1. **Ciudades Españolas por Nivel de Habitantes**
Más de 1.000.000 de habitantes:** Madrid y Barcelona.
500.000 – 1.000.000 de habitantes:** Zaragoza, Valencia, Sevilla y Málaga.
250.000 – 500.000 de habitantes:** Vigo, Gijón, Valladolid, Bilbao, Córdoba, Murcia, Alicante.
2. **Ejes Urbanos en España**
Las ciudades españolas se concentran principalmente en la periferia peninsular y las islas. A continuación, se describen los cinco ejes urbanos principales:
2.1. **Eje Atlántico Gallego**
Ciudades principales: La Coruña, Vigo y Santiago de Compostela.
2.2. **Eje Cantábrico**
Engloba el «triángulo asturiano» (Oviedo-Gijón-Avilés) y las ciudades cántabras, vascas, navarras, riojanas y del norte de la Meseta. Destacan Bilbao, San Sebastián y Gijón.
2.3. **Eje del Mediterráneo Oriental**
Desde Gerona a Murcia, con ciudades como Barcelona, Valencia, Alicante y Murcia.
2.4. **Eje del Ebro**
Centrado en Zaragoza, conecta el eje cantábrico y el mediterráneo.
2.5. **Zona del Guadalquivir**
Se estructura en dos ejes:
- **Eje del Litoral:** Desde Almería a Huelva, con Málaga, Granada y Cádiz como ciudades principales.
- **Eje del Guadalquivir:** Desde la costa atlántica hasta Jaén, con Sevilla y Córdoba como ciudades principales.
Las grandes metrópolis nacionales (Madrid, Bilbao, Valencia, Barcelona y Zaragoza) se concentran en el noreste, el espacio de mayor actividad económica del país.
3. **Niveles Jerárquicos del Sistema Urbano Español**
En este apartado, nos referimos a aglomeraciones urbanas o áreas metropolitanas:
3.1. **Metrópolis de Influencia Nacional**
- Madrid y Barcelona (más de 3 millones de habitantes).
Influyen en todo el territorio nacional y se vinculan con otras metrópolis mundiales. Tienen funciones diversificadas, servicios especializados y empresas de alta tecnología. Madrid destaca por su función administrativa como capital del Estado.
3.2. **Ciudades con Influencia Regional Amplia**
- Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Bilbao (entre 500.000 y 1.500.000 habitantes).
Mantienen flujos intensos con las metrópolis nacionales e influyen en extensas áreas regionales. Tienen gran diversificación funcional y concentran servicios de alto rango.
3.3. **Ciudades con Influencia Regional de Segundo Orden**
- Vigo, Coruña, Gijón, Valladolid, Palma, Córdoba, Granada, Las Palmas, Alicante, Murcia (entre 250.000 y 500.000 habitantes).
Cuentan con algunos servicios especializados, como universidades, pero su área de influencia es menor.
3.4. **Ciudades Pequeñas y Medianas**
- Menos de 250.000 habitantes.
Sus principales funciones son comerciales y de servicios, aunque algunas tienen especialización industrial (Avilés), portuaria (Algeciras), administrativa y cultural (Santiago, Toledo), etc.
4. **Sistemas Urbanos en España**
4.1. **Sistema Catalán**
Gira en torno a Barcelona, ciudad desproporcionadamente grande en comparación con el resto. Las principales ciudades se sitúan en la franja litoral y se comunican por las autopistas del Mediterráneo y el Ebro.
4.2. **Sistema Valenciano – Levantino**
Valencia es la ciudad rectora, con influencia en la Comunidad Valenciana, Murcia y Albacete. Es un sistema más equilibrado que el catalán, con Alicante y Murcia como ciudades importantes.
4.3. **Sistema Andaluz**
Sevilla influye en Andalucía Occidental y Extremadura, mientras que Andalucía Oriental gira en torno a Málaga y Granada. Ambos subsistemas están bien integrados gracias a las autovías y autopistas.
4.4. **Sistema Gallego**
Sistema policéntrico, con la capitalidad autonómica en Santiago de Compostela, a mitad de camino entre La Coruña y Vigo. Se articula en torno a la Autopista del Atlántico.
5. **Red de Carreteras Española: Ejes Norte-Sur y Este-Oeste**
La red de carreteras española es principalmente radial. Para mejorar la conectividad, se han trazado nuevos ejes Norte-Sur y Este-Oeste:
| Norte – Sur | Este – Oeste |
|---|---|
| Galaico – Portugués | Cantábrico |
| Ruta de la Plata | Galicia – Meseta Norte – Valle del Ebro |
| Santander – Motril | Lisboa – Valencia (incompleto) |
| Somport – Sagunto (incompleto) | Huelva – Sevilla – Almería |
| Barcelona – Puigcerdá | Cádiz – Almería |
6. **Autovía Zaragoza – Huesca y su Prolongación hacia Francia**
La autovía Zaragoza-Huesca se prolonga hacia el norte, pero no atraviesa los Pirineos para enlazar con la red francesa. Está prevista su continuación por Sabiñánigo-Jaca, pasando a Francia por el túnel de Somport (8,5 km). Sin embargo, en el lado francés (valle de Aspe) no está prevista una vía de gran capacidad al atravesar un parque nacional.