Modelos de Urbanización en España

Modelo de Curvas

a) Ciudades con más de 500.000 habitantes

Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Málaga y Zaragoza.

b) Eje Urbano 3: Mediterráneo o Levantino

El eje mediterráneo o levantino, desde Gerona hasta Murcia, es un eje consolidado con un elevado nivel de urbanización. Las Comunidades Autónomas que lo componen son: Cataluña, Comunidad Valenciana y Región de Murcia.

c) Cordillera Bética y Eje Andaluz

Las cordilleras Béticas favorecen la bifurcación en dos ramas del eje andaluz:

• Un eje litoral de gran importancia turística, continuación natural del eje mediterráneo y enclave de conexión con África.
• Un eje transversal andaluz en torno a la A-92 que discurre por el surco intrabético, que busca su desarrollo y la conexión del territorio interno andaluz con el Levante.

Las cordilleras Béticas se dividen en:

• Cordillera Bética: discurre paralela a la costa.
• Cordillera Subbética: cierra el valle del Guadalquivir.
• Surco Intrabético: se encuentra entre ambos conjuntos.

Modelo de Cuadraditos

a) Metrópolis

• Metrópolis nacionales: Madrid y Barcelona.
• Metrópolis regionales: Bilbao, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Málaga.

b) Distribución Regional de la Urbanización

La distribución regional de la urbanización en España presenta notables contrastes. La diferencia más destacada es la que enfrenta a las comunidades del litoral, donde la urbanización es mayor, con comunidades del interior (Extremadura, las dos Castillas…) cuyas tasas de urbanización son muy bajas. De este desierto interior solamente se salva la Comunidad de Madrid.

La red urbana implica unas relaciones de interdependencia, las ciudades mayores tienen un área de influencia, en la que se localizan ciudades menores. La red urbana está formada por ciudades que se agrupan en niveles de rango o importancia.

c) Causas y Consecuencias del Sistema Urbano Español

Las causas del sistema urbano español y de la desigual distribución sobre el territorio se relacionan con el incremento de actividades económicas con un fuerte poder de atracción de mano de obra:

• La industrialización: ha sido el factor de urbanización más importante. La concentración del desarrollo industrial en las regiones cantábrica, vasca y catalana explica su temprano desarrollo urbano.
• El turismo: ha provocado un aumento muy rápido de la urbanización, aunque ha afectado a espacios más reducidos. La afluencia masiva de turistas extranjeros y españoles a las costas mediterráneas ha transformado la vida y la estructura de un gran número de pueblos, que se han convertido en ciudades especializadas en el sector servicios.
• Influencia de una gran ciudad: actúa incrementando el proceso urbanizador de los núcleos y ciudades próximos. Por ejemplo, Madrid.
• Transformaciones de los sistemas y técnicas de producción agraria.
• Desarrollo de la agricultura especializada y de regadío.

Consecuencias del sistema urbano:

• Territoriales: destaca el despoblamiento del medio rural y la consiguiente concentración de la población en las ciudades más grandes. El proceso de urbanización ha supuesto una progresiva pérdida de peso de la población residente en municipios de menos de 10.000 habitantes.
• Medioambientales: aumento del consumo de recursos y energía, degradación de paisajes y entornos naturales, contaminación atmosférica, del agua y de los suelos.

La red urbana está distribuida de forma desigual y las ciudades mantienen entre sí unas relaciones de interdependencia. El modelo urbano español es un modelo concentrado y polarizado, en el que las grandes áreas metropolitanas concentran población y actividad económica, además de los más importantes centros de decisión, investigación e innovación tecnológica.

Modelo de Cuadraditos (Sin Color)

a) Metrópolis

• Metrópolis nacionales: Madrid y Barcelona.
• Metrópolis regionales de 1º orden: Bilbao, Zaragoza, Valencia, Málaga, Sevilla.

b) Ubicación de las Metrópolis Regionales de 1º Orden

• Bilbao: País Vasco
• Zaragoza: Aragón
• Valencia: Comunidad Valenciana
• Málaga: Andalucía
• Sevilla: Andalucía

c) Red Urbana y Jerarquía

La red urbana está formada por el conjunto de ciudades distribuidas sobre el territorio de modo jerárquico. La jerarquía indica que no todas tienen la misma importancia ni desempeñan las mismas actividades económicas o funciones. Se habla de red porque las ciudades mantienen entre sí unas relaciones de interdependencia: las ciudades mayores tienen un área de influencia, en la que se localizan ciudades menores a las que prestan servicios especializados.

Niveles de la red urbana española:

• Metrópolis nacionales: Madrid y Barcelona, con más de 3 millones de habitantes, ejercen su influencia sobre todo el territorio nacional y se relacionan con otras metrópolis internacionales. Son sede de servicios altamente especializados.
• Metrópolis regionales de primer orden: Sevilla, Valencia… su población oscila entre 500.000 y 1.500.000 habitantes y su influencia se extiende al ámbito regional. Son centros especializados.
• Metrópolis regionales de segundo orden: Granada, Córdoba, Murcia… con una población entre 200.000 y 500.000 habitantes, su influencia es menor, son centros especializados y también tienen funciones del sector secundario.
• Ciudades medias: capitales de provincia, Burgos, Segovia…
• Ciudades pequeñas y cabeceras comarcales: van reduciendo progresivamente en volumen de población e importancia de sus funciones.

d) Sistema Urbano Andaluz

El sistema urbano andaluz se caracteriza por la progresiva concentración de la población en capitales de provincia y en los municipios del litoral, debido a la mayor presión demográfica en las zonas costeras.

El eje litoral andaluz constituye un gran corredor de gran importancia turística y el eje transversal andaluz, en torno a la autovía A-92, pretende el desarrollo de las ciudades en el llamado surco intrabético y la conexión del territorio interno con Levante.

Jerarquía urbana en Andalucía:

• Metrópolis nacionales: en Andalucía no tenemos ninguna de esta categoría.
• Metrópolis regionales de primer orden: Sevilla y Málaga, con un volumen de población entre 500.000 y 1.500.000 habitantes.
• Metrópolis regionales de segundo orden: Granada, Córdoba, Cádiz, entre 200.000 y 500.000 habitantes.
• Ciudades medianas: Huelva, Algeciras, Antequera, Marbella, Jaén, Almería, ciudades con dinamismo económico.