Archivo de la etiqueta: ferrocarril

Transporte en España: Modos, Política y Desafíos Geográficos

Geografía, , , , ,

El Transporte

El transporte es la actividad que traslada mercancías y personas entre lugares geográficos. Se compone de elementos móviles (coches, barcos, aviones, trenes) y fijos o infraestructuras (carreteras, vías férreas, puertos, aeropuertos).

El transporte tiene dos grandes funciones: influye en la organización territorial e interactúa con el territorio, al mostrar los desequilibrios existentes en cuanto a distribución de la población y desarrollo económico y haciendo más accesibles Seguir leyendo “Transporte en España: Modos, Política y Desafíos Geográficos” »

Industrialización en España en el Siglo XIX: Sectores Clave y el Ferrocarril

Geografía, , , ,

La Industrialización Española en el Siglo XIX: Sectores Clave y el Papel del Ferrocarril

El desarrollo industrial del siglo XIX en España presenta fuertes desequilibrios regionales, coexistiendo zonas industrializadas y urbanizadas con otras atrasadas y rurales. Así, España se considera dentro de los países conocidos como los “*late commers*”. Los factores que lo explican son: la escasa transformación de los sistemas agrarios; reducida capacidad de consumo; despreocupación por la educación Seguir leyendo “Industrialización en España en el Siglo XIX: Sectores Clave y el Ferrocarril” »

Transformación Demográfica, Migraciones y Ferrocarril en la España del Siglo XIX

Geografía, , , , ,

Evolución Demográfica y Movimientos Migratorios en la España del Siglo XIX

Demografía

La población española experimentó un crecimiento continuo durante el siglo XIX, pasando de 10,5 millones de habitantes a principios de siglo a 18,6 millones a finales. Sin embargo, este crecimiento fue menor que en otros países europeos industrializados, y las densidades de población españolas eran comparativamente bajas.

A lo largo del siglo, se mantuvo un ciclo demográfico antiguo, caracterizado por:

Evolución y Desarrollo de la Red de Transportes y Comunicaciones en España

Geografía y gestión del territorio, , , ,

Red de Carreteras

El Plan Director de Infraestructuras (1993-2007) contempló la mejora de los ejes transversales para descongestionar los radiales, mediante la construcción de autovías en sentido norte-sur y este-oeste.

Red Ferroviaria Española

El ferrocarril fue el principal modo de transporte entre la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX. La locomotora a vapor supuso una gran innovación. Los primeros trayectos fueron de Barcelona a Mataró y de Madrid a Aranjuez.

Muchas compañías Seguir leyendo “Evolución y Desarrollo de la Red de Transportes y Comunicaciones en España” »

Infraestructuras de Transporte en España: Análisis de Modos y Estrategias

Geografía y gestión del territorio, , , , ,

Los Modos de Transporte en España

Transporte por Carretera

Características del sistema:

  • a) Las competencias sobre la red se reparten entre el Estado, las Comunidades Autónomas y las Diputaciones y Cabildos.
  • b) La red de carreteras presenta un diseño radial con centros en Madrid y ejes hacia los principales puertos y ciudades.
  • c) El tráfico interior de viajeros y de mercancías se concentra en la carretera por su menor precio.
  • d) Las características técnicas son variadas. La red estatal carece de Seguir leyendo “Infraestructuras de Transporte en España: Análisis de Modos y Estrategias” »

El Ferrocarril en España: Impacto Económico y Errores Estratégicos

Geografía, , , , ,

Clasificación:

  • Naturaleza: Fuente secundaria, texto historiográfico de naturaleza económica y de política económica, publicado en 1994.
  • Autor: Gabriel Tortellá (nacido en Barcelona, 1936), economista e historiador, especialista en historia económica contemporánea.
  • Destinatario: Público general.

Contexto Histórico

El proceso industrializador llegó con retraso a España y su alcance fue limitado. A finales del siglo XIX, la economía española seguía siendo agraria, con más de 2/3 de la Seguir leyendo “El Ferrocarril en España: Impacto Económico y Errores Estratégicos” »

Transporte y Comunicaciones en España: Redes, Desafíos e Integración Europea

Geografía y gestión del territorio, , ,

Modos de Transporte

Transporte por Carretera

Las carreteras conectan los distintos núcleos de población, por lo que constituyen una infraestructura clave para la accesibilidad y la articulación del territorio. Las características del sistema son:

Infraestructuras de Transporte en España: Análisis de Modos y Redes

Geografía y gestión del territorio, , , , , , ,

Los Modos de Transporte

El Transporte por Carretera

La red de carreteras es una infraestructura clave para la accesibilidad del territorio. Las características de este tipo de transporte son:

  1. Las competencias sobre la red de carreteras se reparten entre el Estado, las comunidades autónomas y las diputaciones y cabildos. La red estatal enlaza los principales núcleos de población del país y comunica con la red internacional.
  2. La red de carreteras presenta una disposición radial, con centro en Madrid Seguir leyendo “Infraestructuras de Transporte en España: Análisis de Modos y Redes” »

Revolución Industrial en Gran Bretaña: Desarrollo, Comercio y Política Comercial

Geografía e historia, , , ,

El Desarrollo Industrial en Gran Bretaña

Tradición Industrial Previa

Ya existían concentraciones industriales debido a recursos naturales minerales como carbón y hierro, y agua como fuente de energía y canal de transporte, por ejemplo, en Bristol y Liverpool. La industria se asentaba en zonas con poco potencial agrícola. La industria textil realizaba los acabados en grandes talleres, mientras que los procesos anteriores se llevaban a cabo en el campo. A mayor trabajo industrial, la gente tenía Seguir leyendo “Revolución Industrial en Gran Bretaña: Desarrollo, Comercio y Política Comercial” »

El Sector Terciario y los Sistemas de Transporte: Características, Tipos y Redes

Geografía, , , , , ,

Definición y Conceptos Básicos del Sector Terciario

El sector terciario incluye las actividades que facilitan el trabajo de los otros dos sectores económicos (primario y secundario), como el transporte, la banca o el comercio. También abarca actividades que no producen directamente bienes de consumo, como el turismo, la sanidad o la educación.

El sector terciario se caracteriza por acoger actividades muy heterogéneas, por lo que en ocasiones se le ha definido como sector “cajón de sastre”. Seguir leyendo “El Sector Terciario y los Sistemas de Transporte: Características, Tipos y Redes” »