Archivo de la etiqueta: red de carreteras

Turismo en España: Diversidad, Importancia y Retos

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Turismo en España: Diversidad y Contrastes

Áreas Turísticas

Atlánticas:

  • Cultural: Santander, León, Salamanca, Cáceres
  • Rural: Cáceres

Mediterráneas:

  • Sol y playa: Gerona, Tarragona, Barcelona, Baleares, Alicante, Málaga, Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas
  • Cultural: Barcelona, Madrid

Contrastes entre Áreas Turísticas Atlánticas y Mediterráneas

El Turismo y los Transportes en España: Un Análisis Geográfico

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Transportes Ferroviarios en España

La función principal del ferrocarril consiste en desplazar grandes cantidades de mercancías diversas y pasajeros que se mueven por diferentes motivos. Los ferrocarriles españoles y portugueses se caracterizan por tener un ancho de vía distinto al estándar europeo, a excepción del AVE.

Origen del Ancho de Vía Ibérico

El origen de esta particularidad se remonta a la época en que se construyeron las primeras líneas férreas en la Península Ibérica. En aquel Seguir leyendo “El Turismo y los Transportes en España: Un Análisis Geográfico” »

El Sistema de Transporte en España: Características, Problemas y Políticas

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Características y Problemas del Sistema de Transporte

1→ Medio físico desfavorable:

El relieve accidentado y con fuertes pendientes dificulta el trazado de ferrocarriles y carreteras. Rasgos climáticos como inundaciones, heladas, nieblas… entorpecen el tráfico y dañan infraestructuras. Esto provoca el incremento de costes y la reducción de la rentabilidad.

2→ Competencias:

Están repartidas, el Estado tiene competencias sobre la red que incluye el transporte internacional, la marina mercante, Seguir leyendo “El Sistema de Transporte en España: Características, Problemas y Políticas” »

Red de carreteras en España y paisaje agrario

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Comentario de carretera

La red de carreteras de España y su situación en el año 2001. En azul las redes de gran capacidad como autopistas y autovías, en rojo la red nacional de carreteras y en verde las autonómicas. Características de su constitución y estructura radical del S. XVIII. En la década de 1960 se modernizó la red de carreteras para adaptarlas al mayor tráfico de vehículos, se consolidó el modelo radical que favorecía al estado centralista que buscaba una rápida conexión Seguir leyendo “Red de carreteras en España y paisaje agrario” »