Archivo de la categoría: Geografía y gestión del territorio

Ciudades espeñolas con función comercial y financiera

¡LAS FUNCIONES URBANAS
Las funciones urbanas son las Actividades socioeconómicas desempeñadas por las ciudades hacia el exterior, no Las encaminadas al servicio interno de la ciudad.
La mayoría de las ciudades Cumplen tres funciones:
Residenciales, industriales y de servicios. Cada una de estas funciones tiende A concentrarse en ciertos sectores o zonas de la ciudad, hablando así de Estructura funcional. Generalmente las ciudades son Multifuncionales y cuanto más grande es la ciudad más funciones Seguir leyendo “Ciudades espeñolas con función comercial y financiera” »

Factores que favorecen la globalización

El proceso de gobalizacion o mundialización es la creciente interdependencia de los espacios geográficos del planeta en todos los ámbitos:la actividad económica;laas relaciones políticas,sociales y culturales y las cuestiones medioambientas.Por tanto, se trata de un proceso multidimensional,en el que están implicados cada mas territorios del mundo./Varias causas que han favorecido el actual proceso de globalización
:
a)La mejora de los trnsportes
facilita el traslado demercancias y de personas Seguir leyendo “Factores que favorecen la globalización” »

Características técnicas del transporte ferroviario

TIPOS DE TRANSPORTE

 a. 
El transporte Por carretera

La red de carreteras es una infraestructura clave para la Accesibilidad del territorio. Las carácterísticas de este tipo de transporte Son:

 -la red presenta una Disposición radial, con centro en Madrid (configurada en el S. XVIII) .En la Década de 1960 se modernizó, consolidándose el modelo radial para conectar la Capital con los principales núcleos de la población y de la actividad económica.

 -las competencias Sobre la red de carreteras Seguir leyendo “Características técnicas del transporte ferroviario” »

Sistema urbano argentino

URBANIZACIÓN:


es el proceso de crecimiento de la población urbana en detrimento de la rural. Hace referencia, a la proporción de la población total que habita en áreas urbanas. Es el resultado de múltiples dimensiones, como la industrialización, o la modernización y la expansión de las relaciones mercantilizadas.

LAS CIUDADES EN LA Argentina:

Como verdaderas construcciones sociales, las ciudades, están ligadas a cuestiones políticas, económicas, estratégicas y demás. En el caso de Seguir leyendo “Sistema urbano argentino” »

El turismo en España geografía

Turismo


.La consolidación de España como destino turístico data de los años 1960, causas externas tras la Segunda Guerra Mundial,Concluida la reconstrucción posbélica, Europa alcanzó en estado de bonanza económica y de bienestar social sustentado en un alto nivel de vida,amplia cobertura social, reducción de la jornada laboral, vacaciones remuneradas.Pronto crecieron las demandas de ocio, entre las que ocupó un lugar preferente el turismo, que ahora podía disfrutarse masivamente gracias Seguir leyendo “El turismo en España geografía” »

Redes de comunicación y transporte para el desarrollo regional y nacional

TEMA 16 .EL TRANSPORTE EN ESPAÑA Y SU PAPEL EN

EL TERRITORIO


LAS REDES DE TRANSPORTE COMO ELEMENTO BÁSICO DE LA

ARTICULACIÓN TERRITORIAL Y ECONÓMICA EN ESPAÑA


Un sistema de transporte incluye viajeros, vehículos, mercancías e infraestructuras. El

transporte no experimenta grandes cambios hasta la Revolución Industrial. Las mejoras

que se introducen provocan la extensión de las ciudades en el espacio, la

diversificación de actividades en distintos espacios y una mayor accesibilidad.

Esta accesibilidad Seguir leyendo “Redes de comunicación y transporte para el desarrollo regional y nacional” »

Red radial definición

Trnsporte


  Las inversiones en el transporte deben orientarse a favorecer la atracción de la actividad económica en áreas menos desarrolladas, repartiendo mejor la accesibilidad y la actividad económica, descargado ejes saturados y resolviendo problemas de congestión.
El sistema de transportes por carretera queda definido con el “proyecto económico” quedando definida la configuración radial perpetuada
– El desarrollo de la red de ferrocarriles consolida el modelo centralista, coincidiendo Seguir leyendo “Red radial definición” »

Reconversión industrial años 80

Proceso de industrialización en España


España vivíó una industrialización tardía en relación con Europa. Los años 60 significarían el despegue industrial acompañado de un proceso de modernización y apertura al exterior que se vería  en los 70

Industrialización hasta los inicios del Siglo XX


Factores que xplican la tardía incorporación espaola al proceso industrializador:
-Un importante atraso tecnológico respecto a otros países europeos.
-La escasez de capitales
-La necesidad de capitales Seguir leyendo “Reconversión industrial años 80” »

El turismo en España geografía

TEMA 22: EL TURISMO EN ESPAÑA


Las principales áreas turísticas en España y su tipología



Modelo fundamental de sol y playa.La gran mayoría de los turistas que llegan a España son ciudadanos de países europeos,principalmente británicos,alemanes,franceses,italianos y nórdicos,q en conjunto suman casi 3 cuartas partes del total.Se dirigen,a las costas catalanas,valencianas,andaluzas y de los 2archipiélagos.
Los 3principales países de origen son Alemania,Reino Unido y Francia.En los últimos Seguir leyendo “El turismo en España geografía” »

Transporte terciario

1.1.- Carácterísticas y problemas:

El sistema de transporte español ha experimentado considerables mejoras aunque persisten problemas que la política de transporte trata de resolver.

  1. El medio físico es desfavorable



  2. Las redes de transporte terrestre y áreas con radiales


  3. El transporte interior de pasajeros y de mercancías se realiza principalmente por carretera

  4. Las carácterísticas técnicas


  5. Existen importantes desequilibrios territoriales en la accesibilidad y en la intensidad del tráfico derivado Seguir leyendo “Transporte terciario” »