Definiciones Clave de Geografía Económica

Sector Industrial (Tema 6)

• Deslocalización industrial: Traslado de industrias de países desarrollados a otros con menores costos salariales, suelo más barato y ventajas fiscales.
• Energía nuclear: Fuente no renovable obtenida en centrales nucleares mediante fisión de uranio, con investigación en fusión de hidrógeno.
• Energías no renovables: Recursos limitados en la naturaleza como combustibles fósiles (petróleo, carbón, gas) y energía nuclear.
• Energías renovables: Fuentes inagotables como hidráulica, eólica, solar, biomasa y geotérmica, con bajo impacto ambiental.
• Materia prima: Material extraído de la naturaleza (orgánico o inorgánico) utilizado en la industria para fabricar bienes.
• Parque tecnológico: Espacio con empresas e instituciones de investigación e innovación, vinculadas a universidades y centros de desarrollo.
• Polígono industrial: Zona a las afueras de la ciudad diseñada para la industria, con suelo más barato y buenas conexiones viales.
• Reconversión industrial: Medidas para modernizar sectores en crisis, como el textil y la siderurgia, mediante reducción de capacidad o cierre de empresas.
• Sector secundario: Actividades que transforman materias primas en productos, incluyendo industria, construcción, minería y energía.

Sector Terciario y Transporte (Tema 7)

• AVE (Alta Velocidad Española): Servicio ferroviario de alta velocidad de Renfe para larga distancia, alcanzando 300 km/h en vías de ancho internacional.
• Comercio exterior: Intercambio de productos y servicios entre un país y el resto del mundo, influenciado por la UE y la globalización.
• Comercio interior: Intercambio de bienes y servicios dentro de un mismo país o región.
• Comercio mayorista: Venta de productos en grandes cantidades a minoristas, que luego los comercializan al consumidor final.
• Comercio minorista: Venta directa al consumidor, incluyendo tiendas pequeñas y grandes superficies como hipermercados.
• Desarrollo sostenible: Uso responsable de los recursos sin dañar el medioambiente ni comprometer futuras generaciones, equilibrando economía, justicia social y ecología.
• Estacionalidad turística: Concentración del turismo en ciertas épocas del año, como el verano en España, generando empleo temporal.
• Exportación: Venta de productos o servicios nacionales al extranjero, incluyendo mercancías en tránsito internacional.
• Globalización: Creciente interdependencia mundial en economía, política, sociedad y cultura, basada en la expansión del capitalismo.
• Importación: Compra y transporte de bienes o servicios del extranjero para su distribución dentro de un país.
• Multinacional: Empresa con filiales en varios países, aunque sus ganancias principales vuelven al país de origen. Impulsa la globalización.
• PIB (Producto Interior Bruto): Valor monetario de los bienes y servicios producidos en un país en un período determinado.
• PYMES (Pequeñas y Medianas Empresas): Empresas con menos de 250 empleados y un volumen de negocio inferior a 50 millones de euros. Predominan en el comercio.
• Red de transporte: Conjunto de infraestructuras que facilitan el desplazamiento de personas y mercancías por tierra, mar y aire.
• Sector terciario: Actividades económicas que no generan bienes materiales, como comercio, turismo, sanidad y educación. En España, representa más del 75 % del PIB.
• Terciarización: Crecimiento del sector servicios en detrimento de los sectores primario y secundario, convirtiéndose en el principal generador de empleo y riqueza.
• Turismo: Conjunto de actividades relacionadas con el desplazamiento de personas por ocio, negocio u otros motivos.

Características del Sector Terciario en España

Clasificación:

• Servicios privados: Empresas privadas buscan beneficios económicos.
• Servicios públicos: Proporcionados por el Estado con dinero de impuestos.

Estructura del sector servicios:

• Representa el 80% de las empresas, en su mayoría PYMES.
• Ocupa más del 75% de la población activa, con diferencias entre empleos cualificados (estables y mejor pagados) y no especializados (precarios y peor remunerados).
• Su aportación al PIB supera el 75%, reflejando alto desarrollo económico.
• Nuevas tecnologías mejoran servicios y crean nuevas formas de prestación.

Localización de las actividades terciarias:

• Predomina en todas las CCAA, pero con desigualdades.
• Mayor terciarización en zonas turísticas, Madrid (por ser capital) y Ceuta y Melilla (pocas actividades productivas).
• Grandes ciudades concentran servicios avanzados, lo que puede aumentar desigualdades en el futuro.

Los Transportes en España: Características y Problemas

Mejoras y problemas:

• El medio físico dificulta la construcción de ferrocarriles y carreteras.
• La red de transporte es radial, favoreciendo el centro y dificultando la periferia.
• El transporte interior se hace principalmente por carretera, mientras que para el exterior, el transporte aéreo y marítimo es más relevante.

• Modernización: Las características técnicas se mejoraron desde los años 80.
• Desequilibrios territoriales: Las áreas dinámicas tienen una roja densa y saturada, mientras que las menos dinámicas tienen redes infrautilizadas.
• Impacto ambiental: El sistema de transporte genera contaminación, ruido y fragmentación de ecosistemas.

• Necesaria mejora en integración con el sistema de transporte europeo y mundial, reduciendo la posición periférica de España.

Política de Transporte:

• Competencias internas: El Estado controla el transporte internacional, marina mercante, puertos, aeropuertos comerciales y transporte aéreo. Las CCAA gestionan el transporte terrestre dentro de su comunidad y los puertos y aeropuertos no comerciales.
• Objetivos de la política estatal: Mejorar la cohesión territorial y equilibrar la red de transporte. Reducir el peso del transporte por carretera. Asegurar accesibilidad equitativa y sostenibilidad medioambiental. Favorecer la integración con Europa a través de redes de transporte transeuropeas.

Los Modos de Transporte

Transporte por carretera

• Utilizado mayormente para viajes cortos y medios; el 40% en vehículos privados.
• El 70% del transporte de mercancías es por carretera.
• Red radial centrada en Madrid; desequilibrios en densidad, más alta en zonas dinámicas.
• Acciones medioambientales para reducir la contaminación, promoviendo el transporte colectivo.

Transporte ferroviario

• Más de 15.000 km de vías en modernización.
• Tres redes: convencional, alta velocidad (AVE) y vía estrecha (FEVE).
• Tráfico inferior al promedio europeo y desequilibrios territoriales.
• Potenciar la integración con la UE mediante enlaces de alta velocidad.

Transporte marítimo

• Usado principalmente para mercancías voluminosas y, en menor medida, pasajeros.
• El 60% de las exportaciones y el 85% de las importaciones pasan por puertos españoles.
• Desequilibrios en el tráfico, concentrado en pocos puertos (Algeciras, Valencia, Barcelona, Bilbao).

Transporte aéreo

• Ha crecido por el aumento de la renta y el turismo; usado principalmente para pasajeros a larga distancia.
• Red aeroportuaria radial, con Madrid-Barajas como puerto central.
• Desequilibrios territoriales, concentrados en grandes núcleos urbanos y turísticos.

Evolución del Turismo y de sus Factores

Modelo Turístico Tradicional

• Turismo de masas de sol y playa, desarrollado en los 60.
• Oferta abundante y barata, dirigida a clases medias y bajas.
• Alta concentración en verano y en zonas de sol y playa (Baleares, Canarias, litoral mediterráneo).
• Dependencia de tour-operadores y escaso enfoque en el impacto medioambiental.

Crisis del Modelo Tradicional

• Crisis entre 1973-1985 debido a factores como la crisis económica global, precios elevados y falta de adaptación a la demanda.
• Competencia de nuevos destinos turísticos

Reconversión hacia un Nuevo Modelo

• A partir de 1990, España se recuperó con el ingreso en la CE (1986) y crecimiento del turismo interno.
• Nuevo modelo basado en calidad, sostenibilidad y una demanda más diferenciada y con mayor poder adquisitivo.
• La reconversión continúa en proceso.

Características del Turismo Español

La Oferta Turística:

• La oferta de alojamiento es muy amplia y se concentra en el litoral mediterráneo, Baleares, y Canarias, aunque ha ido creciendo en el interior peninsular.

La Demanda turística:

• Demanda extranjera: Mayoritariamente de Europa occidental y del norte, concentrada en verano y en zonas de sol y playa.
• Demanda nacional: Procede principalmente de Madrid, Cataluña, Andalucía y Comunidad Valenciana, con menor concentración estacional y espacial.
• Problema de estacionalidad: Uso excesivo en verano, provocando saturación y problemas ambientales, y escasa utilización el resto del año, dificultando la rentabilidad.
• Tendencia actual: Disminución de la estacionalidad gracias a vacaciones distribuidas, aumento del turismo en invierno, fines de semana y tercera edad.

Las Repercusiones del Turismo

• Demográficas: Aumenta la población en áreas litorales y genera empleo en el sector terciario y la construcción. En zonas rurales y ciudades históricas, frena el despoblamiento y revitaliza la artesanía.
• En el poblamiento: Favorece la construcción y especulación del suelo, además de contribuir a la rehabilitación del patrimonio en zonas rurales y urbanas.
• Económicas: Genera empleo, impulsa otras actividades, aporta riqueza, mejora la balanza comercial e influye en el desarrollo del transporte.
• Ordenación del territorio: Puede generar conflictos por el uso del suelo y recursos, alterar paisajes en zonas litorales y especializar cascos históricos en turismo, provocando turismo fobia.