Transporte Ferroviario
El transporte ferroviario en España se compone de tres redes principales:
- Red Ferroviaria de Interés General (RFIG): Gestionada por ADIF, absorbe el 90% del tráfico ferroviario español. Esta red integra las infraestructuras esenciales para garantizar un sistema común de transporte ferroviario en todo el territorio nacional. A pesar de su importancia, presenta algunos inconvenientes como la necesidad de dar numerosos rodeos, la presencia de curvas y pendientes que pueden ocasionar accidentes, y un alto coste de mantenimiento. Como ventaja, las instalaciones tienen un coste menor.
- Red de Alta Velocidad (AVE): También gestionada por ADIF, alcanza velocidades de hasta 250 km/h. Actualmente es extensa, pero se espera que se expanda hasta convertirse en la red de alta velocidad más grande del mundo.
- Red de Ferrocarriles de Vía Estrecha: Gestionada por FEVE, cubre aproximadamente 2.000 km, principalmente en la cornisa cantábrica y una línea en Murcia que enlaza con Cartagena.
El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) tiene como objetivo ampliar la red de Alta Velocidad y conectarla con la red europea, mejorar la red convencional para adaptarla a la alta velocidad, y mejorar la señalización, el control y la seguridad de la red ferroviaria.
Transporte Marítimo
El transporte marítimo en España se caracteriza por una red portuaria repartida entre el Estado, que controla los puertos comerciales, y las Comunidades Autónomas, que controlan los puertos deportivos y pesqueros. Los puertos comerciales necesitan inversiones para mejorar su capacidad y los accesos por carretera y ferrocarril.
El tráfico de viajeros es escaso, excepto en las líneas Algeciras-Ceuta y el tráfico de viajeros al puerto de Tenerife. El tráfico de mercancías es muy importante, ya que la mayoría del transporte internacional se realiza por barco. Los puertos más importantes son Algeciras, Valencia, Barcelona y Bilbao.
Características Generales del Sistema de Transportes
El sistema de transportes en la Península Ibérica presenta las siguientes características:
- Medio físico desfavorable: La geografía de la península presenta dificultades para la construcción y desarrollo de infraestructuras de transporte.
- Redes terrestres y áreas radiales: Las principales redes de transporte se concentran en las zonas centrales y radiales, dejando algunas zonas periféricas con menor conectividad.
- Importantes desequilibrios: Existen diferencias significativas en la calidad y cantidad de infraestructuras de transporte entre las diferentes regiones de España.
- Competencia descentralizada: Las competencias en materia de transporte están repartidas entre el Estado y las Comunidades Autónomas.
- Política de transportes: La política española de transportes está dirigida por el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), cuyo objetivo es integrar la red española en la red de transporte europea.
Análisis de la Red de Carreteras
La red de carreteras en España tiene un diseño radial, con las competencias repartidas entre el Estado, que controla autovías y autopistas, y las Comunidades Autónomas, que controlan la red internacional y el acceso a las poblaciones. Es el medio de transporte que soporta la mayor cantidad de tráfico de viajeros y mercancías.
Existen claros desequilibrios regionales. Las Comunidades Autónomas más desarrolladas, como Madrid, País Vasco, Cataluña y Comunidad Valenciana, tienen una mayor densidad de carreteras debido a su mayor industrialización y tráfico. Las regiones con una población más dispersa, como Galicia, también presentan una alta densidad de carreteras. Por otro lado, las regiones con un nivel económico más bajo, como Extremadura, Aragón y ambas Castillas, tienen una menor densidad de carreteras.
El PEIT contempla reducir la intensidad del tráfico en los corredores transversales, mejorar la calidad y seguridad de las carreteras, y mejorar la accesibilidad en aquellos territorios mal comunicados. Se aspira a crear una red de carreteras europea, para lo cual es necesario mejorar los ejes pirenaicos y las conexiones con Portugal.
Importancia de los Transportes
Para comprender la importancia de los transportes en la Península Ibérica, es necesario analizar las dificultades que presenta nuestra geografía para la construcción y desarrollo de infraestructuras de transporte. Es fundamental considerar las ventajas y desventajas de cada tipo de transporte, como el ferroviario, el marítimo y el aéreo.
Análisis de la Red de Infraestructuras de Transporte
Para analizar la red de infraestructuras de transporte en España, es necesario estudiar la leyenda del mapa que representa la red de carreteras. Este mapa muestra las vías principales de orden nacional, como autopistas y autovías, y las vías de orden regional, que están bajo la competencia de las Comunidades Autónomas.