Aguas Subterráneas y Ríos: Dinámica, Erosión y Modelado Terrestre

Aguas Subterráneas

Zona freática o de saturación: Zona donde todos los intersticios de las partículas contienen agua. El agua contenida en la zona freática se denomina agua subterránea.

Zona de aireación o no saturada: Zona en la cual hay espacios rellenos con aire y con agua. Está ubicada sobre la zona freática o de saturación. El agua contenida en esta zona se denomina agua vadosa o colgada.

Nivel freático: Superficie que separa la zona de saturación de la zona de aireación.

Contaminación de agua salada: La intrusión marina se extiende como el fenómeno en el que el agua de mar se introduce por el subsuelo hacia el interior del continente, ocasionando la salinización del agua subterránea.

Morfologías por erosión

Grutas o cavernas calcáreas: Red o sistema de cámaras y pasillos subterráneos en la zona de agua freática, producidos por la disolución de rocas calcáreas.

Dolinas: Depresiones en forma de embudo debido a la disolución de rocas calcáreas por el agua subterránea.

Topografía kárstica: Corresponde a regiones de caliza donde el relieve presenta depresiones (dolinas), debido a disoluciones o derrumbamientos de las cavernas.

Corrientes de Aguas Superficiales – Ríos

Río: Es un curso de agua perenne encausado, alimentado por las aguas de lluvia, nieve, etc. Son agentes de erosión, transporte y depositación. Cabecera-desembocadura (parte inicial y final de un río). Los ríos son los agentes del modelado terrestre. Perenne: que se mantiene durante todo el año.

Factores que determinan la velocidad de una corriente (m/s)

Gradiente (m/km): Número de metros que desciende la corriente por kilómetro de flujo.

Caudal o descarga: Es el volumen de agua que pasa a través de una sección transversal en una unidad de tiempo. Q (m³/seg) = A (área) x v (m/s).

Forma del canal: Es la forma que va tomando el canal en su trayectoria. Si es más ancho es más lenta la velocidad del río. En las curvas el río tiene mayor velocidad debido a la inercia. Mientras más profundo es el canal, mayor es la velocidad. La zona de mayor velocidad suele ser en la mitad del río (a lo ancho del río). En los bordes del lecho, la corriente se mueve más lenta debido a la fricción.

Perfil longitudinal de un río

Representa los cambios de gradiente de un río. Un río tiende a tener un perfil cóncavo hacia arriba, ya que en las montañas la pendiente es muy alta y esta va disminuyendo a medida que se acerca a la desembocadura.

Ajuste del nivel de base: Movimientos verticales del nivel de base de un río como respuesta a cambios en los niveles del mar.

Perfil de equilibrio de un río: Perfil hipotético cóncavo hacia arriba con gradiente mayor en las montañas y pendiente menor en la desembocadura, en el cual el río ni deposita ni erosiona, solo transporta.

Los ríos son agentes de: Erosión, transporte y Depositación.

Erosión Fluvial

Es la progresiva extracción de sedimentos de la superficie de un cauce fluvial. Estas son las acciones de erosión:

  • Acción hidráulica del agua (en movimiento tiende a extraer material).
  • Abrasión → Desgaste físico de la superficie del cauce. Genera superficies curvas. Se produce por fricción. Formación de marmitas (pilancones): son depresiones redondeadas por la acción abrasiva de los clastos que giran en torbellinos (clastos atrapados que por la turbulencia del agua comienzan a girar).
  • Impacto (impacto de partículas que van siendo arrastradas por el río).
  • Disolución (rocas carbonatadas son mucho más fáciles de disolver).

Transporte Fluvial

Carga: Sedimento que transporta un río.

Capacidad: Carga máxima de partículas sólidas que una corriente puede transportar.

Competencia: Tamaño de clasto máximo que la corriente puede transportar (los ríos tienen la capacidad de seleccionar el material, aunque no es tan buena).

Mejor selección: Duna – playa – río.

Mecanismos de transporte

Solución: Se transporta en forma de iones disueltos de sulfatos, carbonato de Ca y Mg, nitratos, cloruros. Aproximadamente un volumen de 110-120 ppm (partes por millón).

Suspensión: Mezcla física de agua y partículas (limos, arcillas). Es por esto que cuando un río se desborda, deposita material de limo y arcillas.

Tracción: Los materiales se mueven a lo largo del fondo de la corriente (como carga de fondo). Esta carga puede ser transportada por:

  • Saltación: dando pequeños saltos.
  • Rodamiento.
  • Deslizamiento: arrastrados, para clastos que no pueden rodar.

Valles Fluviales

Corresponde a la morfología creada por la acción de un río.

Cuenca de drenaje

Cauce: Canal o lecho de un río (por donde va el flujo).

Planicie de inundación o llanura aluvial: Área plana de un valle (adyacente al cauce) que es cubierta por agua durante las inundaciones o crecidas de un río.

Divisoria de agua: Límite de una cuenca de drenaje.

Red de drenaje: Sistema de corrientes de agua constituida por el curso principal y todas las corrientes secundarias (afluentes) que desembocan en la corriente principal.

Formación de los valles

Está dado por la erosión vertical hacia abajo, la meteorización y los deslizamientos. Valles estrechos: Sección transversal en forma de V. Morfologías características iniciales son cascadas o cataratas, rápidos, marmitas.

Marmitas: Cavidades profundas circulares o elípticas de unos cuantos cm o m de profundidad.

La erosión vertical llega hasta un límite: el nivel de base. En ese momento comienza la erosión lateral en donde se forman los valles anchos.

Planicie de inundación erosional: Se origina por erosión lateral y por el retroceso gradual de las paredes del valle. Se caracteriza por una delgada (cm a pocos metros) cubierta de grava, arena y limo.

Planicie de inundación depositacional: Se originan cuando existen fluctuaciones del cambio del nivel de base. Se caracterizan por potentes depósitos de grava, arena y limos (100 o más metros).

Elementos característicos de los valles anchos: Meandros, corrientes trenzadas, pantanos, terrazas.

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