Estructura agraria

• Población envejecida y dispersa.
• Los campesinos son propietarios de pequeñas parcelas «minifundismo´´.
• Los usos del suelo son ganaderos.

La proporción que supone la superficie cultivada, sin contar los prados, es poco importante. En el pasado se practicaba el policultivo de subsistencia porque los campesinos vivían muy aislados y necesitaban autoabastecerse. En la actualidad, el policultivo va desapareciendo y la agricultura se va especializando en cultivos de huerta «basados en la calidad que permite precios más elevados´´ y plantas forrajeras para el ganado «prados, alfalfa, trébol, maíz forrajero´´, en consonancia con el desarrollo de la ganadería vacuna semiestabulada que vive en establos pero que también pasta en los prados.

Ganadería

La ganadería es la actividad económica más importante. Se ve favorecida por las condiciones climáticas. Las perspectivas de futuro no son buenas. El ingreso en la Unión Europea plantea la mayor competitividad comunitaria y el problema de los excedentes.

Explotación forestal

Otra actividad importante es la explotación forestal. Predominan las repoblaciones.

b) España Mediterránea Interior

Comprende ambas submesetas «Castilla-León, Castilla la Mancha, Madrid´´, la mayor parte de la depresión del Ebro «excepto la mayor parte de la ribera del Ebro que se incluye en la España mediterránea cálida porque tienen muchos cultivos frutales y productos hortícolas´´, Extremadura y parte de Andalucía. Estos territorios poseen un medio físico caracterizado por un relieve de elevada altitud media «zonas llanas y secas´´ altos, colinas y valles amplios y un clima mediterráneo de interior o continentalizado, con escasez de precipitaciones estivales «de verano´´ y riesgo de heladas en amplias zonas del norte.

Estructura agraria

• Es muy escasa, envejecida y y concentrada.
• Sistema de propiedad variado, minifundio y grandes propiedades.
• Los usos del suelo son variados.

Agricultura

Tiene diferencias entre áreas de secano y de regadío.

1) Secano

Se dedica a cultivos de la llamada «trilogía mediterránea´´, los cereales, la vid y el olivo. En la actualidad el trigo ha sido sustituido por la cebada y el girasol. En Castilla y León predominan los cereales, mientras que en Castilla-La Mancha, Extremadura y Andalucía interior el olivar y el viñedo.

2) Regadío

Permite un aprovechamiento más intensivo. En la actualidad ha aumentado el regadío, permitiendo diversificar la producción con plantas industriales «remolacha, tabaco…´´´, para alimentar al ganado «forrajeras-alfalfa y maíz´´, frutales y hortalizas. 

Ganadería

• Secanos castellanos y de la depresión del Ebro predomina la ganadería ovina, que pasta en los rastrojos.
• En Extremadura, el paisaje es la dehesa. Zona de explotación agroganadera. Es un tipo de aprovechamiento extensivo del terreno que hace treinta años era criticado pues no se podía mecanizar porque los árboles lo dificultaban, en la actualidad algunos la presentan como un modelo de aprovechamiento ecológico del terreno pues evita los problemas de superproducción, contaminación.

c) Montaña Mediterránea Húmeda

El relieve accidentado hace que haya pocos terrenos aptos para la agricultura, el clima, que es más frío y húmedo por la altitud, hace que haya abundantes pastos para la ganadería. La montaña supone, diversidad y contraste. En la Edad Media y Moderna hubo mucha trashumancia de ganado ovino. En la actualidad predomina la ganadería extensiva, más dedicada a la producción de carne que de leche, y la explotación forestal.

d) Mediterránea Costera o Cálida o España Mediterránea

Comprende el litoral y prelitoral mediterráneo, Baleares y parte de la ribera del Ebro y del valle de Guadalquivir. Clima mediterráneo, tanto costero como mediterráneo seco, en los que en invierno las heladas son excepcionales y las precipitaciones son muy escasas, especialmente en verano.

Estructura agraria

• Población numerosa, dispersa, aunque en la actualidad, los agricultores prefieren fijar su residencia en núcleos concentrados.
• La propiedad de la tierra es diversa.
• Los usos del suelo son diversos.

Agricultura

• Cultivos de Regadío, agricultura muy intensiva, con varias cosechas al año, en muchos casos en cultivos de invernadero bajo plástico. «Arroz, flores, hortalizas y frutales´´. Los dos últimos, orientados a la venta en el mercado urbano y a la exportación. Tienen las ventajas de su mayor proximidad a los mercados de Europa occidental y la pertenencia a la UE, aunque el reciente acuerdo «febrero de 2012´´ que esta ha firmado con Marruecos facilita la exportación de productos marroquíes que pueden hacer la competencia a los españoles. Tienen el problema de que la abundante mano de obra que necesitan es más cara, por lo que recurren a inmigrantes extranjeros. Hay problemas por la escasez de agua y por la competencia en su uso por parte de las ciudades, turismo e industria.
• Cultivos de Secano, cereales, vid, olivo y almendro.

Ganaderías

Bovina y porcina son mayoría en Cataluña gracias a la demanda urbana. La ovina y la caprina son características de los secanos, y las reses bravas de las orillas del Guadalquivir.

e) Canarias

Clima cálido durante todo el año.

Estructura agraria

•  Población rural esta en retroceso.
• Propiedad agraria muestra importantes contrastes.
• Agricultura con uso agrario dominante.

Superficie cultivada

es reducida; 1) en las areas litorales regadas predominan el monocultivo destinado a la exportacion «platano, tomate, patata extratemprana´´, los cultivos bajo plastico «pepino, pimiento, flores´´ y las nuevas plantaciones tropicales «papaya, mango, piña, aguacate´´. 2) en las zonas medias y altas del interior de las islas se da una agricultura tradicional de secano orientada al autoconsumo mas que a la comercializacion, que tiene hoy como cultivos la vid y la patata.    

Los Espacios Agricola-Ganaderos y Forestales de la Comunidad Autonoma Vasca:

La actividad agraria, tiene poca importancia en la CAV.

a) Vertiente Atlantica o Paisaje Agrario Atlantico de la C.A. Del Pais Vasco; comprenden la zona situada al norte de la divisoria de aguas, Vizcaya, Guipuzcoa y el norte de Alava-zonas de Amurrio, Llodio y Aramayona. Clima oceanico con precipitaciones abundantes, relieve accidentado, suelos de calidad mediocres, han propiciado la orientacion productiva ganadera. El porcentaje que supone la poblacion rural es poco importante pues en muchas comarcas predomina la industria. El poblamiento rural es disperso a intercalar con el caserio como prototipo de explotacion , estructurado en torno a; 1) la «heredad´´, conjunto de parcelas proximas a la casa dedicadas a obtener productos destinados al ganado como maiz y hierba en los prados que puede ser segada o pastada, y cultivos de huerta con algunos invernaderos. 2) las parcelas de «monte´´, mas alejadas y con mayores pendientes, predominan los pinos. +Explotaciones agrarias; 1) de dedicacion exclusiva, son la mayoria. Orientaciones intensivas, como la produccion horticola basada en la calidad, o el ganado bovino que se alimenta con hierba de los prados, con piensos y con maiz en verde «hojas´´ o en grano. Antes predominaban las vacas de orientacion lechera, pero en la actualidad el 60% estan orientadas a la produccion de carne que necesita menos cuidados y mano de obra. 2) la agricultura a tiempo parcial es aquella en la que se vive y se trabaja en el caserio, pero ademas se trabaja en la industria o en los servicios «comercio…´´. Dentro de las zonas de montaña, destaca la ganaderia ovina, destinada, a la produccion de queso, entre los que destacan los de la denominacion de origen Idiazabal. Como en el resto de la agricultura de la España atlantica sufre la competencia de la produccion lechera europea. Aunque recibe subvenciones de la UE, su porvenir no es bueno, por lo que pierde poblacion.

b) Vertiente Mediterranea de la C.A. Del Pais Vasco; +Los Espacios Agricola-Ganaderos y Forestales Cerealistas o Paisaje Agrario Cerealista o Paisaje Agrario de Transicion del Atlantico al Mediterraneo de Interior; comprenden la zona central de Alava y el Condado de Treviño. El clima es de transicion entre el atlantico y el mediterraneo de interior, todavia es humedo, aunque menos que en el paisaje atlantico, y tiene inviernos frios. El terreno es bastante llano. El porcentaje que supone la poblacion rural es importante, excepto en la Llanada por la presencia de Vitoria, el poblamiento rural es concentrado en pueblos pequeños y proximos entre si. Modernizacion de la agricultura con mecanizacion, especializacion. Dominan los cultivos de cereales de secano «trigo y cebada´´. Otros cultivos son «la patata de siembra, la patata de consumo, y la remolacha azucarera´´. La produccion de patata esta disminuyendo en Alava. Sufre la competencia del trigo, cebada, remolacha y patata europea. Aunque recibe subvenciones de la UE, su porvenir no es bueno, por lo que pierde poblacion. +Los Espacios Agricola-Ganaderos y Forestales Viticolas o Paisaje Agrario Viticola o Paisaje Agrario Mediterraneo de Interior; comprenden la Rioja Alavesa. Tienen clima mediterraneo de interior. El porcentaje que supone la poblacion rural es muy importante, el poblamiento rural es concentrado. 1) El secano mantiene el cereal «trigo y cebada´´. La actividad vitinicola es la mas importante, esta basada en la calidad y en los elevados precios de sus caldos «vinos´´, se ha convertido en la actividad agricola mas rentable de la CAV, con unos niveles de productividad y de exportacion muy elevados. 2) La zona de regadio tiene escasa importancia, se localiza en torno a las llanuras aluviales del Ebro con escasos cultivos de huerta.  

Evolucion de la Industria en España:

a) Comienzos del siglo XIX-1959. Proceso industrializador que se desarrolla de forma lenta, de modo que en 1959 es un poco industrializado. Entre 1936 y 1950 hubo un retroceso en la industria debido a las destrucciones de la Guerra Civil y a la autarquia economica de los años cuarenta.

b) 1959-1973. Se produjo un enorme desarrollo de la industria. Se concentra en la cornisa cantabrica, costa mediterranea, Madrid y algunos nucleos de menor importancia como Valladolid, Zaragoza y Sevilla.

c) 1973-1986. Es una epoca de crisis economica e industrial, pues esta actividad es la que mas cae. Afecta a los sectores muy consumidores de energia, materias primas y mano de obra como la siderurgia «altos hornos…´´ y los astilleros. En España es mas duradera y profunda pues hasta los años ochenta no se emprende la necesaria reconversion industrial.

d) 1986-2008. La actividad industrial se recupera.

e) A partir de 2008 hay una crisis economica que se inicia en el sector financiero «banca´´ y en la construccion, pero que tambien afecta a la industria.

Principales Sectores Industriales en España:

a) Sectores Industriales Tradicionales en Proceso de Reconversion desde 1973; estan afectados por el descenso de la demanda, de la competitividad y por las exigencias de la politica comunitaria. +Metalurgia basica y de transformacion metalica, destacan dos subsectores; 1) La industria siderurgica, que se dedica a la obtencion o transformacion de hiero metal y de acero, hay dos tipos «* la siderurgia integral que se dedica al proceso completo, que esta dominada por grandes empresas privadas, y se localiza en Asturias; pues las que habia en el Pais Vasco y el Mediterraneo han desaparecido. *la siderurgia no integral´´. 2) La industria de transformados metalicos. +La construccion naval, astilleros. Han sufrido un duro reajuste. +Las industrias de confeccion textil, del calzado y del juguete. Se enfrentan a la competencia de paises «China, Vietnam, Marruecos…´´ con mano de obra mas barata, que trata de atajarse con inversion en intangibles «diseño, marcas´´.

b) Sectores Industriales Dinamicos Hasta 2008; son aquellos que presentaban hasta 2008 mayores expectativas de futuro. Es muy importante la presencia de capital extranjero. +El sector del automovil; multinacionales. La crisis iniciada en 2008 le ha afectado gravemente, aunque parece que en el 2013 se inicia la recuperacion lentamente. +El sector quimico; 1) La petroquimica, se organiza en grandes complejos integrados generalmente con la actividad refinera. 2) La quimica de transformacion. +En el sector agroalimentario, tienen gran peso las multinacionales. +La construccion. En los comienzos del siglo XX habia tenido un crecimiento extraordinario, pero la crisis iniciada en 2008 le ha afectado gravemente.

c) Sectores Industriales Punta «La Alta Tecnologia´´; aplican los descubrimientos cientificos y las nuevas tecnologias a la mejora de la produccion y de la gestion o a la obtencion de nuevos productos. Sus ramas principales son las energias renovables, el laser, robotica, microelectronica, informatica, telecomunicaciones, biotecnologia. En España, estos sectores se han implantado con retraso y se encuentran en dificultades; 1) Dependencia del exterior en inversion, tecnologia e investigacion. 2) Predominan las empresas medianas. 3) Falta de adaptacion de la mano de obra y del sistema educativo a las demandas empresariales. La localizacion espacial de los sectores de alta tecnologia tiende a concentrarse en, los parques tecnologicos o cientificos.

Localizacion Industrial en España:

Las desigualdades en el reparto espacial de la industria son, fuente de otros desequilibrios territoriales en el reparto de la poblacion «la industria supone una elevada densidad de poblacion´´, en la riqueza; en la dotacion de infraestructuras, equipamientos y servicios sociales, y en el peso politico, que ha afectado negativamente a las regiones españolas menos industrializadas. El fomento de la industria ha sido uno de los objetivos basicos en las politicas para el desarrollo regional.

a) Espacios o Areas Industriales Desarrollados; son las areas metropolitanas, Madrid y Barcelona. 1) Por una parte, el hundimiento o reconversion de sectores maduros «metalurgia, textil, electrodomesticos´´. 2) Por otra parte, una revitalizacion industrial. Las empresas mas innovadoras y las sedes sociales «centros de decision´´ de las mayores empresas nacionales y de las filiales de las multinacionales tienden a localizarse en Madrid y Barcelona. Todo ello favorece a una creciente terciarizacion de su industria, crecen las ocupaciones relacionadas con las tareas anteriores y posteriores a la produccion «gestion, diseño, investigacion, comercializacion, servicios postventa, etc.´´.

b) Espacios o Areas y Ejes Industriales en Expansion Hasta 2008; en las industrias tradicionales se añaden otras nuevas, patrocinadas por multinacionales. 1) Los ejes a nivel español son los del Valle del Ebro y el Mediterraneo «Gerona-Cartagena´´. Cuentan con una red de autopistas. 2) Tambien pueden formarse ejes industriales a escala regional y comarcal, como la red en torno a Madrid, han surgido ejes secundarios en las regiones del interior.

c) Espacios Industriales en Declive; son Asturias, Cantabria y algunos nucleos aislados. 1) Son zonas especializadas en sectores industriales maduros en crisis «siderurgia, metalurgia, construccion naval…´´. 2) El mercado laboral es de cualificacion media o baja. 3) El medio ambiente sufre un deterioro constante. 4) La caida de beneficios y el creciente endeudamiento. 5) La incorporacion a la CEE ha agravado la situacion. Las consecuencias de la desindustrializacion son, tasas de paro por encima de la media, el declive demografico por emigracion y una creciente marginacion respecto a los centros decisorios y a las nuevos espacios industriales. Las alternativas. Han tenido poco exito, especialmente en Asturias.

d) Espacios o Areas de Recuperacion Industrial; el Pais Vasco, a partir de 1995 experimenta un reciente resurgir industrial que dura hasta 2008.

e) Espacios o Areas de Industrializacion Inducida y Escasa; son zonas poco industrializadas. 1) Los espacios de industrializacion inducida han sido objeto de iniciativas para la promocion industrial, los polos de desarrollo. Poseen algunos enclaves industriales mas desarrollados. Pero son incapaces de difundir la industria a areas proximas. Es el caso de Zaragoza en Aragon, de Valladolid y Burgos en Castilla y Leon y del triangulo Sevilla-Cadiz-Huelva en Andalucia. 2) Los espacios de industrializacion escasa, Extremadura, las islas Baleares y las islas Canarias. Castilla-La Mancha comienza a constituirse como una excepcion en este grupo por la difusion de la industria madrileña.

Evolucion de la Industria en la C.A. del Pais Vasco:

a) Mediados del siglo XIX-1936. Vizcaya y Guipuzcoa experimentan un importante proceso industrializador en la Ria de Bilbao.

b) 1939-1950. Aunque en el conjunto de España el desarrollo industrial es casi nulo, en las dos provincias costeras en los años cuarenta la industria anterior se ha debilitado. En los años cincuenta hay un escaso desarrollo industrial. Que induce a la industrializacion de Vitoria.

c) 1960-1973. El desarrollo industrial es muy importante.

d) 1973-1986. La CAV fue una de las zonas mas afectadas por la crisis, especialmente la zona de la Ria porque en ella tenian mucha importancia los sectores industriales «siderurgia como Altos Hornos, metalurgia, astilleros…´´ que mas la sufrieron. Para superarla se ha hecho una larga y dura reconversion que ha supuesto la perdida de muchos puestos de trabajos industriales y ha necesitado cuantiosas inversiones de los gobiernos autonomico, español y europeo.

e) 1986-2008. Entre 1986 y 1995 hay un periodo con importantes reconversiones y con bastantes problemas, pero que posteriormente se ha recuperado el dinamismo industrial.

f) A partir de 2008 hay una crisis economica que se inicia en el sector financiero «banca´´ y en la construccion, pero que tambien afecta a la industria.

Principales Sectores Industriales en la C.A. del Pais Vasco :

La especializacion de la industria vasca en determinados sectores es indudable. 1) Una parte de su produccion se exporta fuera de España, a paises de la UE. 2) Predomina la pequeña y mediana empresa, salvo en Alava donde predomina la grande, «Mercedes y Michelin´´. 3) Destacan las cooperativas que tambien cubren otros campos no industriales. El grupo principal es Mondragon Corporacion Cooperativa MCC con actividades en la industria «Fagor´´, comercio «Eroski´´, banca «Caja Laboral´´, seguros «Lagun Aro´´, etc.

a) La Metalurgia Basica, Principal, y muy Destacada, Rama Industrial; comprende todas las industrias que se dedican a fabricar productos metalicos semielaborados que se utilizan en otras industrias, desde los mas basicos tochos, planchas, cables, tubos… hasta los mas transformados como piezas metalicas pequeñas. Nacio con la industria siderurgica «destaco Altos Hornos de Vizcaya que era una siderurgia integral´´ y con las que fueron transformando los productos siderurgicos; pese haber desaparecido la siderurgia integral y parte de la no integral, la industria metalurgica basica es en la actualidad, el sector industrial mas importante. El municipio con mas empleados de este sector es Vitoria, pero las zonas mas importantes son el area metropolitana de Bilbao, y el valle del Deba «Eibar, Mondargon´´.

b) La Fabricacion de Maquinaria; es la segunda actividad industrial. Destacan dos subsectores. 1) El de electrodomesticos y el de la maquina herramienta que es un tipo de maquina que se utiliza para dar forma a materiales solidos, metales. Sus fabricas se distribuyen mas por el territorio que las metalurgicas. Los municipios con mas empleados de este sector son Vitoria y Mondragon, este es el nucleo de la zona principal del valle del Deba, en el que destaca la empresa Fagor. La segunda zona por importancia es el cinturon industrial de San Sebastian.

c) La Industria Dedicada al Material de Transporte; desde el ultimo cuarto del siglo XIX hasta el comienzo de la Guerra Civil «1936´´ se desarrollaron la construccion de buques «astilleros´´ y ferrocarriles. A partir de la segunda mitad del siglo XX se desarrolla la fabricacion de automoviles y, de sus componentes. A finales del XX se añade la produccion de componentes de aviones y aspas. Este sector se localiza, en grandes fabricas, Vitoria la fabrica de furgonetas Mercedes. En Beasain «Guipuzcoa´´ la CAF que fabrica material ferroviario, maquinas y vagones de trenes, metros, tranvias… En la Ria de Bilbao el astillero La Naval en Sestao.

d) La Industria del Caucho y el Plastico; la fabricacion de neumaticos. Se localiza, en grandes fabricas, Michelin en Vitoria.

e) La Industria de Material Electrico; es un sector que evoluciona rapidamente y la industria vasca se esta adaptando a estos cambio entre los que destacan los subsectores de la informatica, electronica profesional «destinada a empresas y no a consumidores´´, telecomunicaciones y componentes electronicos.

f) Energia Electrica, Gas y Agua; es un sector que crece mucho y que busca el autoabastecimiento productivo electrico de la CAV, aunque no en las materias primas necesarias para lograrlo. Se busca producir electricidad necesaria para la CAV, aunque haya que importar el gas para lograrlo. La produccion esta muy concentrada en muy pocas plantas. Las principales estan en Vizcaya, en el puerto de Bilbao situado en la margen izquierda de la desembocadura de la Ria. Dos son los objetivos principales que se plantea la politica energetica del Gobierno Vasco, ahorro en el consumo y que las energias renovables representen el 12% del consumo de energia primaria en Euskadi. Dentro de las renovables esta la eolica que se busca que suponga el 3% del consumo. En Euskadi hay pocos vientos por lo que los parques eolicos se situan en las cumbres montañosas lo que ha provocado las criticas de los sectores ecologistas, se estan haciendo pruebas para ponerlos en el mar.

Localizacion Industrial en la C.A. del Pais Vasco:

Aunque la industria ha perdido importancia relativa en la economia del Pais Vasco desde la crisis de 1973, sigue estableciendo las bases de la organizacion territorial del mismo al depender de la industria, y la distribucion de la poblacion, el resto de las actividades economicas y las infraestructuras de comunicacion , equipamientos y servicios sociales.

a) Vertiente Atlantica; comprende Vizcaya, una pequeña parte del noroeste de Alava «Llodio y Amurrio´´ y Guipuzcoa. La industria es mas antigua, por lo que todavia tiene algunos problemas de reconversion. Se establece en casi todos los municipios y destacan zonas que concentran muchas industrias, se congestionan y en ellas aparecen problemas de impacto ambiental entre los que destaca la contaminacion del aire, rios y suelos… Desde 1975, y debido en gran parte a la crisis, estas zonas han mejorado sus condiciones ambientales, el caso mas espectacular es la margen izquierda de la Ria en Bilbao donde antiguas fabricas son sustituidas por el museo Guggenheim… Las dos principales zonas industriales se desarrollan en torno a las dos capitales, Bilbao y San Sebastian, estan unidas por un corredor industrial donde destaca el Duranguesado y el valle del Deba, y que esta reforzado por la autopista Bilbao-Behobia. Hay diferencias entre las provincias. +En Vizcaya la industria se concentra en el area metropolitana del Gran Bilbao, predomina la industria siderurgica, metalurgica, astilleros… pero tambien hay algunas industrias quimicas entre las que destaca la refineria. Debido a la crisis y a la reconversion han desaparecido grandes industrias. Esta comarca industrial se prolonga por el Nervion hasta llegar a Llodio y Amurrio en la provincia de Alava. En el Duranguesado, destaca el Txorierri parque tecnologico de Zamudio. +En Guipuzcoa abundan mas las pequeñas y medianas industrias que se localizan en torno a San Sebastian y en los diversos valles. 1) Donostialdea «San Sebastian´´ y el Bajo Bidasoa «Irun´´ que tienen en el puerto de Pasajes un factor de atraccion industrial. Parque tecnologico de Miramon. 2) En el valle del Deba predomina la industria de transformaciones metalicas de Eibar, Mondragon. 3) valle del Urola metalurgia. 4) valle del Oria Beasain, Tolosa.

b) Vertiente Mediterranea; Comprende casi todo Alava. La industria tiene menos importancia, es mas reciente, casi toda posterior a 1950, ha sufrido menos la crisis iniciada en 1973. La mayor parte se concentra en Vitoria, mientras que en el resto del territorio apenas hay industria. En la capital alavesa antes de 1950 habia pocas industrias, A partir de 1950 va a iniciar un gran crecimiento industrial debido. 1) Al crecimiento economico que experimenta Europa Occidental, España y el Pais Vasco. 2) A su favorable situacion geografica, tiene buenas comunicaciones. Abundante terreno llano. 3) A la buena actuacion de sus instituciones. El Ayuntamiento. La Diputacion Foral de Alava. En la actualidad la industria vitoriana es bastante moderna, predominan las de transformaciones metalicas, destaca Mercedes en el automovil, en el sector quimico Michelin que produce neumaticos. Estas fabricas no generan mucho impacto ambiental, no hay grandes densidades por la abundancia de terrenos industriales llanos, la contaminacion es poco importante. Parque tecnologico de Miñano.

Evolucion e Importancia Actual de la Actividad Turistica en España:

En 2006 España fue el segundo pais del mundo que mas turistas recibio, detras de Francia y delante de Estados Unidos, y el segundo en ingresos turisticos, tras Estados Unidos y delante de Francia. El modelo turistico implantado en España a partir de 1960 se caracteriza por una abundante oferta dirigida a una clientela masiva, de poder adquisitivo medio o medio bajo, alojada en hoteles y apartamentos de categoria intermedia y en zonas de playa. Es el denominado turismo de sol y playa. Tambien es caracteristica la dependencia del sector respecto a tour operadores internacionales.

a) Factores del Desarrollo Turistico Español; +Factores externos. 1) El crecimiento economico y la relativa estabilidad politica y social de Europa occidental y septentrional tras la Segunda Guerra Mundial. 2) El progreso del transporte. +Factores internos. 1) La proximidad geografica de España a la clientela europea. 2) Las excelentes condiciones climaticas «en la costa mediterranea con veranos calidos y secos, en Canarias calor durante todo el año, valorado muy bien en invierno´´, de las playas. 3) El bajo costo. 4) La aparicion de grandes complejos hoteleros y agencias de viajes. 5) Las facilidades estatales. 6) El atractivo cultural «monumentos´´. Desde el ultimo cuarto del siglo XX han variado, al convertirse España en un pais desarrollado, los precios no son tan competitivos, pero, debido a ese desarrollo, tambien se ha originado una demanda interior y se han mejorado las infraestructuras «transportes, hoteles…´´ y la cualificacion de los que trabajan en este sector.

b) La Oferta Turistica; esta integrada por los que venden el producto son las instituciones, y las agencias de viajes. y por las instalaciones turisticas. 1) Oferta de alojamiento es muy amplia. 2) Oferta de manutencion. 3) La oferta de recreo esta mejorando, parques recreativos, parques acuaticos, golf, puertos deportivos, etc.

c) La Demanda Turistica; dos vertientes. 1) La demanda internacional ha crecido desde finales de los años cincuenta. En su mayor parte proceden de Europa occidental y del norte. Es el principal cliente de las plazas hoteleras y se dirige a zonas de sol y de playa. 2) La demanda nacional fue aumentando desde la decada de los sesenta, a medida que crecia el nivel de vida de los españoles. Acude mas a la oferta extrahotelera. La excesiva estacionalidad de la demanda es uno de los problemas del turismo español. La demanda principal coincide con las vacaciones de verano. La mayor estacionalidad la presenta el turismo extranjero.

d) Las Areas Turisticas; con alta densidad son las zonas de turismo de sol y playa «las islas Baleares, las Canarias, gran parte del litoral peninsular mediterraneo´´ y Madrid, que recibe un importante turismo cultural y un creciente turismo de negocios «ferias, congresos…´´. El resto de la costa mediterranea se solia considerar como una zona turistica de densidad media, aunque el boom que experimento la construccion desde finales del siglo XX hasta 2008 ha hecho que algunas zonas sean de alta densidad. Las Rias Bajas, las Rias Altas, el litoral asturiano, el litoral cantabrico y San Sebastian son zonas turisticas de densidad media en las que la estacion turistica, debido al clima, es mas corta. El resto del interior peninsular son zonas no turisticas en las que solo destacan las ciudades historicas «Leon, Burgos, Salamanca, Toledo…´´ que atraen un turismo cultural menos afectado por la estacionalidad.

e) Repercusiones del Turismo en el Territorio; +Repercusiones demograficas.; 1) En las areas litorales el turismo incrementa los efectivos de poblacion, con adultos jovenes en busca de trabajo y con poblacion adulta o envejecida, que se establece de forma permanente. Aumenta la poblacion empleada en el sector terciario y en la construccion. El turismo extiende el poblamiento urbano y suele provocar alta densidad y especulacion del suelo. 2) En ciertas areas rurales y de montaña y en algunas ciudades historicas en declive, el turismo ha frenado el despoblamiento, ha estimulado la revitalizacion de su economia, y ha colaborado en la conservacion del patrimonio natural y construido. +Repercusiones economicas; 1) En España genera mas del 12% del empleo. Gran parte de este empleo es estacional. 2) Ejerce un efecto multiplicador sobre otras actividades economicas «construccion, por lo menos hasta antes de 2008 año en que con la crisis se detuvo, tiendas…´´. 3) Aporta riqueza al pais, es uno de los principales pilares de la prosperidad economica española. 4) Compensa la balanza comercial. 5) Influye en la politica de transportes, autopista del Mediterraneo, modernizacion de la red de aeropuertos. Repercusiones politicas y sociologicas. En los años sesenta el turismo extranjero favorecio que España, que comenzaba aproximarse al nivel economico de los otros estados de Europa Occidental, se acercase tambien en modas «musica, forma de vestir…´´, costumbres, mentalidades…; aunque no se aproximo en la politica pues continuo la dictadura franquista. +Ordenacion del territorio; 1) En las areas mas turisticas provoca alta densidad de construccion y especulacion del suelo. Transformaciones en el medio y en la economia de estos espacios. 2) En las areas de turismo rural y de montaña, el turismo puede crear conflictos con las actividades agrarias o fomentar su abandono. 3) En las ciudades de interes turistico, los centros historicos se especializan en actividades al servicio del turista. Repercusiones ambientales. Grandes bloques de apartamentos y hoteles junto a las playas, la urbanizacion incontrolada de espacios naturales de gran valor, la contaminacion de playas y bosques, etc.

f) Los Problemas del Modelo Turistico Tradicional. El Turismo Alternativo en España; Aunque el numero de turistas y los ingresos que proporcionan siguen creciendo, desde 1989 surgen problemas, lo que hace que se hable de crisis del modelo turistico tradicional, aunque no podemos olvidar que el turismo esta siendo el sector economico que mejor resiste la crisis economica iniciada en 2008. Las causas de los problemas del sector turistico son. 1) El predominio del turismo de nievel medio-bajo. 2) El encarecimiento del sector. 3) La demanda de un turismo mas activo y una mayor diversidad de manifestaciones turisticas. 4) La excesiva concentracion en los meses de verano. 5) La dependencia de los tour operadores internacionales. 6) La competencia de otros paises «los mediterraneos del norte de Africa, la zona del Caribe´´. 7) El deterioro medioambiental y las alteraciones paisajisticas de algunas zonas turisticas. Todo ello exige una reconversion y renovacion del sector. Los objetivos prioritarios de la politica turistica son. +Potenciar el turismo de calidad «de alto poder adquisitivo´´, creando buenas infraestructuras y cuidando el medio ambiente. Se desarrolla el turismo deportivo, como el nautico y el golf. +Mejorar la estacionalidad y los desequilibrios regionales, fomentando nuevas modalidades de turismo. 1) El turismo de la tercera edad. 2) Los aspectos de ocio como parques de atracciones, parques acuaticos. 3) El turismo rural. 4) El ecoturismo. 5) El turismo de congresos y convenciones. +Disminuir la dependencia exterior. +Compatibilizar el desarrollo del turismo con la calidad medio ambiental. Desde los años ochenta, el sector turistico intenta responder a estas exigencias. Desde comienzos del siglo XXI se habia desarrollado una excesiva urbanizacion en las costas que puede originar graves problemas de agua, degradarlas y disminuir su atractivo. Con la crisis inmobiliaria de 2008 esta tendencia se ha detenido bruscamente.

Evolucion e Importancia Actual del Turismo en el Pais Vasco:

El turismo tiene escasa importancia en la economia del conjunto del Pais Vasco. Por sus condiciones climaticas, resulta un destino poco atractivo para el concepto tradicional de turismo masivo de sol y playa.

a) Evolucion, Potencialidades y Recursos Turisticos; el turismo del Pais Vasco se remonta al siglo XIX, cuando se impuso la moda de los baños de mar y de los balnearios entre las clases acomodadas. Entre los pioneros figuran San Sebastian, que desde 1830 recibio a miembros de la familia real. A pesar de estos comienzos, el turismo se ha desarrollado en menor medida que en otras comunidades autonomas, dado que las condiciones climaticas, con suaves temperaturas y abundantes precipitaciones, no son las apropiadas para el modelo de sol y playa imperante desde la decada de 1960. Las potencialidades del Pais Vasco son, muy variadas. Los recursos son diversos y complementarios, y presentan la ventaja de no tener que efectuar largos desplazamientos para disfrutar de todos ellos. 1) Los recursos naturales son la existencia de espacios naturales protegidos y la belleza de las costas con playas dotadas con distintivo europeo y un rico entorno natural. 2) Los recursos culturales son la gastronomia, de gran variedad y calidad; el folklore y deportes autoctonos; la artesania y la arquitectura popular; el patrimonio arqueologico y artistico, y los museos «Guggenheim Bilbao´´.

b) Caracteristicas del Turismo; 1) La oferta turistica ha incrementado el numero de plazas hoteleras, extrahotelera. Cuenta con diversos establecimientos de restauracion de mucha calidad repartidos por todo el territorio. 2) Se trata de un turismo de nivel medio-alto, que acude por motivos de ocio, y por motivaciones laborales. La estancia media es corta. La afluencia turistica se concentra en las vacaciones de verano, seguidas de las de Semana Santa, aunque se observa una tendencia a escoger periodos de vacaciones mas cortos e intercalados a lo largo del año.

c) Las Modalidades Turisticas; 1) El turismo costero presenta caracter estival. 2) Las modalidades de ecoturismo, turismo rural y turismo deportivo han experimentado un crecimiento y dan lugar a la creacion de instalaciones especificas. 3) El turismo cultural y el de congresos, convenciones y negocios son modalidades en alza, que aprovechan la oferta gastronomica y hotelera de las ciudades, la celebracion de certamenes y ferias y la existencia de instalaciones para acogerlas y las actividades culturales de diverso tipo.

d) La Politica Turistica; +Aumentar el numero de turistas y la aportacion del sector al PIB regional. Las actuaciones son. 1) Campañas en los medios de comunicacion. 2) Fomento de la calidad; la mejora de la formacion del personal empleado; el desarrollo de nuevas modalidades o productos turisticos, como el enoturismo o turismo del vino; y el apoyo a las nuevas empresas y proyectos destinados a llevarlos a la practiva. +La consecucion de un creciente turismo sostenible y equilibrado territorialmente. Respetuosa con el medio ambiente que asegure la continuidad de la actividad en el futuro. Para alcanzar el equilibrio territorial, se impulsara el turismo en las zonas desfavorecidas mediante la puesta en valor de sus recursos «patrimonio industrial, minero, portuario, rural, etc.´´.

Mapa de la Red de Carreteras de España:

+Presentacion; el transporte por carretera tiene mucha importancia en España. Este transporte tiene peor impacto ecologico que el ferrocarril pues consume mas carburantes, produce mas contaminacion atmosferica y acustica, ocupa mas territorio… España, ocupa el segundo lugar de la Union Europea en densidad de redes de autovias y autopistas por numero de habitantes, despues de Luxemburgo. Las autopistas y autovias forman la red de gran capacidad, tienen en comun tener calzadas distintas para cada sentido de la circulacion, aunque las autopistas por su mejor trazado permiten mayor velocidad. En las autopistas de peaje el usuario tiene que pagar, las otras vias las mantienen las instituciones publicas gracias a los impuestos.

+Analisis; fue trazada siguiendo el modelo radial con centro en Madrid que llega hasta las fronteras con Francia y Portugal y hasta los puertos principales. Este modelo se inicio, siguiendo el ejemplo frances, en el siglo XVIII con la red de caminos de los Borbones y se consolido en el XIX, ya que la red ferroviaria coincidio con la de carreteras. A partir de 1985 este sistema radial se mejora al ir convirtiendo las carreteras principales en autovias, por lo que la Nacional 1 «N-1´´, que va a la frontera francesa por Irun, pasa a ser Autovia 1 «A-1´´; lo mismo ocurrio con las demas, hoy la A-2 va hacia Barcelona y a la frontera francesa por La Junquera, la A-3 a Valencia, la A-4 a Andalucia, la A-5 a la frontera portuguesa por Badajoz y la A-6 a La Coruña. 1) Choca con la estructura del relieve. 2) Favorece el desarrollo del centralismo. 3) Dificulta el desarrollo de otros ejes de comunicacion. 4) Dificulta el desarrollo de comunicaciones dentro de las comunidades autonomas. Las principales excepciones a este modelo radial son tres autopistas, la del Mediterraneo «AP-7´´, que va desde la frontera francesa hasta Alicante; la de Bilbao-Behobia «AP-8´´ y la del Ebro, que comienza en Bilbao y acaba en la costa de Tarragona donde entra en contacto con la del Mediterraneo. Las tres son de peaje, fueron construidas por empresas privadas, aunque con ayudas del estado, para comunicar tres de las zonas españolas mas desarrolladas «Pais Vasco, Cataluña, Pais Valenciano´´ que se veian perjudicadas por el sistema radial que favorecia a la otra zona mas desarrollada, Madrid. Otras excepciones a este sistema radial son la autovia del Cantabrico, aunque todavia inconclusa, y el principal eje central en Andalucia «A-92´´. Por la perdida de importancia del sistema radial y el desarrollo de ejes transversales el sistema radial que esta evolucionando hacia una red mallada que resolvera mejor las necesidades de comunicacion de los diversos territorios españoles.

+Conclusiones; el sistema de carreteras influye en la organizacion del territorio, se tiende a mejorar las comunicaciones entre las zonas mas dinamicas en economia y poblacion lo que favorece que se desarrolle en ellas el comercio, la industria y los servicios. Las zonas menos desarrolladas y pobladas estan peor comunicadas porque los gastos necesarios para mejorar una carretera son menos rentables en dinero y en votos, al estar peor comunicadas dificulta su desarrollo economico. Es conveniente que una parte importante del transporte de mercancias y de viajeros vaya al ferrocarril para disminuir los impactos medioambientales y evitar la saturacion de la red de carreteras.

Mapa de la Red Ferroviaria de España:

+Presentacion; entre la segunda mitad del siglo XIX y mediados del XX, el ferrocarril fue el modo de transporte principal por tierra. La competencia de otros medios lo ha colocado en una posicion secundaria y en una grave situacion financiera, al mantenerse estacionaria la demanda y ser los costes de explotacion muy elevados.

+Analisis; tres redes. 

a) La red de ancho iberico o red convencional. Su ancho de via es mayor, que el del continente europeo, lo que supone una dificultad para las relaciones con el resto de la Union Europea. Es la mas extensa, en ella predomina el trazado radial.

b) La red de ferrocarriles de via estrecha.

c) La red de alta velocidad. Tiene un acho de via europeo. Los sucesivos gobiernos españoles y de la Union Europea se han propuesto crear una red europea de alta velocidad. En la actualidad tiene cinco corredores. 1) Corredor Sur. Se inicio con la linea Madrid-Sevilla. Un ramal hasta Toledo y, otro hasta Malaga. Esta previsto ampliarlo proximamente. 2) Corredor Noreste hasta Francia. Se ha hecho en diversas fases, pero todavia no ha llegado la linea desde Francia. Esta linea facilita el contacto entre las dos capitales españolas mas importantes, lo que sera una fuerte competencia para el puente aereo de pasajeros. 3) Corredor Norte hasta Francia. Esta en funcionamiento la linea Madrid-Valladolid que continuara hasta Vitoria y, por medio de la «Y griega vasca´´ que comunicara a Vitoria, Bilbao y San Sebastian, llegara a la frontera francesa por Irun. Esta previsto ampliarlo proximamente. 4) Corredor de Levante. Esta en funcionamiento la linea Madrid-Valencia con un ramal que llega hasta a Albacete y que se prolongara. 5) Corredor Noroeste que va a Galicia. Esta en funcionamiento la linea entre La Coruña y Orense. Hay proyectos de hacer el corredor del Suroeste «por Extremadura hasta la frontera portuguesa´´ que completara un sistema radial. La excepcion es el corredor del Mediterraneo que se prolongaria por Andalucia.

+Conclusiones; El ferrocarril es un medio de transporte con menor impacto ecologico que la carretera, pero en España se utiliza poco. La red de ancho iberico debe ser mucho mas aprovechada para el trafico de mercancias. La mejor utilizacion del ferrocarril se da en el trafico de viajeros en las lineas de cercanias de las ciudades. La red de alta velocidad se configura como la de mejor futuro para el transporte de viajeros por su rapidez, menor consumo de combustible y menor contaminacion en unos momentos en los que los espacios aereos presentan sintomas de congestion. Conserva un trazado en gran parte radial. Facilitara el acceso a Francia, y posteriormente a Portugal. Los problemas que plantea la red de alta velocidad son sus elevados costos de construccion y de mantenimiento, para compensarlos tiene que haber mucha circulacion de personas y mercancias lo que no se da en España por tener menos nivel de desarrollo que Europa occidental. Hay sectores ecologistas que, por sus elevados impactos medioambientales y porque no se utilizan para el transporte de mercancias. A partir de la crisis de 2008 tienen que disminuir las inversiones destinadas a construir nuevos tramos, por lo que no se sabe cuando se podran terminar los corredores proyectados. España no se puede permitir el lujo de mantener una red de alta velocidad y otra convencional, se plantean dos tipos de redes de alta velocidad. 1) Unas lineas de Alta Velocidad «LAV´´ de primer nivel para trafico exclusivo de viajeros en AVE a 300 kilometros por hora, una red troncal desde Madrid a Sevilla, a Barcelona, a Valladolid y a Valencia. 2) Una red de segunda categoria con trazados para trafico mixto de pasajeros y de mercancias, abarcaria el resto de la red en construccion «Pais Vasco, Asturias, Galicia, Extremadura, Andalucia, Levante´´.

Definiciones:

+Jerarquia urbana, es la clasificacion de ciudades de un territorio segun su orden de importancia, se suele representar mediante mapas. Viene definida por su tamaño demografico, funciones «actividades que realiza una ciudad´´ y area de influencia. Funciones son las actividades que realiza una ciudad, una son a nivel interno para satisfacer las necesidades de sus habitantes, «panaderia´´, otras adquieren una dimension externa pues las utilizan tambien los habitantes de otros lugares, «produccion industrial de la Mercedes en Vitoria, las ventas de un centro comercial, las universidades…´´.

+Paisaje agrario, es la morfologia que presenta el espacio resultante de la transformacion del medio fisico por las actividades agrarias practicadas por el ser humano «agricultura, ganaderia y la explotacion forestal-silvicultura´´.

+Poblamiento concentrado, todas las construcciones se disponen juntas formando pueblos, y a su alrededor se situa el terreno para cultivar.

+Poblamiento disperso, porque cada casa rural esta rodeada por las tierras de labor, prados o montes, y no esta contigua a otras casas rurales.

+Explotacion agraria o unidad de explotacion agraria, conjunto de parcelas trabajadas por el mismo productor agrario, independientemente de si estan separadas o no, y si son de su propiedad o no.

+Unidad de propiedad, conjunto de tierras de un mismo propietario.

+Latifundio, cuando son muy grandes, en España cuando tienen 100 hectareas.

+Minifundio, cuando son pequeñas, menores de 10 hectareas.

+Agricultura intensiva, es el tipo de agricultura que pretende conseguir gran produccion por unidad de superficie, elevados rendimientos, para lo que cuida mucho la tierra y la abona. Una cosecha cada año.

+Agricultura extensiva, es el tipo de agricultura en la que no se cuida mucho la tierra, apenas se le abona por lo que hay que dejarla descansar durante, al menos, un año para que recupere las sustancias minerales.

+Ganaderia intensiva, cuando el ganado esta estabulado «en establos´´, casi no pasta, se alimenta en el establo con grano, hierba, piensos…

+Ganaderia extensiva, cuando el ganado se alimenta «al diente´´, de pastos que pueden ser de vegetacion natural o mantenidos por el hombre como es el caso de la gran mayoria de los prados de los caserios en el Pais Vasco.

+Rendimiento agrario, es la relacion entre la produccion y la extension.

+Barbecho, tecnica de cultivo que consiste en no sembrar la tierra durante un periodo de tiempo para que no solo no pierda las sustancias minerales que absorben las plantas cultivadas sino que tambien las recupere mediante las bacterias fijadoras del nitrogeno. En el barbecho completo se deja sin sembrar la tierra durante un año pero se ara para recoger mejor el agua de lluvia y destruir las malas hierbas. En la actualidad tiende a reducirse el barbecho porque se utilizan mas abonos sinteticos.

+Silvicultura, cultivo y explotacion de los bosques o montes.

+Politica Agraria Comun «PAC´´, fue creada en 1961 por la Comunidad Economica Europea con la finalidad de garantizar el nivel de vida de los agricultores, estabilizar los mercados y asegurar los precios en el abastecimiento a los consumidores. Se subvenciona los precios y se regula la produccion de los productos agrarios.

+Autarquia economica, organizacion y politica economica de un Estado que pretende autoabastecerse con la produccion nacional evitando las importaciones.

+Crisis industrial, caida brusca de la actividad economica que es la que mas cae.

+Reconversion industrial, conjunto de medidas, en gran parte fomentadas por el gobierno, que procuran asegurar a medio plazo la viabilidad de las industrias en crisis, adaptandolas al nuevo ciclo tecnologico y al mercado en condiciones competitivas. Supone reducir la produccion de los sectores industriales no rentables «siderurgia, astilleros…´´ y hacer que la industria sea competitiva a nivel europeo y mundial para lo que se automatiza mas, con ambas medidad aumenta el paro.

+Industria de base o basicas, transforman las materias primas en productos semielaborados «siderometalurgica, petroquimica, cemento´´.

+Industria de equipo o de bienes de equipo, transforman los productos semielaborados en bienes que luego seran utilizados por otras industrias «maquinas´´.

+Industria de uso y consumo, fabrican bienes destinados a ser usados directamente por los consumidores «alimentaria, automovil, calzado, textil…´´.

+Producto Interior Bruto «PIB´´, la suma del valor de todos los bienes y servicios finales producidos en un territorio, normalmente un estado, durante un año.

+Pequeñas y Medianas Empresas «PYMES´´, se trata de la empresa mercantil, industrial o de otro tipo que tiene un numero reducido de trabajadores y que registra ingresos moderados.

+Sector terciario, es el sector economico integrado por el conjunto de actividades cuyo fin es proporcionar servicios a la sociedad, es un sector heterogeneo que incluye aquellas actividades que no son primarias ni secundarias, las mas destacadas son, «comercio, transportes, educacion, sanidad, turismo, cultura, ocio…

+Terciarizacion, proceso por el que, en la economia de una region o pais, el sector terciario o de servicios ha ganado peso respecto a los otros sectores «primario y secundario´´, aportando mas de la mitad del Producto Interior Bruto y ocupando a la mayor parte de la poblacion activa.

+Balanza comercial, es la diferencia entre las «exportaciones lo que las empresas de ese estado venden a las de otros estados´´ y las «importaciones lo que las empresas de ese estado compran a las de otros estados´´, es positiva o hay superavit cuando las exportaciones son mayores que las importaciones, es negativa o hay deficit cuando las importaciones son mayores que las exportaciones.