, con una actividad global.
• Importancia del comercio en la economía, lo que ha generado estudios sobre el tema para mejorar los conocimientos y desarrollar la logística.
• Diferentes intermediarios (entidades financieras o aseguradoras) encarecen el producto, obteniendo beneficios.
• Creación de grandes empresas comerciales.

Crecimiento del Sector Comercial

• Liberalización del mercado: eliminación de barreras al libre comercio, como el Acuerdo General sobre Aranceles Aduaneros y Comercio (GATT) y la Organización Mundial del Comercio (OMC), que permiten crear redes de intercambio.
• Nuevas tecnologías: permiten el intercambio y la compraventa en tiempo real.

Características del Comercio Interior

Canales de Comercialización

El comercio interior español se caracteriza por su dualidad: hay grandes empresas y pequeñas empresas. La distribución se realiza mediante canales de comercialización, que generan el 10% del valor añadido total y el 16% del empleo. La mayoría de los trabajadores de este sector son mujeres.

Canales de Distribución de los Bienes de Equipamiento

No requieren intermediarios. Se utilizan el leasing (alquilar la máquina y pagar una renta) y el renting (incluye mantenimiento y seguro de sistemas). Son importantes las grandes ferias de maquinaria.

Canales de Distribución de Bienes de Consumo

En el caso de los alimentos frescos, la cadena de intermediarios encarece el producto hasta cinco veces antes de llegar al consumidor. La venta directa de las grandes superficies es una alternativa. En el caso de los bienes duraderos (conservas, electrodomésticos, muebles, etc.), la creación de supermercados e hipermercados ha provocado el cierre de pequeños comercios.

Distribución del Comercio Interior en el Territorio

Depende del grado de desarrollo económico, la existencia de un mercado de consumo amplio, el poder adquisitivo y un transporte eficiente. Se localiza en barrios urbanos con alta densidad de población. Madrid, Cataluña, Navarra y el País Vasco son las zonas con mayor actividad comercial.

Jerarquías Urbanas y Áreas Comerciales

Las áreas comerciales son espacios geográficos donde la población se traslada para comprar elementos que no son de primera necesidad. La jerarquía urbana delimita unas áreas de atracción y planifica el posible comercio. Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla son las ciudades con mayor jerarquía comercial.

Comercio Exterior Español y Balanza de Pagos

Comercio Internacional

El comercio internacional es el intercambio de bienes y mercancías entre países. España está integrada en el bloque comercial de la UE. Los países industrializados tienen un comercio activo. España comercializa el 70% de sus exportaciones y el 59% de sus importaciones con la UE. El resto del comercio se realiza con América y el Golfo Pérsico.

Balanza de Pagos

• Balanza por cuenta corriente: contabiliza ingresos y pagos por el comercio, servicios, rentas y transferencias.
• Balanza por cuenta de capital: transferencias de capitales públicos y privados con la UE.
• Balanza de cuenta financiera: inversiones directas, inversiones financieras y reservas de bancos nacionales.

Balanza por Cuenta Corriente en España

Presenta saldos negativos:

• Balanza comercial: las importaciones superan a las exportaciones, generando déficit.
• Balanza de servicios: turismo, viajes, patentes. España tiene superávit en este apartado.
• Balanza de rentas: beneficios del capital, trabajo. España tiene déficit en este apartado.
• Balanza de transferencias: remesas de capital de emigrantes, donaciones, ayudas, etc. España tiene superávit en este apartado.

El endeudamiento de la economía española se debe al valor de las importaciones, especialmente al elevado precio del petróleo.

Transporte y Comunicaciones

Función del Transporte

El transporte se encarga del desplazamiento de personas y mercancías. Tiene tres funciones principales:

• Satisfacer la necesidad o el deseo de transporte de personas. La movilidad obligada genera problemas de circulación (horas punta).
• Satisfacer necesidades económicas, poniendo en contacto la producción con el mercado y distribuyendo bienes y servicios.
• Integrar los grupos sociales y difundir ideas.

Situación Actual de los Transportes en España

España necesita modernizar sus infraestructuras de transporte.

Transporte Terrestre

• Red de carreteras: tiene un papel protagonista. Las consecuencias son el tráfico, la demanda de nuevas vías y el impacto ambiental visual y acústico.
• Red de alta capacidad: canaliza los itinerarios de interés general y conecta los flujos de transporte, lo que provoca sobrecarga.
• Red ferroviaria: las infraestructuras sufrieron daños durante la guerra. En 1941 se nacionalizaron las empresas ferroviarias y se creó la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE), que no tiene el monopolio de la red ferroviaria. Se han creado ferrocarriles autonómicos en Cataluña, Valencia y Bilbao. Los principales problemas son la necesidad de ampliar la vía española, la existencia de muchos tramos de vía única, el mal estado de algunas infraestructuras y la necesidad de promocionar el ferrocarril. Se han puesto en marcha trenes rápidos: AVE, Euromed y Alvia.

Transporte Marítimo

Permite desplazar grandes volúmenes de carga a largas distancias. Los puertos necesitan infraestructuras costosas para agilizar las operaciones. Se han creado zonas de logística (ZAL) para el almacenamiento. Los principales transportes son líquidos a granel, sólidos a granel y mercancía general.

Transporte Fluvial

El puerto de Sevilla, en el río Guadalquivir, es el más importante de España. Es una vía de acceso al valle del Guadalquivir y Extremadura.

Transporte Aéreo

Se utiliza principalmente para el transporte de pasajeros, aunque el comercio de mercancías está creciendo. Barajas (Madrid) es el aeropuerto más importante, funcionando como hub (coordinación de vuelos con aeropuertos nacionales y extranjeros, y transoceánicos). Le siguen El Prat (Barcelona), Palma de Mallorca, Málaga y Gran Canaria.

Política Europea del Transporte

Su objetivo es equilibrar los modelos de transporte, conseguir una circulación más segura, mejorar el tráfico y reducir los efectos medioambientales. Los proyectos declarados de interés europeo que afectan a España son:

• Eje ferroviario de alta velocidad sudoeste de Europa.
• Eje multimodal Portugal/España con el resto de la UE.
• Eje ferroviario de mercancías Sines-Madrid-París.
• Interoperabilidad de la red ferroviaria de alta velocidad de la península ibérica.

Transporte Intermodal de las Autopistas del Mar

Es necesario mejorar las infraestructuras y crear un sistema de información eficiente. Se están creando autopistas del mar: España forma parte de la autopista del mar europea occidental, que une el mar del Norte con el mar de Irlanda, y de la autopista del mar de Europa del sureste.

Política Española de Transporte

En 2005 se aprobó el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes, que busca conseguir una movilidad sostenible, fomentar la accesibilidad equitativa y la intermodalidad. Afecta a:

• Ferrocarril: corregir la red radial y extenderla por Europa.
• Carreteras: completar la red de alta capacidad e introducir nuevas tecnologías de gestión.
• Puertos: mejorar las infraestructuras y la eficiencia.
• Aeropuertos: integrar otros modelos de transporte.

Medios de Comunicación

Tecnologías de la Información

Actualmente se utilizan las tecnologías de la información (TI) en todos los ámbitos.

Medios de Comunicación

Los medios de comunicación dan trabajo a muchas personas y necesitan medios técnicos, una red de periodistas, oyentes, lectores, etc. Las grandes empresas privadas o estatales controlan muchos medios de masas, que están sometidos a intereses particulares o partidistas. La prensa y las emisoras libres son minoritarias. Es importante seleccionar la información, ya que algunos medios falsean la realidad. La televisión es el medio principal. La primera emisión tuvo lugar en Alemania en 1952. Hay televisión en abierto (pública o estatal, autonómica o privada) y de pago.

Revolución Digital y los Medios de Comunicación

Las tecnologías de la información (TI) incluyen la informática y la telemática. Tres factores han impulsado su desarrollo:

• Factor multiplicador (FM): número de veces que una tecnología mejora una función.
• Factor implantación: desarrollo de las TI. El primer ordenador se creó en 1946 y el primer PC en 1977.
• Factor de accesibilidad: transmisión de la información mediante el sistema digital.

Comunicación y Publicidad

La publicidad es una actividad de servicios en gran desarrollo, debido a la propiedad económica y la diversificación del producto. Las agencias de medios son la pieza clave entre los anunciantes y los medios de comunicación. La publicidad se extiende a internet, móviles, etc. La imagen se acompaña de una fórmula breve y fácil de recordar, y a veces de música.

Comercio y las Comunicaciones en Cataluña

Comercio Interior y Exterior de Cataluña

El grueso de la actividad comercial tiene lugar dentro de Cataluña y con el resto de España. Las exportaciones tienen un peso directo. El comercio ha experimentado un crecimiento en los últimos años, aunque la crisis ha provocado una estabilización y un descenso. El comercio exterior catalán es importante en el conjunto de España. Cataluña ocupa el primer lugar entre las comunidades autónomas. Las instalaciones de fábricas extranjeras generan déficit, ya que solo se encargan de la gestión.

Transportes en Cataluña

Transporte Terrestre

: red de carreteras (protagonismo) consekuencia: tráfico, demanda de nuevas vías, impacto ambiental visual y acustik / / la red de alta capacidad canaliza los itinerario de interés general y conecta los flujos de trasplante. = Sobrecarrga.
Red ferroviaria: infraestructuras dañadas x la guerra. 1941 nacionalizar empresas ferroviarias / crear empresas red nacional de Ferrocarriles Españoles (RENFE) no tiene monopolio de la red ferroviaria, creado ferrocarril de la generalitat de cat, gereralitat de valencia, y en Bilbao. Problemas: ampliar la vía española / muchos son de vía uniko / mal estar de algunas infraestructuras / promocionar el ferrocarril. Proporcionan trenes rápidos: alta, euromed, aver. Maritim: desplazar grandes volúmenes de caregas a llargas distancias. Puertos aplicar infraestructuras costosas pk as más rápido. Crean zonas de Logistik (ZAL) Almacenaje importantes transportes: líquidos a granel, sólidos a granel, mercancía general. Transporte fluvial: Puerto de Sevilla río Guadalquivir + importante de span, vía de acceso en el valle del guadalkivir y Extremadura. Aéreo: pasajeros. Creciendo el comercio de mercancía. Barajas, Madrid + importante, hub (coordinacion de vuelos con aeoroports nacionales y extranjeros y transoceaniks) dspres Prat, bcn. Política europea del transporte: objetivo equilibrar los modelos de transporte, aconseguri circulación más segura, mejorar el tráfico y los efectos medioambientales. Proyectos declarados de interés europeo q afectan a Spanien: eje ferroviario de alta velocidad sudoeste de Europa. Eje multimodal Portugal / España con el resto de EU. Eje ferroviario de mercancías senos-madrid-paris. Interoperabilidad de la xarrxa ferroviaria de alta velocidad de la península iberika.Transporte intermodal de las autopistas del mar: hay que mejorar las infrastroctures y un sistema de información eficiente. Fundamenta la creación de auropistes de mar: España dentro de la autopista del mar europea occiental, une el marnord y el mar de Irlanda y de la autopista del mar de Europa del sureste. Política española de transporte: 2005 plan estratégico de infrastroctures y transportes . Conseguri movilidad sostenible,, fundamentar laccesibilitat equitativa y intermodalidad. Afecta: ferrocarril (corregir la red radial y extrendrela x europa) / / las carreteras an de completar la red de alta capacidad y inroduir nuevas tecnologías de gestión / los puertos / aeropuertos (integrar otros modelos de transporte) MEDIOS DE COMUNICACION: tecno de informacion: actualmente uso de las tecno de información (TI) medios de comunicación: ocupación de muchas personas, necesidades de medios Tecnik, red de periodistas, oyentes, lectores etc, grandes empresas privadas o estatales x eso muchos medios se masas están sometidas a intereses particulares o artidisres, prensa y emisoras libres = minoritarias. Importante seleccionar la prensa, algunas falsejan. Television: mijta principal. 1era emisión alemana 1952. Televisión en abierto: publica o del estado, y comunidades autónomas o privadas, y las de pagos. Revolucion digital y los medios de comunicación: tecno de información (TI) Informatik y Telematik. 3 factores: factor multiplicador (FM): número de veces q una tecno mejora una funcion. Factor implantación: desarrolla de las TI. 1er ordinadro 1946 1er PC: 1977. Factor de accesibilidad: transmisión de la inf mediante el sistema digital. Comunicación y publicidad: publicidad = actividad de servicios gran desarrolla, causa: propiedad eco y diversificación del producto. Agencias de medios pieza clave entre los anunciantes y los medios de comunicación. Publicidad envaiex internet moviles etc. Imagen akompañada ddee formula breve y fácil de recuerda y A veces bana sonoras. COMERCIO Y LAS COMUNICACIONES A CAT: comercio interior y exterior de cat. El grueso de la actividad comercial tiene lugar dentro de cat y con el resto de span, exportaciones = peso directo. Tendencia de crecimiento del comercio los últimos antes, estable y descenso x la crisis. Comercio exterior catalán importante en el estado español. Cat de comunidades autónomas okupa el 1er lugar. Instalaciones de Fabrik extranjeras = déficit pk sólo gestionan. Transportes en cat. Terrestre: modelo radial centro bcn. Actualmente fase de construcción ejes transversales. Veicle privado más utilizado. Transporte colectivo: region metropolitana y capital. Publik: ferrocarril. Servicios de cercanías basik x la zona metropolitana. Llegada del tren de alta velocidad.
Maritim: 49 ports.bcn y Tarragona dependen del estado. Los otros = competencia de la generalitat. Puerto de bcn + imp. 2 bocanas, 35 terminales especializadas, grúas, serveis.etc, taarragona: 114 tanques x likids, 54 grúas, 17 almacenes etc. Más comercial. Palamons puerto más importante q depende de la gfeneralitat y tienen la politika de renuncia a nuevas instalaciones. Aéreo: 5 aeropoorts, 7 aeródromos, 500 helipuertos. Prat del Llobregat el + imp. Gestión depende de lens publik empresarial aeropuertos españoles y navegación aérea (AENA). Aeropuerto de Girona-Costa Brava = turismo. Reus: vuelos charter verano y compañia de bajo coste. Sabadell: emergencias, escuela de pilotos. Fuera de la AENA 5 º de cat es de Lleida-Alguaire.Tecno de la información y del conocimiento: cat bien situada en el conjunto de span, aunque luna de tener ekipaments como otros países más avanzados. 97% de los jóvenes tienen teléfono móvil y 88% conectados a Internet. Generalidad política mejora las infraestructuras de telecomunicaciones con 2 proyectos: cat conectado / red.