Importancia del Turismo en España
España ocupa el segundo lugar a nivel mundial en recepción de turistas, representando el 7% del turismo global. Aporta aproximadamente el 11% del PIB español y el 12,4% de los activos a nivel nacional, contribuyendo a compensar el déficit de la balanza de pagos.
Características de la Oferta Turística Española
El modelo turístico español data de los años 60 del siglo XX y se vio favorecido por:
- Factores externos: Crecimiento económico de los países de Europa Occidental, generalización de las vacaciones, mejora y abaratamiento de los transportes, y la aparición de los turoperadores.
- Factores internos: Clima favorable, playas, rico patrimonio cultural y artístico, promoción inmobiliaria y costes relativamente bajos.
Tipos de Turismo en España
Predomina el turismo de sol y playa (Costa Brava, Costa del Sol, Costa de Azahar, islas, etc.), aunque actualmente se observa una diversificación de la oferta.
Demanda Turística
- Turismo extranjero: Principalmente de la Unión Europea (Reino Unido con más de 16 millones de turistas, Alemania con 10 millones, etc.).
- Turismo nacional: Combina el turismo de sol y playa con el de interior.
- Los españoles suelen viajar, sobre todo, a destinos europeos.
Problemas del Sector Turístico
- Acusada estacionalidad (el verano concentra la mayor parte del turismo).
- Masificación.
- Infrautilización hotelera en invierno (“turismo social”).
- Gran oferta extra-hotelera y minifundismo empresarial.
- Concentración espacial de la oferta en el litoral mediterráneo e islas (85% del turismo extranjero).
- Concentración de la demanda (60% de los turistas proceden de Reino Unido, Alemania y Francia).
- Impacto medioambiental: Urbanización masiva de las costas, despilfarro de agua, deterioro medioambiental, etc.
Nuevos Tipos de Turismo
Hasta los años 90, el turismo español se basaba principalmente en el sol y la playa. En las últimas décadas, destaca el auge del turismo de interior (cultural, deportivo, rural, ferias internacionales, patrimonio histórico-artístico). También han surgido otros tipos de turismo, como el ecológico, enológico, termal y cinematográfico.
Transporte y Comunicaciones en España
Características y Tipos de Redes de Transporte
Las redes de transporte vertebran el territorio español. Sus características principales son:
- Medio físico desfavorable.
- Carácter radial.
- Predominio del transporte por carretera.
- Desequilibrio territorial de la red.
- La descentralización de competencias, a raíz del Estado de las Autonomías, ha mejorado la situación, aunque el Estado sigue controlando las grandes vías.
- Integración en la red de transporte europea.
- Impacto ambiental.
Tipos de Transporte
Transporte Terrestre
- Carretera: Modelo radial con centro en Madrid. Reparto de competencias entre el Estado y las Comunidades Autónomas (CC.AA.). Características técnicas diferentes según la titularidad (Estado, Diputaciones, Ayuntamientos).
- Ferrocarril: Ocupa un lugar secundario debido a la competencia de otros medios y su elevado coste financiero. Se compone de tres redes: RENFE, FEVE y AVE. Existen desequilibrios regionales en equipamiento e inversiones. Se prevé su futura integración en la Red Europea de Ferrocarriles.
Transporte Marítimo
La red portuaria se distribuye entre el Estado y las CC.AA. Se enfrentan a malas condiciones de los puertos para las exigencias del tráfico moderno y la necesidad de mejoras técnicas. El tráfico de viajeros es poco relevante, mientras que el transporte de mercancías es de gran importancia.
Transporte Aéreo
Ha experimentado un rápido desarrollo. La red aeroportuaria se organiza jerárquicamente, con Madrid-Barajas como principal nodo de conexión con casi todos los aeropuertos españoles y extranjeros. La mitad del tráfico aéreo se concentra en los aeropuertos de Madrid, Palma de Mallorca y Barcelona. El avión es muy competitivo en el transporte de viajeros a larga y media distancia, pero tiene un gran impacto ambiental.
Nuevas Formas de Comunicación
Telefonía, telefonía móvil, televisión, satélites, Internet, etc.
Historia Geológica y Relieves Morfoestructurales de España
Historia Geológica
- Era Precámbrica (aprox. 4.600 millones de años – 570 millones):
- Era Paleozoica (aprox. 570 millones de años – 230 millones de años): Mar de Tethis, orogenia caledoniana y herciniana, formación del Macizo Hespérico, etc.
- Era Mesozoica (aprox. 230 millones de años – 65 millones de años): Movimientos epirogénicos, etapas de transgresión y regresión marina.
- Era Cenozoica (aprox. 65 millones de años – 2 millones de años): Fractura del Macizo Hespérico, elevación de cordilleras alpinas y formación de depresiones alpinas. Surgimiento de los primeros focos de actividad volcánica.
- Cuaternario (2 millones de años hasta la actualidad): Alternancia climática de fases glaciales (frío intenso) y fases interglaciales (clima más templado). Configuración de la red hidrográfica actual.
Relieves Morfoestructurales
- Zócalos: Unidades de relieve formadas a partir del arrasamiento de antiguas cordilleras paleozoicas. Se localizan en la mitad occidental de la Península Ibérica. Materiales: granito, gneis, pizarras, cuarcitas.
- Macizos antiguos: Afectados por la orogenia alpina (deformados y rejuvenecidos). Ejemplos: Sistema Central, Montes de Toledo, Macizo Galaico-Leonés.
- Cuencas sedimentarias: Morfología llana y recubierta de sedimentos. Tipos: cuencas interiores castellanas y cuencas sedimentarias prealpinas (Ebro y Bética).
- Cordilleras de plegamiento: Relieve montañoso cuyos materiales fueron afectados por presiones laterales en la orogenia alpina, originando estructuras plegadas (Pirineos y Sistemas Béticos).
Movimientos Naturales de la Población Española
Regímenes Demográficos
- Régimen demográfico antiguo: Natalidad y mortalidad elevadas (35‰), crecimiento lento, epidemias (peste, cólera), malnutrición, escasas medidas higiénicas.
- Régimen de transición: Reducción de la tasa de mortalidad por avances sanitarios desde el siglo XIX, con dos repuntes en el XX (gripe de 1918 y Guerra Civil). Descenso de las tasas de natalidad, principalmente en sociedades urbanas desde mediados del siglo XIX, acentuándose a comienzos del XX y cayendo al 20‰ hacia la Guerra Civil. Aumento de la natalidad en torno a los años 60 (baby boom). La baja mortalidad y la alta natalidad provocaron el crecimiento natural más elevado del siglo XX.
- Régimen actual: A partir de los años 70 del siglo XX, las tasas de natalidad y mortalidad se reducen. Crecimiento demográfico débil o negativo (Asturias o Galicia), motivado por la baja natalidad. En los años 90, la tasa se sitúa en torno al 10-11‰ (una de las más bajas del mundo). Envejecimiento de la población. La llegada de inmigrantes a finales del siglo XX modifica estas tendencias, con un repunte en la natalidad (mayor número de hijos de los inmigrantes), lo que provoca un rejuvenecimiento de la población española. La crisis económica y la marcha de inmigrantes han provocado una reducción de la natalidad.
Políticas Demográficas
Estrategias del Estado o de las instituciones públicas (CC.AA., Municipios) para influir en la demografía, como:
- Ayudas económicas a familias numerosas.
- Desgravaciones en el IRPF.
- Prestaciones especiales de la Seguridad Social.
- Bajas maternales y paternales.
- Aportaciones económicas (“cheque bebé”).
Natalidad
Variable demográfica que ha mostrado tasas progresivamente bajas durante el siglo XX. Factores influyentes:
- Cambios sociales y culturales (incorporación de la mujer al mercado laboral, legalización de métodos anticonceptivos, nuevos modelos de familia, carga económica de los hijos, separaciones y divorcios).
- Contexto económico (la maternidad pasa a un segundo plano, priorizando la obtención de bienes como trabajo y vivienda, lo que prolonga la permanencia de los jóvenes con los padres).
Las características varían en cada Comunidad Autónoma.
Mortalidad
Factor determinante del Crecimiento Natural. Ha experimentado un descenso continuo desde la segunda mitad del siglo XIX, situándose en algunos momentos en el 8‰, debido a mejoras higiénicas, sanitarias, etc. Se han producido repuntes ocasionales por el envejecimiento de la población. Con la llegada de inmigrantes, las tasas han vuelto a caer levemente, situándose en torno al 8,5‰. Causas principales de mortalidad: enfermedades cardiovasculares, accidentes de tráfico y cáncer. Existen diferencias entre CC.AA. La mortalidad infantil presenta una tendencia descendente (3,7‰ en 2007).
Esperanza de Vida
Concepto relacionado con la mortalidad (años que se espera que viva una persona en un territorio y fecha concretos). A principios del siglo XX era de unos 40 años, durante la II República de 50 años, en torno a los años 50 de 60 años, en los años 60 de 70 años y en la actualidad supera los 80 años. Existe una diferencia entre varones y mujeres (mayor en mujeres). Influyen factores como el sistema sanitario, los hábitos alimenticios, el deporte, el consumo de alcohol y tabaco, y el estrés.
La Red Urbana Española
Características y Condicionantes de la Red Urbana
- La distribución de las ciudades es fundamentalmente periférica, pero también central. Existen tres importantes focos en el interior peninsular: Madrid (el más destacado), Zaragoza y Valladolid.
- La continuidad del litoral se puede dividir en cuatro segmentos principales de concentración urbana: el eje catalán-levantino, el andaluz, el gallego y el cantábrico. A estos se suman los dos archipiélagos, ambos con importantes núcleos urbanos.
- Condicionantes: La evolución histórica del crecimiento económico español, la consolidación de las CC.AA. y la globalización.
Jerarquía Urbana
- Metrópolis altamente globalizadas: Madrid y Barcelona, conectadas con los principales centros económicos mundiales.
- Grandes ciudades nacionales: Con gran proyección internacional, pero menor que Madrid y Barcelona, y con importancia administrativa, comercial, turística, etc. (Valencia, Bilbao, Zaragoza, Sevilla, Málaga).
- Centros urbanos regionales: Bien conectados con las grandes ciudades y con un papel fundamental como distribuidores de servicios especializados en sus Comunidades Autónomas o provincias (Oviedo, Alicante, Murcia, Vigo).
- Ciudades medias y otras capitales de provincia: Ciudades entre 50.000 y 300.000 habitantes. La mayoría de las capitales provinciales y ciudades que actúan como importantes núcleos regionales (Girona, Vitoria, Elche, Sabadell).
- Ciudades pequeñas: Con un ámbito de influencia más reducido y menor población (entre 25.000 y 50.000 habitantes), que han mejorado su base comercial, industrial y turística (Úbeda, Tudela, Hellín, Plasencia).
- Cabeceras comarcales: Abastecen de servicios básicos a las comarcas que presiden (Requena, Navia, Jaca).
Funciones Urbanas
La mayoría de las ciudades cumplen tres funciones principales: residencial, de servicios e industrial.
- Industria: Ha tenido gran importancia en el desarrollo urbano, desde las instalaciones de la Primera Revolución Industrial hasta los polígonos industriales, parques empresariales y parques tecnológicos.
- Servicios: Actualmente ocupan la mayor parte de las actividades urbanas. Incluyen servicios de proximidad (comerciales, hosteleros, deportivos, culturales, administrativos), servicios comerciales especializados o de centralidad (centro comercial tradicional, comercio de lujo, centros de ocio y consumo), servicios turísticos (sol y playa, turismo cultural, de congresos y negocios, deportivo, termal y de salud, de compras), y otros servicios (financieros y de seguros, políticos, sanitarios, de comunicaciones, de transporte, culturales y de ocio).
Sociedad Urbana, Cultura Urbana y Problemas de las Ciudades
- Agentes urbanos: Públicos (ayuntamientos y otras administraciones) y privados (asociaciones ciudadanas, empresariales, sindicatos).
- Cultura urbana: Patrimonio cultural y artístico, fiestas. Otras manifestaciones: festivales, conciertos, cine, culturas alternativas (tribus urbanas como raperos, okupas, punkies, música alternativa como rap, hip hop, etc.).
- Problemas urbanos: Abastecimiento, tráfico, contaminación atmosférica y acústica, residuos urbanos, precio de la vivienda, deuda de los ayuntamientos, delincuencia, marginación social.