La Ciudad: Estructura y Evolución

CIUDAD : es un conjunto espacial mas o menos extenso con una alta densidad de población en la cual la mayoría de sus habitantes se dedican a actividades relacionadas con el sector 2 y 3º . El INE establece en España la ciudad con 10000 hab mínimo

LA ESTRUCTURA URBANA
Es la división de la ciudad en áreas con morfología y funciones características. En las ciudades convencionales , bien individualizadas respecto al campo circundante , estas zonas son el casco antgiguo , el ensanche de la época industrial y la preriferia actual.

LA CIUDAD PREINDUSTRIAL . EL CASCO ANTIGUO
El casco antiguo es la parte de la ciudad urbanizada desde su origen hasta el inicio de la industrialización a mediados del s.Xix. Ocupa una peuqña superficie de la ciudad actual , pero tiene un gran valor por el legado cultural que contiene. El casco antiguo contiene elementos pertenecientes a disversas etapas , desde el nacimiento de la ciudad hasta la actualidad.
1.1 HERENCIA DE LA Época PREINDUSTRIAL.
El casco antigui suele presentar algunas características comunes :
– Casi todas las ciudades estaban rodeadas de murallas
– el plano solía ser irregular
– Los usos del suelo eran diversos : con las viviendas se entremezclaban talleres , comercios , almacenes y edificios públicos.
– socialmente en la ciudad coexistían diversos grupos .

A) la ciudad romana suele presentar un plano regular. Derivado del campamento militar : calles en damero y 2 vías principales de N a S ( cardo ) y de E a O ( decumanus ) . En el cruce de ambas se encontraba el foro , que albergaba los edificios prinicaples ( Zaragoza , merida , Barcelona )
B) En la Edad Media se configuraron los cascos antiguos de la mayoría de las ciudades. Las 2 culturas peninsulares , musulmana y cristiana , realizaron sus aportaciones a la morfología urbana
La ciudad musulmana tenia un núcleo prinicipal amurallado , la medina , donde se situaban los edificios principales : la mezquita , el zoco , barrios residenciales. El plano era muy irregular , con calles estrechas y tortuosas frecuentemente sin salida . Córdoba
La ciudad cristiana también estaba amurallada. Su centro solía ser un castillo o iglesia y se abrían plazas para la celebaracion del mercado. Sus planos eran variados : irregular , radiocentrico , lineales o en damero. Sus edificios mas destacados eran iglesias , palacios nobiliarios , ayuntamientos….
En el Renacimiento se crearon nuevos barrios de plano regular mas allá de las antiguas puertas. También plazas mayores , que instalaron el mercado y el ayuntamiento . Desde las plazas partieron nuevas valles o calles mayores , de trazado rectilíneo
En el Barroco y la Ilustraccion , la ciudad se embelleció. Se crearon calles amplias y rectas en pespectiva , grandes plazas , jardines y nuevos barrios . Ademas se mejoraron las infraestructuras de abastecimiento e higiene.
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1,2 LAS TRANFORMACIONES DE LA Época INDUSTRIAL.
La ciudad preindustrial sufrió notables modificaciones como resultado del proceso de industrialización , que tuvo lugar entre mediados del S.XIX y la década de 1960.
A) El plano experimento reformas interiores y políticas de renovación , que adectas a los sectores mas valorados.
Las reformas del S.XIX consistieron en la rectificación y alineamiento de calles y en la apertura de nuevas calles y plazas. En la 1º mitad de Siglo XX y en el 1º /3 del S.XX se abrieron nuevas plazas y se construyeron grandes vías. Se concibieron como calles amplias y largas . En unos casos se trazaron dentro del casco antiguo rompiendo su trama ( gran vía ) y en otros uniendo la ciudad histórica con el ensanche burgués ( oviedo )
Las políticas de renovación de la década de 1960 se propusieron sacar mayor rentabilidad al suelo urbano.
Así gran parte del casco antiguo se destruyo co la apertura de nuevas calles o con la modificación de su trazado.
B) La trama se densifico en la época industrial para aprovechar mas el espacio. En la edificación , algunos edificios desamortizados se reutilizaron . Otros edificios unifamiliares de 1 o 2 plantas fueron sustieuidos por viviendas colectivas y en altura. , con un estilo diferente. Entre dinales del S.XIX Y prinicpios del XX , adopotaron el estilo historicista , que utilizaba o mezaclaaba varios estilos históricos. ( neogotico , neomudejar , neoaraba ) e incorpotarron a veces los nuevos maeriales propocionados por la industria ( hierro , cristal ). En la década de 1960 los edificios se verticalizaron mas y adoptaron el estilo moderno.
Los usos de suelo del casco antiguo experimentaban una progresiva terciaricacion. Desde el 1º/3 del S.XX , los edificios renovados instalaron actividades terciarias , que necesitaban accesibilidad y prestigio arquitectónico y podían rentabilizar el alto precio del suelo ( bancos , sedes empresariales ) Esta terciariacion culmino en la década de 1960 y consolido el casco antiguo como centro comercial y de negocios de la ciduad.
Socialmente , estas transformaciones acrecentaron la segregación social en el cascos antoguo . Los grupos populares de bajos ingresos quedaron en los barrios degradados , mientas que en ellos barrios renovados se instalaron otros de mayor renta.

1,3 LOS PROBLEMAS Y TRANSFORMACIONES DE LA Época POSTINDUSTRIAL.
A) el trazado de las calles resulta en muchos casos inapropiado para el trafico moderno de personas y automóviles.
B) La edificación sufre el deterioro de algunos edificios históricos y el contraste entre barrios
Los usos del suelo han sustituido la típica multifuncionalidad por una pregresiva reducción . Así los barrios degradados pierden sus usos tradicionales e instalan otros relacionados con el ocio. Los sectores renovados en cambio se especializan en usos terciarios.
Socialmente , la mezcla social propia de los cascos antiguos se sustituye por una progresiva polarización social , que se trata de paliar fomentando la instalación de las clases medias.

LA CIUDAD INDUSTRIAL : ENSANCHE Y BARRIOS
Entre mediados del S.XIX y el 1º 1/3 del XX , las ciudades que implantaron industrias modernas atrajeron a una numerosa población campesina y se extendieron fuera de las murallas preindustriales.
La mayoría de las ciudaddes que rebasaron el casco antiguo derribaron las antiguas murallas. Su lugar fue ocupado por paseos de ronda o bulebares y se crearon ensanches para los burgués , y barrios industriales y obreros y barrios ajardinados.

2,1 EL ENSANCHE Burgués :
Es una espacio nuevo que responde a los deseos de creimiento urbano de la burguesía. Por lo tanto plasma sus ideas de orden , en su plano regular , de higiene y de beneficio económico.
A) En el momento de su creación , el ensanche adopto un plano regular en cuadricula con calles rectilíneas y mas anchas que las del casco antiguo . La trama era de baja densidad. La edificación incluía palacetes burgueses y villas ajardinadas o inmuebles de meidana altura , de estilo historicista. El uso predominante del suelo fue el residencial burgués : los 1º ensanches , el de Barcelona proyectado por ildefons cerda 1859 y el de Madrid , por calós María de castro 1860.
B) Con el paso el tiempo el ensanche experimento modificaciones . La trama se densifico. La edificación se vertizalico . En los usos del suelo el ensanche comenzó a recibir funciones terciarias , que se extendieron desde el centro histórico hasta las calles prinicaples,
En la actualidad , algunas zonas envejecidas de buena accesibilidad han sido objeto de obras de mordernizacion de inmuebles con el fin de atraer a las actividades mas especializadas del sector 3º

LOS BARRIOS OBREROS E INDUSTRIALES DEL EXTRARRADIO
Las instalaciones industriales se establecieron en la periferia urbana , junto a las prinicpales vías de acceso a la ciudad o junto a los puertos y estaciones ferroviarias , que contribuyeron a una escasa valorización del suelo.
Los trabajadores que emigraron a las ciudades industriales no podrían instalarse en el casco histórico , ni en el ensanche burgués por su alto precio. Por ello se instalaron en barrios marginales surgidos alrededor del ensanche , a lo largo de las carreteras y caminos que partían de la ciudad o junto a las industrias y estaciones ferroviarias.

A) En el momento de su creación adoptaron un plano desorganizado. La trama se hizo cerrada y densa y en la edificación predominaban las viviendas de escasa dimensión y calidad. Los usos del suelo se entremezclaron residenciales , obreros , talleres , almacenes , industrias… Las infraestructuras de transporte , los servicios y equipamientos fueron escasas.
B) En la actualidad con el crecmiento urbano, las antiguas zonas industriales y barrios obreros han quedado en una posición mas céntrica en el espacio urbano , lo que ha revalorizado el suelo que ocupan. Este hecho a dado lugar a ciertas transformaciones :
En las zonas industriales anticuadas o en crsisi , se ha producido un proceso de vaciado industrial . El suelo ha sido ocupado por usos terciarios o residenciales
En los antiguos barrios obreros , los sectores mas apreciados se han revalorizado y remodelado. Los menos accesibles y desorganizados se mantienen como espacios marginales cuyo deterioro se acentúa.

LOS BARRIOS Jardín
Se crearon a finales del S.XIX y en el 1/3 del S.XX
La ciudad-jardín desarrollada por el urbanista británico HOWARD , no dio lugar a ciudades jardín autónomas , sino a barrios-jardín de vivienda unifamiliar. Inicialmente se protectaron para el proletariado , dado que la burguesía residía en las prestigiosas áreas del centro o del ensahca urbano. Estaba inspirado en las colonias obreas ajardinadas de Inglaterra y en el urbanismo utópico. Estas adoptaron el modelo de casas unifamiliares monótonas , de reducido tamaño y con pequeños jardines.
La ciudad lineal de Arturo Soria se concibió como una gran calle de 40 m de ancho , bordeada de manzanas formadas por casas unifamiliares con huerto y jardín . Por ella discurrían los servicios básicos y el transpote.
El protecto , que pretendía rodear toda la periferia urbana madrileña , solo se realizo parcalmente en la zona del nordeste. En la actualidad se encuentra muy modificado , porque la revalorización del suelo a llevado a sustituir la mayoría de las casas unifamilares por bloques de viviendas , oficinas y centros comerciales.

LA PERIFERIA Y LAS RECIENTES TRANFORMACIONES URBANAS
Desde mediados de la década de 1950 y sobre todo en la de 1960 , las prinicpales ciudades españolas iniciaron un enorme crecimiento. Sus causas fueron el incremento natural de la población y la inmigración campesina , atraía por el auge industrual y el progresivo desarrollo del sector servicios , especialmente el turismo. Estas áreas urbanas llegaron a unirse a veces con municipios vecinos , construyendo enormes aglomeraciones urbanas.
En la actualidad continuean extendiéndose en el espacio , debido a la difusión de parte de la población y de su actividad económica hacia periferias cada vez mas alejadas. Surge así la llamada ciudad difusa , cuya manifestación prinicapl es la formación de áreas periurbanas o rururbanas
Área RURURBANA : espacio de transición entre el campo y la ciudad situado mas allá del continuo edificado de la periferia urbana.
Las periferias urbanas se estructuran en diferentes áreas :
LOS BARRIOS RESIDENCIALES DE LA PERIFERIA:
a) Los barrios marginales de infravivienda o chabolas surgen sobre suelo ilegal , rustico o verde y sin organización urbanística. Estos barrios alcanzron su máxima dimensión en la década de 1950 , cuando el éxodo rural masivo llevo a las ciudades millones de personas con escasos recursos , para las que no había una oferta de vivienda suficiente y accesible. Frente a estre problema se llevaron a cabo operaciones de mejora y realojamiento de la población en viviendas sociales
B) Los barrios de viviendas de promoción oficial tuvieron su mayor desarrollo entre 1940/1960.
Los polígonos de vivienda de promoción privada surgieron a partir de la década de 1960. Adoptaron trama abierta en bloques con amplios espacios entre las viviendas para jardines o aparcamientos. Sin embargo , pronto proliferaron los bloques en forma de H , de altura y densidad excesivas , que creaban un trazado de calles en apariencia desordenado.
Los barrios de manzana cerrada han resurgido en las décadas de 1980/90 como forma de recuperar la escala humana en altura y la organización de las calles , y dan un uso colectivo al patrio bien publico o privado.
Área METROPOLITANA.
Es una aglomeración urbana formada por una ciudad principal y por varios municipios de su entorno , que mantienen importantes relaciones socioeconomicas.
A) Características :
Están presididas por una ciudad prinicpal
Entre la ciudad central y los nuecleos del área se establecen relaciones económicas y sociales
La red de trasportes y comunicaciones es esencial
socialmente los municipios del área muestra estilo de vida urbano , con un predominio de población joven.
La estructura espacial de las áreas metropolitanas responde a 2 modelos : el de las coronas concentricas en torno al núcleo central y el radial formado por sectores espacializados en ciertos usos del suelo , que parten desde el centro hacia la periferia a lo largo de las prinicpales vías de comunicación. En algunas áreas metropolitanas como la de Madrid , se solapan los dos modelos.
B) Orgien y evolución de las áreas metropolitnaas españolas :
En la etapa industrial se crearon las principales áreas metropolitanas españlolas. En el 1/3 del s.XX , Madrid , Barcelona y Bilbao integraron administrativamente a municipios rurales próximos y entre 1960/75 en el resto de las grandes ciudades españolas se formaron áreas metrolopolitanas.
En la etaspa postindustrial iniciada en 1975 , han tenido lugar importantes transformaciones
– Entre 1975 y mediados de la década de 1990 , la crisis económica provoco el estancamiento o el retroceso demográfico de las áreas metropolitanas , debido al descenso de la natalidad y al estancamiento de las migraciones.
– Desde mediados de la década de 1995 , las áreas metropolitanas , recuperan su crecmiento debido al incremento de la inmigración extranjera.

OTROS TIPOS DE AGLOMERACIONES URBANAS :
a) La Conurbación es una aglomeración urbana continua formada a partir del crecimiento paralelo de 2 o mas ciudades hasta unirse . Es españa , la mayoría se deben al turismo ( málaga-marbella) a la fusión de ciudades especializadas ( alicante-elche-santa pola ) o la conexión ciudad puerto ( pontevedra-Marín )
B) La regios urbana es una aglomeración urbana discontinua , integrada por ciudades dispersas ( nebulosa urbana ) pero lo suficientemente densa como para que todo el territorio posea características urbanas. Suele crearse por el crecimiento de varias ciudades con tamaña y funciones distintas ( centro de astururias )
La megalópolis es una aglomaracion urbana de extensión suprerregional. Esta constituida por diversos elmentos urbanos con funciones distintas , que crecen y forman un área urbana discontinua , pero sin fracturas importantes. En españa podría considerarse como tal el eje Mediterráneo , desde la frontera francesa hasta cartegena.

EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL.
Las ciudades españolas se relacionan con su entorno y con otros ciudades constituyendo sistemas o redes urbanas. Hasta la década de 190 el sistema urbano español ha experimentado importantes cambios debido a la implantación del Estado autonómico , la intefracion en la comunidad europea y en el sistema económico mundial.
Características DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL.
El sistema urbano español esta constituido por un sistema de ciudades interrelacionadas.
1.1 ELEMENTOS DEL SISTEMA URBANO.
Las ciudades se caracterizan por su tamaño y por las funciones que desempeñan y ocupan una posición jerárquica en el sistema urbano.
1.1.1 EL TAMAÑO DE LAS CIUDADES.
El tamaño demográfico de las ciudades se establece según la regla rango-tamaño. Esta otorga a cada ciudad un rango o numero de orden en el sistema de acuerdo con el tamaño de su población.
– El mayor tamaño demográfico corresponde a 15 aglomeraciones urbanas , que superan los 500,000 hab. De ellas , cuantan con mas de 3 millones de área metropolitana de Madrid que ocupa el 1º lugar en el sistema y el área metropolitana de Barcelona , cuyo tamaño es mayor del que suele corresponder a la 2º aglomeración de un sistema nacional , lo que configura un sistema bipolar. A continuación continúan 5 aglomeraciones que superan los 800,000 hab : Valencia , Sevilla , Bilbao , Asturias , málaga y otras 8 con mas de 500,000 hab : Zaragoza , alicante-elche. , bahía de Cádiz , Murcia , las palmas de gran canaria , Granada , vigo , y palma de Mallorca
– tras ellas hay un elevado nº de ciudades entre los 400,000 y los 150,000 ha . Se debe al reciente crecimiento de las ciudades medias.

La distrubucion territorial de las ciudades por su tamaño se caracteriza por la localización en el centro peninsular de la mayor aglomeración urbana , Madrid , rodeada de las prinicipales aglomeraciones urbanas , situadas en la periferia.
1.1.2 LAS FUNCIONES URBANAS :
Son las actividades socioeconomicas desempeñadas por las ciudades hacia el exterior :
A) Las ciudades primarias están especializadas en actividades del sector 1º. Entre ellas se encuentras las agrociudades andaluzas , manchegas , murcianas y levantinas y las ciudades mineras como algunas asturianas.
B) Las ciudades secundarias en unos casos están especializadas en la industria , como las primeras ciudades incoporadas a la revolución industrial en el País Vasco , cataluña y Asturias o como muchas intregrantes de las grandes áreas metropolitnas.
C) Las ciudades terciarias están especializadas en los servicios. Estos servicios pueden ser empresariales , administrativos , comerciales , cultrurales , comerciales…
1,1,3 EL Área DE INFLUENCIA URBANA
Las funciones desempeñadas hacia el exterior convierten a las ciudades en lugares centrales , que abastecen de bienes y servicios a un área mas o menos extensa , denoinada área de influencia . Es importante la teoría de los lugares centrales de Christaller , que representa la geografía cuantitativa.

1,1,4 LA Jerarquía URBANA ESPAÑOLA
El tamaño demográfico , las funciones y la extensión del área de influencia dan lugar a una organización jerarquía de las ciudades espñaolas . En ella se distinguen las siguientes categorías
A) Metrópolis : son las áreas metropolitanas que se encuentran en la cima de la jerarquía del sistema urbano. Su población supera los 200/250,000 hab , desempeñan las funciones mas diversificadas y especializadas y tiene una extensa área de influencia.
Las metrópolis nacionales son las grandes áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona que tienen : servios muy especializados , numerosas oficiales de empresas nacionales e industrias de alta tecnología.
Las metrópolis regionales son las áreas metropolitanas de Valencia , Sevilla , Bilbao , málaga , Zaragoza. Su población se encuentra entre 1,5 y 500,000 hab.
Las metrópolis regionales de 2º orden : Valladolid , Pamplona o palma de Mallorca tiene una población entre 200/250,000 – 500,000 hab.
B) Ciudades medias . La mayoría son capitales de pronivncia no incluidas en los apartados anteriores. Su población esta entre 500,000 / 250-200,000 hab.
Ciudades pequeñas o villas . Porblacion entre 10,000/50,000 hab . Astroga. Sus funciones son escasas y poco especializadas.

LAS RELACIONES URBANAS EN EL SISTEMA DE CIUDADES :
Las ciudades de un sistema urbano se relacionan entre si. Estas relaciones se miden por los flujos económicos , de personas y otros tipos. Cuando los flujos son unidireccionales entre una ciudad y otra , indican relaciones dominio-subordinación. Cuando son bidereccionales , indican relaciones de integración-competencia. En el sistema urbano español las relaciones entre ciudades se caracterizan por :
Madrid mantiene relaciones intensas con las demás metrópolis , especialmente con Barcelona.
Barcelona tiene una influencia general mas débil , aunque intensa en el sector oriental peninsular y en baleares.
El cuadrante nordeste es el área de mayor integración , pues sus 5 metrópolis prinicales mantienen relaciones intensas ( Madrid-Barcelona-Valencia – Bilbao- Zaragoza )
En el resto del sistema las relaciones entre ciudades son menores e incompletas . Predominan los flujos de las ciudades con su zona rural o con ciudades próximas. El área con mayor desconexión entre ciudades es la que rodea a Portugal , excepto Galicia , en la submeseta sur hay amplios espacios desconectados , en el cantábrico las relaciones se debilitan hacia el oeste y las relaciones entre las metrópolis andaluzas y levantinas son poco intensas.

1,2 LAS TRANFORMACIONES DE LA Época INDUSTRIAL.
La ciudad preindustrial sufrió notables modificaciones como resultado del proceso de industrialización , que tuvo lugar entre mediados del S.XIX y la década de 1960.
A) El plano experimento reformas interiores y políticas de renovación , que adectas a los sectores mas valorados.
Las reformas del S.XIX consistieron en la rectificación y alineamiento de calles y en la apertura de nuevas calles y plazas. En la 1º mitad de Siglo XX y en el 1º /3 del S.XX se abrieron nuevas plazas y se construyeron grandes vías. Se concibieron como calles amplias y largas . En unos casos se trazaron dentro del casco antiguo rompiendo su trama ( gran vía ) y en otros uniendo la ciudad histórica con el ensanche burgués ( oviedo )
Las políticas de renovación de la década de 1960 se propusieron sacar mayor rentabilidad al suelo urbano. Así gran parte del casco antiguo se destruyo co la apertura de nuevas calles o con la modificación de su trazado.
B) La trama se densifico en la época industrial para aprovechar mas el espacio. En la edificación , algunos edificios desamortizados se reutilizaron . Otros edificios unifamiliares de 1 o 2 plantas fueron sustieuidos por viviendas colectivas y en altura. , con un estilo diferente. Entre dinales del S.XIX Y prinicpios del XX , adopotaron el estilo historicista , que utilizaba o mezaclaaba varios estilos históricos. ( neogotico , neomudejar , neoaraba ) e incorpotarron a veces los nuevos maeriales propocionados por la industria ( hierro , cristal ).

En la década de 1960 los edificios se verticalizaron mas y adoptaron el estilo moderno.
Los usos de suelo del casco antiguo experimentaban una progresiva terciaricacion. Desde el 1º/3 del S.XX , los edificios renovados instalaron actividades terciarias , que necesitaban accesibilidad y prestigio arquitectónico y podían rentabilizar el alto precio del suelo ( bancos , sedes empresariales ) Esta terciariacion culmino en la década de 1960 y consolido el casco antiguo como centro comercial y de negocios de la ciduad.
Socialmente , estas transformaciones acrecentaron la segregación social en el cascos antiguo . Los grupos populares de bajos ingresos quedaron en los barrios degradados , mientas que en ellos barrios renovados se instalaron otros de mayor renta.

B) Con el paso el tiempo el ensanche experimento modificaciones . La trama se densifico. La edificación se vertizalico . En los usos del suelo el ensanche comenzó a recibir funciones terciarias , que se extendieron desde el centro histórico hasta las calles prinicaples,

En la actualidad , algunas zonas envejecidas de buena accesibilidad han sido objeto de obras de mordernizacion de inmuebles con el fin de atraer a las actividades mas especializadas del sector 3º.

El suelo ha sido ocupado por usos terciarios o residenciales
En los antiguos barrios obreros , los sectores mas apreciados se han revalorizado y remodelado. Los menos accesibles y desorganizados se mantienen como espacios marginales cuyo deterioro se acentúa.

B) Los barrios de viviendas de promoción oficial tuvieron su mayor desarrollo entre 1940/1960.
Los polígonos de vivienda de promoción privada surgieron a partir de la década de 1960. Adoptaron trama abierta en bloques con amplios espacios entre las viviendas para jardines o aparcamientos. Sin embargo , pronto proliferaron los bloques en forma de H , de altura y densidad excesivas , que creaban un trazado de calles en apariencia desordenado.
Los barrios de manzana cerrada han resurgido en las décadas de 1980/90 como forma de recuperar la escala humana en altura y la organización de las calles , y dan un uso colectivo al patrio bien publico o privado.

Área METROPOLITANA.
Es una aglomeración urbana formada por una ciudad principal y por varios municipios de su entorno , que mantienen importantes relaciones socioeconomicas.
A) Características :
Están presididas por una ciudad prinicpal
Entre la ciudad central y los nuecleos del área se establecen relaciones económicas y sociales
La red de trasportes y comunicaciones es esencial
socialmente los municipios del área muestra estilo de vida urbano , con un predominio de población joven.
La estructura espacial de las áreas metropolitanas responde a 2 modelos : el de las coronas concentricas en torno al núcleo central y el radial formado por sectores espacializados en ciertos usos del suelo , que parten desde el centro hacia la periferia a lo largo de las prinicpales vías de comunicación. En algunas áreas metropolitanas como la de Madrid , se solapan los dos modelos.

En algunas áreas metropolitanas como la de Madrid , se solapan los dos modelos.

B) Orgien y evolución de las áreas metropolitnaas españolas :
En la etapa industrial se crearon las principales áreas metropolitanas españlolas. En el 1/3 del s.XX , Madrid , Barcelona y Bilbao integraron administrativamente a municipios rurales próximos y entre 1960/75 en el resto de las grandes ciudades españolas se formaron áreas metrolopolitanas.
En la etaspa postindustrial iniciada en 1975 , han tenido lugar importantes transformaciones
– Entre 1975 y mediados de la década de 1990 , la crisis económica provoco el estancamiento o el retroceso demográfico de las áreas metropolitanas , debido al descenso de la natalidad y al estancamiento de las migraciones.
– Desde mediados de la década de 1995 , las áreas metropolitanas , recuperan su crecmiento debido al incremento de la inmigración extranjera.

Suele crearse por el crecimiento de varias ciudades con tamaña y funciones distintas ( centro de astururias )

La megalópolis es una aglomaracion urbana de extensión suprerregional. Esta constituida por diversos elmentos urbanos con funciones distintas , que crecen y forman un área urbana discontinua , pero sin fracturas importantes. En españa podría considerarse como tal el eje Mediterráneo , desde la frontera francesa hasta cartegena.

EL SISTEMA URBANO ESPAÑOL.
Las ciudades españolas se relacionan con su entorno y con otros ciudades constituyendo sistemas o redes urbanas. Hasta la década de 190 el sistema urbano español ha experimentado importantes cambios debido a la implantación del Estado autonómico , la intefracion en la comunidad europea y en el sistema económico mundial.
Características DEL SISTEMA URBANO ESPAÑOL.
El sistema urbano español esta constituido por un sistema de ciudades interrelacionadas.
1.1 ELEMENTOS DEL SISTEMA URBANO.
Las ciudades se caracterizan por su tamaño y por las funciones que desempeñan y ocupan una posición jerárquica en el sistema urbano.

1.1.1 EL TAMAÑO DE LAS CIUDADES.
El tamaño demográfico de las ciudades se establece según la regla rango-tamaño. Esta otorga a cada ciudad un rango o numero de orden en el sistema de acuerdo con el tamaño de su población.

– El mayor tamaño demográfico corresponde a 15 aglomeraciones urbanas , que superan los 500,000 hab. De ellas , cuantan con mas de 3 millones de área metropolitana de Madrid que ocupa el 1º lugar en el sistema y el área metropolitana de Barcelona , cuyo tamaño es mayor del que suele corresponder a la 2º aglomeración de un sistema nacional , lo que configura un sistema bipolar. A continuación continúan 5 aglomeraciones que superan los 800,000 hab : Valencia , Sevilla , Bilbao , Asturias , málaga y otras 8 con mas de 500,000 hab : Zaragoza , alicante-elche. , bahía de Cádiz , Murcia , las palmas de gran canaria , Granada , vigo , y palma de Mallorca
– tras ellas hay un elevado nº de ciudades entre los 400,000 y los 150,000 ha . Se debe al reciente crecimiento de las ciudades medias.

B) Las ciudades secundarias en unos casos están especializadas en la industria , como las primeras ciudades incoporadas a la revolución industrial en el País Vasco , cataluña y Asturias o como muchas intregrantes de las grandes áreas metropolitnas.
C) Las ciudades terciarias están especializadas en los servicios. Estos servicios pueden ser empresariales , administrativos , comerciales , cultrurales , comerciales…
1,1,3 EL Área DE INFLUENCIA URBANA
Las funciones desempeñadas hacia el exterior convierten a las ciudades en lugares centrales , que abastecen de bienes y servicios a un área mas o menos extensa , denoinada área de influencia . Es importante la teoría de los lugares centrales de Christaller , que representa la geografía cuantitativa.

Las metrópolis regionales son las áreas metropolitanas de Valencia , Sevilla , Bilbao , málaga , Zaragoza. Su población se encuentra entre 1,5 y 500,000 hab.
Las metrópolis regionales de 2º orden : Valladolid , Pamplona o palma de Mallorca tiene una población entre 200/250,000 – 500,000 hab.
B) Ciudades medias . La mayoría son capitales de pronivncia no incluidas en los apartados anteriores. Su población esta entre 500,000 / 250-200,000 hab.
Ciudades pequeñas o villas . Porblacion entre 10,000/50,000 hab . Astroga. Sus funciones son escasas y poco especializadas.

En el resto del sistema las relaciones entre ciudades son menores e incompletas . Predominan los flujos de las ciudades con su zona rural o con ciudades próximas. El área con mayor desconexión entre ciudades es la que rodea a Portugal , excepto Galicia , en la submeseta sur hay amplios espacios desconectados , en el cantábrico las relaciones se debilitan hacia el oeste y las relaciones entre las metrópolis andaluzas y levantinas son poco intensas.

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