Demografía Española: Distribución, Tendencias y Desafíos

Objetivos

1. Analizar la inmigración en España.
2. Estudiar la distribución de la población por Comunidades Autónomas (CC.AA.).
3. Examinar la fecundidad y su problemática, junto con el envejecimiento de la población.

Distribución de la Población Española

Características Principales:

1. Distribución Desigual: La población se concentra en núcleos con ventajas en los sectores secundario y terciario.
2. Localización: Áreas industriales dinámicas (ejes del Ebro y del Mediterráneo), zonas turísticas (litoral mediterráneo, Baleares, Canarias) y Madrid (capital del Estado).

Densidad de Población por Provincias

• Mayor Densidad: Barcelona, Madrid, Santa Cruz de Tenerife, Bizkaia.
• Densidad Media: Donostia (San Sebastián), Alicante, Málaga, Pontevedra, Valencia.
• Menor Densidad: Soria, Ávila, Segovia, Cáceres, Palencia, Zamora, Huesca, Teruel, Cuenca.

Desequilibrios Poblacionales y sus Consecuencias

Los desequilibrios poblacionales llevan a la formación de «vacíos poblacionales», provocando la intervención gubernamental para fomentar actividades que eviten el despoblamiento (turismo rural, deportes de nieve, etc.).

Consecuencias de los Desequilibrios Espaciales:

• Envejecimiento de la población.
• Emigración.
• Disminución de los servicios básicos (educación, sanidad).
• Carencia de infraestructuras básicas (alumbrado, carreteras, internet, telefonía).
• Desequilibrios socioeconómicos.

Factores que Explican la Distribución Desigual

• Éxodo Rural: Migración de zonas rurales a núcleos metropolitanos durante el Desarrollismo Franquista (1960-70).
• Factores Históricos: Zonas históricamente emigrantes por falta de recursos (Extremadura, Galicia).
• Comportamientos Natalistas: Zonas con alta natalidad (Andalucía).
• Excepciones: Retorno de inmigrantes y cambios demográficos debido a la crisis económica.

Impacto de la Crisis Económica y la Inmigración

• La vida en zonas rurales despobladas es más económica que en grandes ciudades.
• La inmigración extranjera desde 1995 aporta población joven y eleva la natalidad.

Estructura Demográfica por Comunidades Autónomas

• CC.AA. con Mayor Dinamismo Demográfico: Estructura más joven (Andalucía, Murcia, Ceuta, Melilla, Madrid, Comunidad Valenciana).
• CC.AA. en Declive Demográfico: Tasas de natalidad bajas, mortalidad alta, crecimiento natural bajo o negativo, estructura envejecida.

Densidad de Población: Medición

La densidad de población se mide en habitantes por kilómetro cuadrado:

• Menor de 1: Extremadamente baja.
• Entre 1 y 25: Muy baja.
• Entre 25 y 50: Baja.
• Entre 50 y 100: Media.
• Más de 100: Muy alta.

Análisis de la Pirámide de Población

1. Morfología: Forma de bulbo.
2. Estructura: Envejecida.
3. Esperanza de Vida: Mayor en mujeres.
4. Por Sexos: Más niños que niñas al nacer, pero la tendencia se invierte con la edad.

Factores a Considerar:

• Guerra Civil y Posguerra.
• Baby Boom.
• Desarrollismo económico.
• Nuevas tendencias de natalidad y mortalidad.
• Inmigración.

La Inmigración en España

Tipos de Inmigrantes:

• Nacionalizados: Más de cinco años en España, con permiso de residencia o trabajo y nacionalidad obtenida.
• Legales: Permiso de residencia, mantienen nacionalidad de origen.
• Ilegales: Difíciles de contabilizar.

Causas de la Inmigración:

• Motivos Económicos: Búsqueda de mejores condiciones de vida.
• Motivos Políticos: Persecuciones o disidencias políticas.

Procedencia de los Inmigrantes:

• Hasta 1996: Principalmente europea.
• 1996-2010: África (Marruecos), Iberoamérica (Ecuador, Colombia), Asia (China, Pakistán).

Destino de los Inmigrantes:

• Comunidades con grandes centros urbanos y de servicios (ejes de desarrollo económico y zonas turísticas).
• Madrid, Cataluña, Comunidad Valenciana, Andalucía, Baleares, Canarias.

Perfil de los Inmigrantes:

• Comunitarios: Nivel de vida medio-alto, suelen ser jubilados.
• Extracomunitarios: Jóvenes que migran por motivos económicos o políticos.

Consecuencias de la Inmigración

Consecuencias Demográficas:

1. Contribución al crecimiento demográfico (población joven en edad fértil).
2. Alta tasa de fecundidad (motivos religiosos, comportamientos natalistas).

Consecuencias Económicas:

• Positivas: Aportación de población activa, aumento del PIB, contribución a las arcas públicas, alivio en el gasto de pensiones, servicios domésticos.
• Negativas: Fuga de capitales, saturación del mercado laboral, creación de paro en empleos no cualificados.

Consecuencias Sociales:

• Positivas: Integración, mezcla de culturas, interculturalidad.
• Negativas: Xenofobia, racismo, duras condiciones laborales, marginación social, dificultades de integración.

La Tasa de Fecundidad en España

Datos de 2012 (Provisionales):

• Reducción del número de nacimientos por cuarto año consecutivo (-3.9%).
• Edad media a la maternidad: 31.6 años.
• Número medio de hijos por mujer: 1.32.
• Aumento del número de matrimonios por primera vez desde 2004.

Factores que Influyen en la Baja Fecundidad:

• Régimen demográfico moderno.
• Crisis económica.
• Cambio en la mentalidad (familia nuclear, monoparental).
• Incorporación de la mujer al mercado laboral.
• Extensión de métodos anticonceptivos.
• Pérdida de influencia de la Iglesia Católica.
• Disminución de parejas estables, aumento de separaciones y divorcios.
• Aumento de adopciones, fecundación in vitro, familias homosexuales.

Comportamiento Malthusiano: El número de hijos disminuye en épocas de crisis debido a la falta de recursos.

Consecuencias de la Baja Fecundidad y el Envejecimiento:

• Pérdida de afiliados a la Seguridad Social.
• Pérdida de aportación al PIB.
• Envejecimiento de la población.
• Retraso de la edad de jubilación.
• Pérdida de dinero disponible para servicios públicos.

Transición Demográfica en España

Definición: Paso de un régimen demográfico antiguo (altas tasas de natalidad y mortalidad) a un régimen demográfico moderno (bajas tasas de natalidad y mortalidad).

Fases de la Transición Demográfica:

• Antes de 1950: Régimen demográfico antiguo.
• 1950-1979: Descenso moderado de la natalidad, descenso rápido de la mortalidad (Baby Boom entre 1960 y 1975).
• 1980-Actualidad: Natalidad y mortalidad bajas (mortalidad mantenida por envejecimiento y causas como accidentes de tráfico, cáncer y enfermedades cardiovasculares).

El Turismo en España

Definición de Turismo

Conjunto de actividades desarrolladas por personas en viajes y estancias fuera de su entorno habitual por motivos de ocio, negocios u otros, sin remuneración, y durante un período inferior a un año.

• Excursionistas: Estancia inferior a 24 horas.
• Turistas: Estancia superior a 24 horas, con pernoctación.

Evolución del Turismo en España

• Orígenes (1850): Estancias veraniegas de la reina Isabel II en balnearios.
• Antecedentes Mundiales: Visitas a santuarios, estancias de emperadores romanos, peregrinaciones.
• Siglos XVIII y XIX: «Grand Tour» de estudiantes ingleses.
• Grandes Viajes del Siglo XIX: Viajes a lugares mitológicos e históricos.
• Turismo de Masas (Post II Guerra Mundial): Creación de clase media adinerada y vacaciones pagadas.
• Modelo de «Sol y Playa» (1960): Turismo de masas barato, concentración en zonas costeras.

Crisis del Modelo Tradicional («Sol y Playa»)

• Factores Coyunturales: Crisis económica.
• Factores Estructurales: Aumento de precios y salarios, aparición de nuevos destinos turísticos competidores.

Nuevo Modelo Turístico

Objetivos:

1. Oferta de calidad, demanda diferenciada y menos numerosa.
2. Reducir la dependencia exterior en la comercialización.
3. Sostenibilidad medioambiental.

Factores Clave:

1. Calidad de la oferta (servicio e infraestructuras).
2. Diversificación de la oferta (recursos naturales y culturales).
3. Promoción del turismo.
4. Sostenibilidad medioambiental.

Recursos Turísticos en España

• Naturales: Relieves, playas, climas, formaciones vegetales, espacios naturales protegidos.
• Culturales: Sitios arqueológicos, monumentos, museos, ciudades históricas, centros religiosos, ferias, congresos, fiestas, gastronomía.

Oferta Turística

• Vendedores del Producto: Instituciones, agencias de viajes, turoperadores.
• Instalaciones Turísticas:
  • Alojamiento (hoteles, hostales, pensiones, campings, apartamentos, segundas residencias).
  • Manutención (restaurantes, cafeterías, bares).
  • Recreo (instalaciones deportivas, parques, clubes, estaciones de esquí, etc.).

Demanda Turística

• Extranjera: Principalmente de Europa occidental y del norte (británicos, alemanes, franceses, etc.). Concentración estival en zonas de sol y playa.
• Nacional: Principalmente de Madrid, Cataluña, Andalucía, Comunidad Valenciana. Mejor distribución a lo largo del año, preferencia por playas del litoral mediterráneo y costas del norte.

Problemas de la Oferta y la Demanda

1. Excesiva estacionalidad de la demanda (verano).
2. Dependencia de turoperadores extranjeros.
3. Crisis en países emisores afecta a receptores.

Tipologías Turísticas

• Turismo nacional o interior / Turismo extranjero o exterior.
• Turismo natural / Turismo cultural.

Turismo Natural:

1. Sol y Playa.
2. Parajes naturales (geológicos, acuáticos).
3. Parques naturales (turismo ecológico).
4. Esquí y nieve.
5. Montaña.
6. Salud (balnearios, aguas termales).
7. Turismo deportivo.
8. Turismo de riesgo.

Turismo Cultural:

1. Gastronómico.
2. Turismo Rural.
3. Turismo Enológico.
4. Turismo Etnológico.
5. Turismo de Negocios.
6. Turismo urbano.
7. Turismo Arqueológico.
8. Turismo Religioso.
9. Turismo relacionado con actividades deportivas.
10. Turismo relacionado con grandes espectáculos.
11. Otros.

El Comercio en España

Definición de Comercio

Actividad de compra-venta de productos en mercados, tanto concretos como abstractos.

Características del Comercio Interior Actual

1. Aumento de la capacidad de compra (reducido por la recesión).
2. Diversificación de la clientela (envejecimiento, inmigración).
3. Dispersión de consumidores (residencias secundarias, barrios dormitorio).
4. Incorporación de la mujer al trabajo.
5. Diversificación de productos.
6. Nuevas formas de venta (autoservicio, supermercados).
7. Nuevas tecnologías (tarjetas, datáfonos).

Modalidades del Comercio Interior

• Al «Por Mayor»: Distribución desde fábricas a grandes almacenes y a supermercados/tiendas.
• Al «Por Menor»: Distribución desde supermercados/tiendas a consumidores.

Modalidades del Comercio al «Por Menor»:

• Comercio tradicional.
• Franquicias.
• Mercados semanales.
• Autoservicio.
• Hipermercados.
• Grandes almacenes.
• Centros comerciales.
• Venta por catálogo, televenta, internet, máquinas automáticas.

Mercado Directo y Abstracto

• Mercado Directo: Mercancías expuestas, compra directa (mercados semanales, supermercados, hipermercados).
• Mercado Abstracto: Consumidores no ven productos (bolsa de valores, ferias).

Canales de Distribución

Cauces por los que discurre un producto desde la producción hasta el consumo.

• Bienes de Equipo: Leasing (alquiler con opción a compra), Renting (alquiler con mantenimiento, sin opción a compra).
• Alimentos Frescos: Comercialización inmediata (supermercados, hipermercados, mercados). Importancia de marcas blancas.
• Mercamadrid: Gran mercado central de distribución.

Factores que Condicionan el Mercado Interior

• Sistemas de transporte adecuados.
• Mercado de consumo con nivel adquisitivo adecuado (medidas keynesianas, clase media).
• Áreas comerciales adecuadas.

Balanza Comercial Española

La balanza comercial es negativa (importaciones superan a exportaciones). Se deben clasificar y enumerar los sectores con balanza positiva y negativa.

Evolución del Comercio Exterior Español

1. 1959-70: Autarquía económica.
2. 1970-85: Apertura económica leve (crisis de 1985).
3. 1985-95: Entrada en la Unión Europea, acuerdos comerciales.
4. 1995-2010: Explosión del comercio exterior (importaciones y exportaciones).
5. 2010-Actualidad: Crisis y recesión.

Factores a Considerar:

• Globalización.
• Fin del comunismo (1990): Liberalización de mercados.
• Nuevas tecnologías y medios de comunicación.

Papel de España en Europa y el Mundo

• Entrada en la UE (1986): Exportadora de productos alimentarios, derivados del sector terciario, bienes de equipo y automóviles.
• Limitaciones y Beneficios: Cuotas, fondos FEDER y FEOGA, PAC, libre comercio, acuerdos Schengen.
• Dependencia Energética: Acuerdos con Noruega, Rusia, Argelia.

El Sector Servicios en España

Definición

Sector económico que engloba actividades relacionadas con servicios materiales no productores de bienes.

Componentes del Sector Servicios:

• Comercio (mayorista, minorista, franquicias).
• Actividades financieras (banca, seguros, bolsa).
• Servicios personales (educación, sanidad, atención a la dependencia, peluquerías).
• Servicios a empresas (gestión, publicidad, consultorías).
• Función pública, administración pública, seguridad y defensa, justicia.
• Hotelería y turismo.
• Ocio, cultura, deporte, espectáculos, industrias audiovisuales.
• Transporte y comunicación.
• Medios de comunicación, telecomunicaciones.
• Tecnologías de la información y la comunicación (TIC), informática, internet.

Clasificación del Sector Servicios

• Servicios Públicos: Educación, sanidad, ayuntamientos, fuerzas de seguridad, administración pública, transportes públicos, comunicaciones, jueces, políticos, sindicatos.
• Servicios Privados: Educación privada, sanidad privada, abogacía, turismo, transporte privado, actividades comerciales, servicios a empresas, bancos.

Principales Bloques del Sector Servicios

1. Transporte.
2. Turismo.
3. Comercio.

Importancia del Sector Servicios:

• Aportación al PIB: Aproximadamente 75%.
• Empleo: Cercano al 70%.
• Principal sector económico de España en la actualidad.

Los Modos de Transporte en España

I. El Transporte por Carretera

Características Principales:

• Diseño radial.
• Más utilizado en el comercio interior.
• Características técnicas variadas.
• Desequilibrios territoriales (densidad, intensidad, accesibilidad).
• Desarrollo sostenible.

Evolución del Diseño Radial:

• Siglo XVIII (Borbones) y XIX: Diseño centralizado para comunicar la capital con los puertos.
• 1940-1960 (Franquismo): Mantenimiento y acentuación del modelo centralizado.
• 1963 en adelante (Tecnócratas): Programa de obras públicas, refuerzo de la importancia de Madrid.
• Años posteriores: Refuerzo de ejes industriales (Ebro, Mediterráneo), creación de ejes andaluz y gallego. Corrección paulatina de desequilibrios.

Objetivo Final: Cambio de la red radial por una red mallada.

II. Tráfico Interior de Viajeros y Mercancías

El transporte por carretera es más importante que otros modos a nivel interior. Se intenta corregir con aeropuertos locales y líneas de Alta Velocidad, pero con poco éxito.

III. Características Técnicas Variadas

• Autopistas y Autovías: Carecen de tramos con anchura inferior a 7 metros.
• Problemas: Autopistas de pago en ejes dinámicos, autovías en comunidades económicamente potentes. Red de carreteras secundarias con mayor peligrosidad.

IV. Desequilibrios Territoriales

Evidentes en densidad de la red, intensidad del tráfico, accesibilidad.

V. Actuaciones Medioambientales

• Reducir la contaminación.
• Impulso de «carreteras verdes».
• Plan Horizonte 2020.

El Ferrocarril

• Modo de transporte principal entre la segunda mitad del siglo XIX y principios del XX.
• Compite con el transporte por carretera en «viajeros», pero no en «mercancías».
• Diseño radial (similar al de carreteras).
• Vías antiguas (Vía de la Plata, Vía Augusta) utilizadas en trazado ferroviario y de gaseoductos.
• Error de Pascual Madoz (1854-56): Ancho de vía español superior al francés para evitar invasión (incomunicación con Europa).
• Problemas: Radialidad, ancho de vía, pérdida de importancia respecto a la carretera.
• Solución: Creación del AVE (Alta Velocidad Española), aunque sigue la radialidad.

Características del Ferrocarril:

1. Tráfico de viajeros y mercancías inferior a la media europea.
2. Características técnicas contrastadas (tramos modernos y mediocres).
3. Desequilibrios territoriales en equipamientos y accesibilidad.

Soluciones (PEIT – Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte):

• Dotar al territorio de alta accesibilidad ferroviaria.
• Mejorar la seguridad.
• Modernizar la red.
• Incrementar tráfico de cercanías, integrar mercancías en transporte multimodal.
• Integración ferroviaria con la UE.
• Valorizar patrimonio ferroviario inutilizado (Vías Verdes).

El Transporte Marítimo

Características:

• Escaso transporte de viajeros (cruceros, rutas entre islas y con la Península).
• Tráfico interior de mercancías: Principalmente derivados del petróleo.
• Importancia del tráfico internacional de mercancías.
• Tráfico de graneles sólidos (carbón) en puertos próximos a recursos o industrias.
• Tráfico de graneles líquidos en puertos cercanos a refinerías e industrias petroquímicas.
• Crecimiento del tráfico de mercancía general (contenedores).
• Características técnicas dispares de los puertos.
• Desequilibrios territoriales (concentración en Algeciras, Las Palmas, Barcelona, Valencia, Bilbao).
• Actuaciones medioambientales: Paliar impactos de actividades portuarias y tráfico de buques.
• Integración con la UE: Autopistas del mar.

El Transporte Aéreo

Características:

• Contrastes en tráfico de pasajeros y mercancías.
• Competitivo en distancias medias y largas (rapidez, comodidad).
• Escaso tráfico de mercancías (alto coste).
• Desequilibrios territoriales (principales aeropuertos en núcleos urbanos y zonas turísticas).
• Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte: Especialización de aeropuertos, «hubs» (Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat), impulso de servicios intraeuropeos.

El Transporte Intermodal

• Utiliza principalmente el sistema de contenedores (UTI – Unidad de Transporte Internacional).
• Red de corredores intermodales y nodos.
• Plataformas logísticas en nodos principales.

La Industria Actual en España

La Producción Industrial Actual

División de Sectores Industriales:

• Sectores Industriales Maduros:
  • Metalúrgica básica y de transformación metálica (siderurgia, maquinaria).
  • Fabricación de electrodomésticos de línea blanca.
  • Construcción naval.
  • Industria textil y de la confección.
  • Construcción.
  • Características: Localización anterior a la crisis del ’75, mano de obra no especializada, dependencia de materias primas, estancamiento o reconversión.
• Sectores Industriales Dinámicos:
  • Automóvil (afectado por la crisis).
  • Químico (petroquímica, química de transformación).
  • Agroalimentario.
  • Características: Alta productividad (producción en cadena), alta demanda, gran especialización, diversificación y especialización desde la crisis.
• Sectores Industriales Punta o de Alta Tecnología:
  • Material eléctrico y electrónico.
  • Ordenadores.
  • Instrumentos ópticos.
  • Instrumentos de precisión.
  • Características: Elevada intensidad tecnológica, alta demanda, escaso desarrollo, implantación tardía, dependencia tecnológica. Relacionados con la Tercera Revolución Industrial.

Parques Tecnológicos o Científicos

Características:

• Ubicación en entorno de metrópolis y ciudades medias.
• Alta calidad ambiental y buena accesibilidad.
• Parcelas reducidas.
• Baja densidad edificatoria.
• Centros de servicios complementarios.
• Incubadoras de empresas.
• Locomotoras del desarrollo local.
• (En teoría) actúan junto a universidades.

Las Áreas Turísticas en España

Principales Áreas Turísticas

El litoral mediterráneo y Madrid son las principales áreas turísticas.

Sectores de Importancia Turística en el Litoral Mediterráneo (y Canarias):

• Girona: Lloret de Mar, Cadaqués (Costa Brava).
• Tarragona: Salou.
• Alicante: Benidorm, Torrevieja, Calpe, Altea.
• Málaga: Málaga-Torremolinos-Marbella.
• Islas Baleares: Ibiza.
• Islas Canarias: Tenerife, La Palma, Lanzarote.

Madrid: Turismo Cultural

Museo del Prado, Museo Thyssen, Museo Reina Sofía, Palacio Real, zona de los Austrias, monumentos, parques, Museo Arqueológico, Archivo Nacional.

Otros Lugares Turísticos Importantes

• Barcelona: Sagrada Familia, Catedral del Mar, Parc Güell.
• Bilbao: Museo Guggenheim.
• Granada: Alhambra (Patio de los Leones, Palacio de Comares).
• Toledo: Monumentos judíos, cristianos y musulmanes (sinagogas).
• Ávila y Lugo: Murallas (romanas en Lugo, medievales en Ávila).
• Salamanca: Sede de los jesuitas, fachada de la universidad, fachada de las Conchas.
• Sevilla: Giralda, Torre del Oro.
• Córdoba: Mezquita.
• Valencia: Lonja, catedral con el Miquelet, Fallas.
• Otros: Teide, Camino de Santiago, casas colgantes de Cuenca, Segovia (Alcázar, acueducto), ciudades históricas.