La Terciarización de la Economía Española

La terciarización de la economía representa la tendencia de un país a concentrar sus actividades económicas en el sector terciario, es decir, aquel que no se dedica a la agricultura, ganadería o industria. España es un claro ejemplo de economía terciarizada, ya que más del 60% de su PIB proviene de este sector y el 70% de la población activa se dedica a él. Este fenómeno, típico de las economías desarrolladas, se explica por las siguientes causas:

• Aumento del nivel de vida, lo que incrementa la demanda de bienes y servicios.
• La mecanización en la agricultura e industria modernas reduce la necesidad de mano de obra. La mano de obra restante se dedica a servicios a la producción (gestión, diseño, marketing y comercialización).
• El desarrollo del ocio, con una mayor demanda de viajes, hostelería y turismo.
• El Estado del Bienestar, que universaliza servicios como la sanidad y la educación.
• Incorporación masiva de la mujer al trabajo, principalmente en sanidad y educación.
• El crecimiento de la administración pública en los últimos años, tanto a nivel central como autonómico.

Los servicios se clasifican en privados o públicos, y pueden ser para la empresa, para distribución, sociales o al consumidor.

Transportes y Comunicaciones en España

El transporte es una actividad terciaria fundamental cuya finalidad es el traslado de personas y mercancías. Cumple una función económica al conectar agentes económicos, bienes y servicios; una función política, al determinar el poder del Estado; y una función social y cultural, al poner en contacto a los grupos. Las características del transporte en España son:

• Un medio físico desfavorable debido al relieve complejo. Solo hay transporte fluvial en el Guadalquivir.
• Una red de comunicaciones terrestres y aéreas radial, con centro en Madrid.
• El predominio del transporte terrestre por carretera en detrimento del ferrocarril.
• Una gran mejora técnica a partir de los años 80 con la entrada en la UE.
• Un impacto negativo de las redes de transporte sobre el medio ambiente.

El Turismo: Motor Económico de España

El turismo es un sector económico fundamental en España desde los años 60. Se define como el conjunto de actividades dirigidas a satisfacer la demanda de personas que se desplazan por motivos no remunerados. Puede ser interior (dentro del país) o exterior (entre fronteras). Hasta mediados del siglo XX, el turismo era elitista, pero con la llegada del turismo de masas, España se convirtió en la segunda potencia en recepción de turistas y en ingresos.

Los recursos turísticos son los motivos que atraen a los turistas, y pueden ser naturales (clima, paisaje, costas) o culturales. En España predomina el litoral mediterráneo y las islas, debido a los movimientos masivos de los años 60, dirigidos a la clase media-baja. La oferta es estacional, concentrada en verano.

Este auge fue posible gracias a:

• La entrada de Europa central y nórdica en la sociedad de consumo.
• Las mejoras en los transportes y la popularización del automóvil privado.
• La proximidad geográfica a Europa.
• La oferta basada en el buen clima y los recursos culturales.
• Los precios competitivos.
• La creación de infraestructuras.
• Las campañas políticas de promoción turística.

El turismo, junto con la migración, fue un motor para la transformación de la mentalidad española. El modelo turístico tradicional tuvo que adaptarse debido a un retroceso en el crecimiento, causado por:

• El aumento de precios sin una mejora proporcional en la calidad.
• El desarrollo de una política medioambiental.
• La competencia de otras áreas turísticas.

Oferta Turística

La oferta turística es el conjunto de servicios a disposición del turista. La oferta de alojamiento es muy amplia, con más de un millón y medio de plazas hoteleras y más de 10 millones en extrahoteleras.

Demanda Turística

La demanda turística extranjera procede principalmente de Europa occidental y del norte. La demanda nacional se reparte a lo largo del año. La excesiva estacionalidad es el principal problema.

Tipos de Turismo

• Turismo de borde de agua (playa, lago, río)
• Turismo de montaña
• Turismo ecológico
• Turismo rural
• Turismo urbano o cultural
• Turismo de negocios (en crecimiento)

Áreas Turísticas

Las áreas turísticas son espacios con alta densidad de turistas. Los puntos turísticos son focos aislados ligados a atractivos concretos. Pueden ser de temporada o especialmente turísticas.

• Áreas turísticas de alta densidad: sol y playa (Islas y Mediterráneo). Se diferencian por la accesibilidad, el modelo de ocupación del espacio y el tipo de alojamiento. Madrid, sin estacionalidad, tiene una importante oferta hotelera para turismo cultural y de negocios.
• Áreas turísticas de media y baja densidad: han crecido por la difusión del turismo de sol y playa, con ciertos tramos del litoral y prelitoral mediterráneo y suratlántico, el litoral gallego y cantábrico, y puntos turísticos como estaciones de esquí, turismo rural y ciudades históricas.

PEIT: Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (2005-2020)

El PEIT es un plan a largo plazo que pretende:

• Corregir la radialidad de la red de carreteras, creando ejes de comunicación en la periferia.
• Potenciar el ferrocarril frente a la carretera.
• Corregir los desequilibrios regionales.
• Favorecer la integración con las redes de comunicación europeas.
• Aplicar tecnología sostenible y reducir el impacto ambiental.

Transporte de Carretera

Es la infraestructura clave para la accesibilidad y la integración del territorio. Se compone de autopistas, autovías y carreteras de doble sentido, públicas o de peaje. Es una red radial con seis ejes principales.

Transporte Ferroviario

Ocupa un lugar secundario respecto a la carretera. Es más lento e incómodo para pasajeros y más rígido para mercancías. Es un servicio público deficitario, gestionado por ADIF, RENFE y FEVE. La red se divide en trenes convencionales (hasta 200 km/h), que tienden a cerrarse, y AVE (Alta Velocidad Española, superior a 299 km/h). El PEIT busca completar una red de AVE que abarque la península.

Transporte Marítimo

Actualmente, el transporte de personas se reduce al paso del Estrecho y las Islas Baleares. El transporte marítimo se centra en mercancías. El transporte interior mueve hidrocarburos desde las refinerías litorales a los puntos de consumo. Los principales puertos internacionales son Barcelona, Valencia y Algeciras.

Transporte Aéreo

Ha experimentado un gran crecimiento debido a la democratización del vuelo. Las tarifas *low cost* han facilitado la globalización y los movimientos migratorios. El sistema es radial, con Barajas y El Prat como *hubs* principales. Se han creado nuevos aeropuertos, muchos de los cuales están cerrando por falta de tráfico. Se dedica principalmente al transporte de personas, y solo transporta mercancías de alto valor, poco volumen o perecederas. En 2007 hubo 208 millones de viajeros, destacando Barajas, El Prat, Canarias y Baleares.

Repercusiones del Turismo

• Demográficas:
  • Aumento de la población ocupada en el sector terciario y la construcción en el litoral.
  • Freno al despoblamiento en áreas rurales de montaña e históricas.
• Económicas: Genera más del 12% del empleo, tiene un efecto multiplicador en otras actividades, aporta riqueza al país, compensa la balanza comercial e influye en la política de transporte.
• Medioambientales: Impactos negativos derivados del desarrollo urbanístico.

Política Turística

Se centra en la calidad de la oferta, la diversificación, el uso de nuevas tecnologías, la innovación, la mejora de la promoción y la sostenibilidad medioambiental.

Comercio Interior

Ha experimentado grandes cambios en la oferta (diversificación, nuevas formas de venta, nuevas tecnologías) y en la demanda (aumento de la capacidad de compra, diversificación de la clientela, dispersión de los consumidores, menor frecuencia de compra). Hay dos tipos:

• Comercio mayorista: Compra al fabricante o a otro mayorista y vende al minorista. Se localiza en las periferias de las grandes ciudades, principalmente en Madrid, Andalucía y Cataluña.
• Comercio minorista: Compra al fabricante o mayorista y vende al consumidor.

Grandes Superficies Comerciales

Locales de venta superiores a 2500 m². Incluyen supermercados, grandes almacenes, almacenes populares y centros comerciales regionales integrados.

Franquicias

Cadenas de establecimientos de empresas jurídicamente distintas ligadas por un contrato, donde la financiadora concede a otras la licencia para explotar una marca o fórmula comercial mediante el pago de una cantidad determinada.

Política Comercial

Fomenta las exportaciones, potencia el comercio y busca su modernización. La Ley de Comercio (1996) reconoce la libertad comercial y regula diversos aspectos. El Plan de Mejora de Calidad del Comercio busca solucionar los problemas del comercio minorista.

Comercio Exterior

España exporta bienes de equipo, vehículos y alimentos, e importa bienes de equipo, productos energéticos y automóviles. La OMC (Organización Mundial del Comercio) promueve la liberación del comercio mundial.

La Balanza Comercial

La balanza comercial es la diferencia entre exportaciones e importaciones. España, como país terciarizado, busca compensar el déficit de exportaciones con los ingresos del sector servicios, especialmente el turismo.