Paisaje Agrario del Norte Peninsular

El paisaje agrario del norte y noroeste peninsular se caracteriza por un relieve accidentado, con escasas superficies llanas y un clima oceánico lluvioso durante todo el año.

Estructura Agraria

• Población tradicionalmente numerosa, hoy escasa y envejecida.
• Poblamiento predominantemente disperso.
• Explotaciones minifundistas, con campesinos que poseen pequeñas parcelas.
• Usos del suelo principalmente ganaderos.

Agricultura

El aprovechamiento agrícola es muy pequeño. Se practica la agricultura de secano debido a las precipitaciones. En el pasado, se producía policultivo (maíz, patata, frutales, vid, cebada o centeno) junto con la cría de ganado. Actualmente, predominan los cultivos de huerta y forrajes.

Ganadería

La ganadería es la actividad agraria más importante, destacando el ganado bovino.

Explotación Forestal

Se desarrolla la industria del mueble y del papel.

Paisaje Agrario del Interior Peninsular

Comprende ambas mesetas y la depresión del Ebro. El medio físico se caracteriza por un relieve llano de elevada altitud y un clima mediterráneo continentalizado, con escasas precipitaciones.

Estructura Agraria

• Población agraria muy escasa y envejecida.
• Poblamiento concentrado en pequeños pueblos (Duero/Ebro).
• Explotaciones: minifundio (Duero) y regadíos (Ebro).
• Usos del suelo: agrícolas, ganaderos y forestales.

Agricultura

• Secano (agricultura extensiva): En el pasado se cultivaban cereales como el trigo, que rotaban con el barbecho, y se asociaban a la ganadería ovina. Actualmente, predomina la cebada y el medio barbecho.
• Regadío (agricultura intensiva): En el pasado, se cultivaban hortalizas. En la actualidad, se cultiva remolacha azucarera, forrajes, tabaco y maíz.

Ganadería

En los secanos castellanos y la depresión del Ebro, se practica la ganadería ovina, bovina y porcina. En las dehesas (occidentales de Extremadura, Salamanca, Zamora y Andalucía), se dan explotaciones agroganaderas y madereras. Tradicionalmente, la ganadería era principalmente ovina y porcina, pero en la actualidad predomina el vacuno.

Explotación Forestal

Destaca la tierra pinariega soriana.

Paisaje Agrario Mediterráneo

Abarca el litoral y prelitoral mediterráneo, incluyendo el Guadalquivir y Baleares. El medio físico se caracteriza por un relieve montañoso en el litoral y llano en la costa.

Estructura Agraria

• Población tradicionalmente numerosa, hoy reducida.
• Poblamiento disperso.
• En las explotaciones de regadío predomina el minifundio.
• Uso del suelo principalmente agrícola.

Agricultura

• Secano: vid, olivos y almendros.
• Regadío: cítricos y frutales de hueso.

Ganadería

Se cría ganado bovino y porcino, y ovino en secano.

Explotación Forestal

En Huelva, destaca el eucalipto.

Paisaje Agrario de Montaña

Se caracteriza por un elevado relieve, fuertes pendientes y clima frío.

Estructura Agraria

• Baja población.
• Poblamiento disperso.
• Pequeñas explotaciones privadas.
• Uso del suelo agrícola y ganadero.

Agricultura

Principalmente, huerta.

Ganadería

Bovina y ovina.

Explotación Forestal

Leña.

Paisaje Agrario de Canarias

El medio físico se caracteriza por un relieve volcánico, clima cálido y escasas precipitaciones.

Estructura Agraria

• Población en retroceso debido al turismo.
• Poblamiento disperso en pequeños pueblos.
• Usos agrarios del suelo escasos, predominando el agrario.

Agricultura

• Áreas litorales: monocultivo (plátano, tomate).
• Zonas medias y altas: secano (vid, patata).

Ganadería

Ovina y caprina.

Explotación Forestal

Madera de pinares.

Problemas y Políticas de Desarrollo Rural

Problemas Demográficos

• Disminución y envejecimiento de la población rural.
• Escasa mano de obra.

Problemas Económicos

• Escasa diversificación económica del espacio rural.
• Insuficiente empleo de las telecomunicaciones y nuevas tecnologías.
• Dependencia agraria de la industria y del mercado cada vez mayor.
• Necesidad de adaptarse a las nuevas exigencias de seguridad, sanidad y bienestar animal.
• Exigencias de la demanda en cuanto a calidad y diversificación.

Problemas Sociales

• Equipamiento y calidad de vida.

Problemas Medioambientales

• La actividad agraria genera alteraciones medioambientales.
• La actividad agraria acentúa la reducción de la biodiversidad.
• El despoblamiento amenaza la supervivencia de paisajes rurales tradicionales.

Crisis y Reestructuración Industrial (1975-1985)

Causas de la Crisis

Externas

• Encarecimiento de la energía.
• Tercera revolución industrial.
• Nuevas exigencias de la demanda.
• Globalización de la economía.

Internas

• Deficiencias de la industria española.
• Coyuntura histórica.

Consecuencias

Cierres de fábricas, aumento del paro y conflictividad laboral.

Reconversión Industrial

Se actuó en un breve periodo de tiempo sobre los sectores en crisis, ajustando la oferta productiva a la demanda. Los sectores elegidos fueron la industria siderometalúrgica y la construcción naval, entre otros. Los resultados fueron la reducción del empleo y la concentración de grandes empresas.

Reindustrialización

Su objetivo fue recomponer el tejido industrial de las zonas más afectadas. Se crearon las ZUR (Zonas de Urgente Reindustrialización), obteniendo resultados positivos, con un crecimiento de la inversión y de la diversificación industrial.

La Localización Industrial Actual

Desde 1980 se observan cambios en la localización industrial.

Factores Actuales de Localización

Los cambios de la tercera revolución industrial han hecho que algunos factores clásicos de localización pierdan importancia. Pierde importancia la proximidad a los recursos naturales (debido a los transportes y la creación de sustitutos sintéticos) y la proximidad al mercado (debido a los transportes y las comunicaciones). Mantiene su relevancia la disponibilidad de buenos sistemas de transporte y comunicación, y la mano de obra. Los principales factores actuales de localización son el acceso a la innovación y a la información, y las ventajas competitivas proporcionadas por el territorio.

Tendencias Actuales

La difusión de parte de la industria hacia espacios periféricos hasta ahora poco atractivos se debe a los problemas que presentan las grandes concentraciones industriales (deseconomías de aglomeración), las mejoras tecnológicas y en el transporte, y el desarrollo de la industrialización endógena. Se observa una concentración industrial en los espacios centrales (sectores de nuevas tecnologías y redes sociales y de gestión). La situación actual es compleja, ya que se da a la vez el fortalecimiento de la capacidad de atracción de los centros industriales y el aumento de las fuerzas difusoras desde estos hacia sus periferias.

Características Generales del Sector Terciario

Heterogeneidad de los Servicios

Clasificación Básica

• Servicios privados o de mercado: empresas privadas financiadas con el dinero pagado por los clientes.
• Servicios públicos o de no mercado: los presenta el Estado o las administraciones públicas.

Subsectores

• Servicios de empresa: asesoría, estudios de mercado, publicidad, I+D.
• Servicios de distribución: transportes y comunicaciones, correo, comercio.
• Servicios sociales: sanidad, educación, administración pública.
• Servicios al consumidor: hostelería, restauración, reparación, ocio, cultura.

Otras Características del Sector Terciario en España

• Las empresas de servicios representan un 80% del total.
• La mano de obra supera el 60% de la población activa.
• La aportación de los servicios al PIB supera el 60%.
• El encarecimiento de los servicios está provocando una tendencia creciente a sustituir los servicios por bienes o por la autoprestación de servicios.
• La incorporación de las nuevas tecnologías mejora el funcionamiento de los servicios, favorece la creación de servicios nuevos relacionados con ellas y posibilita nuevas formas de prestarlos.

Características y Problemas del Transporte

El sistema de transporte español ha experimentado considerables mejoras desde mediados de la década de 1980.

• El medio físico es desfavorable: el relieve accidentado y con fuertes pendientes dificulta el trazado de ferrocarriles y carreteras.
• Las redes de transporte terrestre y aérea son radiales: este trazado facilita las relaciones entre el centro y la periferia peninsular, pero dificulta las comunicaciones en la periferia.
• El transporte interior de pasajeros y mercancías se realiza principalmente por carretera: permite un servicio»puerta a puert» a bajo precio.
• Las características técnicas se modernizaron desde mediados de la década de 1980 y han alcanzado un buen nivel.
• Existen importantes desequilibrios territoriales en la accesibilidad y en la intensidad del tráfico: desigualdades en la densidad y la calidad de la red.
• El sistema de transporte ejerce un fuerte impacto sobre el medio ambiente: ocupación del suelo por las infraestructuras, alteración del paisaje, incremento del ruido.
• Es necesario mejorar la integración en el sistema de transporte europeo y mundial.

Problemas y Política Turística

Problemas más Destacados

• Predominio del modelo tradicional: sol y playa supone clientela de nivel medio o medio-bajo.
• La demanda de nuevas exigencias: calidad y variedad de la oferta.
• Crece la competencia internacional: debido a la mejora de transportes y búsqueda de destinos no masificados.

Política Turística

Trata de resolver estos problemas en coordinación con las comunidades autónomas y con la UE. Las comunidades autónomas tienen competencias en política turística. La UE se ha propuesto favorecer el turismo por sus ventajas de crear empleo. España ha concretado su política turística en el Plan de Turismo Español Horizonte 2020, aprobado en 2007. Sus objetivos son el incremento de la calidad de la oferta, la diversificación de la oferta, el uso de las nuevas tecnologías en el trato con la clientela, la utilización de la innovación y el conocimiento, la promoción turística, la mejora de la comercialización y la consecución de un turismo sostenible.