Transporte
Características
- Medio físico desfavorable.
- Red de transporte terrestre y aéreo radial (Madrid).
- Predominio del transporte por carretera.
- Dominio absoluto de la flota de camiones.
- Red desequilibrada territorialmente, con atención preferente a los ejes de tráfico principales.
La Política de Transportes y el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes
El marco de la política de transporte española se divide en:
- Ámbito interno: Competencias repartidas entre el Estado y las comunidades autónomas.
- Ámbito externo: Influencia de la política de transporte de la UE.
Las comunidades autónomas tienen competencias sobre el transporte terrestre que discurre íntegramente por su comunidad y sobre las comunicaciones por cable.
El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes
La mayor parte del PEIT tiene dotación económica europea. Sus medidas son:
- Corregir la radialidad de la red.
- Equilibrar el excesivo peso de la carretera.
- Mejorar la eficiencia.
- Asegurar la accesibilidad equitativa al transporte a todas las personas y territorios.
- Contribuir a la sostenibilidad medioambiental.
- Favorecer la integración con Europa.
Los Modos de Transporte
El Transporte por Carretera
Se caracteriza por:
- Modelo radial con centro en Madrid.
- Reparto actual de las competencias entre el Estado central y las comunidades autónomas.
- Predominio en el tráfico de mercancías y personas debido a su menor coste y relación directa entre puntos de partida y destino.
- Desequilibrios territoriales entre comunidades con gran densidad de carreteras y accesibilidad.
El plan de desarrollo de infraestructuras de transportes pretende:
- Dotar a todo el territorio de una elevada accesibilidad por carretera.
- Cerrar los ejes pendientes.
- Integrar con la UE por carretera potenciando las comunicaciones con Francia y Portugal.
La Red Ferroviaria
Se compone de tres redes:
- Red convencional: Equipada para velocidades inferiores a 200 km/h. En la península tiene carácter radial con base en Madrid.
- Red de alta velocidad (AVE): Equipada para velocidades superiores a 200 km/h.
- Red de vía estrecha: Localizada principalmente en la cornisa cantábrica. Su problema es la infrautilización.
Características de la red ferroviaria:
- Tráfico de mercancías y pasajeros inferior a la media europea.
- Claros desequilibrios territoriales en equipamiento y accesibilidad por ferrocarril.
El plan estratégico de infraestructuras y transportes concede una importancia prioritaria al ferrocarril, que concentra casi el 50% de las inversiones previstas. Se intenta:
- Dotar a todo el territorio de una elevada accesibilidad ferroviaria.
- Mejorar la seguridad.
- Incrementar el tráfico de viajeros de cercanías.
- Modernizar la red.
Transporte Marítimo
Rasgos:
- Los puertos españoles no presentan las condiciones óptimas para las exigencias del tráfico moderno.
- El tráfico de pasajeros es escaso, excepto hacia Ceuta-Melilla desde la costa andaluza o hacia Baleares y Canarias.
- El tráfico de mercancías internacional ocupa el 89% del total, destacando los puertos de Bilbao, Gijón, Avilés y La Coruña.
El Transporte Aéreo
Surge en España con la creación de Iberia en 1927 y se refuerza con la creación de AVIACO. El incremento del tráfico aéreo de personas y mercancías ha sido enorme, sobre todo tras la incorporación de España a la UE.
Características:
- La red de aeropuertos se organiza de forma jerárquica, con muchos aeropuertos en la periferia del país que dependen de la conexión con Madrid, que funciona como hub.
- Los aeropuertos con mayor tráfico son los de Madrid, Barcelona y Palma.
Comunicaciones
Transmiten información entre un emisor y un receptor. Los avances de la informática y las telecomunicaciones permiten acceder a una enorme cantidad de información a través de las autopistas de la información, constituidas por redes electrónicas por las que circulan textos, imágenes y sonidos, como Internet. Permiten almacenar, procesar y difundir la información.
En España, la red de telecomunicaciones, especialmente la de telefonía, ha experimentado un fuerte crecimiento.
Turismo
Conjunto de actividades desarrolladas por las personas en los viajes y que generalmente están relacionadas con actividades de ocio y se desarrollan durante un periodo de tiempo inferior a un año.
Cobra importancia en España en los años 60, destinado a un turismo de poder adquisitivo bajo o medio, alojado en hoteles o apartamentos en zonas de playa.
Anualmente, España se encuentra entre los tres lugares más visitados con más de 71 millones de turistas anuales, lo que supone más del 13% del PIB. Además, crea más de un millón de puestos de trabajo.
Causas del desarrollo del turismo español:
- Desarrollo de los medios de transporte.
- Incremento del nivel de vida.
- Proximidad de España a la clientela europea.
- Excelentes condiciones climáticas y paisajísticas.
- Patrimonio cultural y artístico.
- Buenas instalaciones.
- Facilidades del gobierno.
Importancia del Turismo
- Representa el 12% de todo el empleo.
- Genera un efecto multiplicador en otras actividades económicas.
- Aporta riqueza al país.
- Compensa la balanza comercial, frenando el endeudamiento externo.
- Repercusiones demográficas.
- Efecto multiplicador sobre otras actividades económicas.
- Fomenta el acercamiento de los pueblos, creando un enriquecimiento mutuo.
Características
La Oferta Turística
Integrada por los que venden productos y por las instalaciones turísticas que cubren las necesidades de alojamiento, manutención y recreo. Dentro de las instalaciones están los hoteles, hostales y pensiones. Y establecimientos extrahoteleros, como el camping, apartamentos y segundas residencias.
Demanda Turística
Demanda Internacional
En su mayor parte proceden de Europa: alemanes, británicos, franceses, italianos y portugueses. El turismo extranjero es mayoritariamente estival y se dirige principalmente a zonas de playa y sol, incluyendo Madrid.
Demanda Nacional
. Aumento en los 60 segun crecia el nivel de vida. Se reparte mejor durante todo el año, aunq sigue siendo mayoritariamente estival.
Tipos de turismo. El turismo al borde del agua: domina de forma abrumadora el costero de sol y playa, aunq existe en pleno crecimiento otros, ligados a los ríos, lagos.. El turismo de montaña: Principalmente de nieve ligado al esqui. El turismo ecologico: Nuevo tiempo de turismo se centro en la vista a espacios rurales protegidos, como parques nacionales o naturales. El turismo rural: Incluye el alojamiento y la estancia en el mundo rural. Paradores, casas rurales. Actualmente los paradores son seña de identidad de que el pais se encuentra en crisis. El turismo urbano: Es principalmente un turismo cultural dirigido a las ciudades con patrimonio de la humanidad: Avila, segovia, toledo.. Turismo de negocios: Gira en torno a ferias, exposiciones y congresos. Areas turísticas. Son los espacios q cuentan con una elevada afluencia de turistas, tanto extranjeros como nacionales. En España las densidades mas altas corresponden a la zona de turismo de sol y playa de: Baleares, Canarias, El litoral mediterr y Atlantico andaluz además de Madrid. Junto a estas grandes areas existen puntos turisticos aislados basados en atractivos diferentes como las estaciones de esqui, turismo rural y ciudades historicas. PROBLEMAS DEL TURISMO. Predominio del modelo tradicional de sol y playa, supone clientela de nivel medio, elevada estacionalidad, concentracion españacial y elevada dependencia de los tour-operadores extranjeros. Crece la competencia internacional. Alteraciones en el media y en el paisaje. Repercusiones medioambientales. Conflictos en el turismo rural entre los turistas y las actividades agrarias. Deterioro mediambiental de las zonas naturales ante una masificacion para la que no están preparadas. Para solucionar estos problemas, España ha concretado su politica turistica en el plan de turismo español horizonte 2020. Se pretende: El incremento de la calidad de la ofreta. Uso de las nuevas tecnolog. Utilizacion de la innovacion y el conocimiento. Promocion turistica en ferias internacionales como FITUR. Consecucion de un turismo sostenible.