Análisis del Turismo en España

Factores de Desarrollo del Turismo

Mejora de las condiciones laborales: Derecho a vacaciones pagadas y generalización de salarios mínimos y pagas extraordinarias.

Aumento de facilidades para la circulación de personas: Se han simplificado los trámites de obtención del pasaporte.

Desarrollo de la promoción turística: Organización de viajes por agencias internacionales.

Aumento y mejora de la infraestructura hotelera: En los años 60 y 70 se produjo un desarrollo extraordinario de grandes cadenas hoteleras, incluyendo opciones para menor poder adquisitivo.

Factores Específicos del Turismo Español

Condiciones climatológicas: Pocas precipitaciones y temperaturas altas, lo que beneficia al litoral mediterráneo.
Relieve: Amplio perímetro costero y cadenas montañosas que favorecen el turismo invernal.
Patrimonio cultural y artístico: A lo largo del tiempo, se ha acumulado un importante patrimonio cultural que resulta de gran interés.
Estabilidad política.
Cercanía de países con elevado nivel de vida y sin condiciones climáticas favorables.
Diferencia de precios respecto a Europa: Los precios en España suelen ser más bajos.
Publicidad del turismo nacional.

Tipos de Turismo

Sol y playa: El de mayor importancia.
Cultural: Busca conocer el patrimonio cultural.
Rural: Contacto con la naturaleza.
Ecoturismo: Parques y reservas naturales.
Salud: Tercera edad.
Deportivo.
Gastronómico.
Negocios.
Montaña: Esquí.

Turismo Internacional

Anteriormente, la mayoría de los turistas provenían de Francia, Alemania, Reino Unido, Benelux, Estados Unidos, norte de Europa e Italia. En 2006, la tendencia se mantiene, aunque en distinto orden, con países de alto nivel de vida cercanos a España y con condiciones climatológicas adversas.

Turismo Nacional

La mejora del nivel de vida y la incorporación de la mujer al trabajo promueven el turismo nacional. Los españoles siguen prefiriendo destinos nacionales, siendo el Mediterráneo, los archipiélagos y la costa andaluza los preferidos. En los últimos años, se ha observado un auge del turismo rural, de salud, cultural o gastronómico.

Consecuencias del Turismo

Consecuencias Positivas

Equilibra la balanza de pagos y, en ocasiones, compensa el déficit de la balanza comercial.
Los ingresos turísticos financian el desarrollo de la nación.
Da a conocer la producción nacional, lo que beneficia al comercio y las exportaciones.
Emplea gran cantidad de mano de obra, creando empleos directos e indirectos.
Propicia el desarrollo de otras actividades económicas directa o indirectamente relacionadas con el turismo.
Los gobiernos suelen hacer inversiones en zonas turísticas.
La administración promulga leyes para proteger el patrimonio ambiental.
El desarrollo turístico rejuvenece zonas con envejecimiento poblacional por la aparición de puestos de trabajo para jóvenes.

Consecuencias Negativas

Estacionalidad: Concentración temporal en la actividad turística de alta intensidad. Condicionada por el clima, periodos vacacionales y excesiva especialización en sol y playa. En los últimos años, ha habido cambios y se ha invertido en la creación de nuevas alternativas que pueden disminuir el impacto de esta estacionalidad.
Agencias internacionales: Problema de los viajes internacionales que concentran gran parte de la inversión en el país de origen, lo que hace que el beneficio del país de destino sea menor.
Otros: Concentración excesiva de población que disminuye la calidad, excesiva dependencia de los ingresos turísticos (cualquier crisis en el sector provoca grandes problemas económicos), profunda transformación del paisaje por la construcción, aparición de fuertes desequilibrios territoriales (descompensando ingresos e inversiones en infraestructuras), costes sociales (alcohol, drogas, homogeneización cultural, pérdida de tradiciones).

Materialismo Dialéctico e Histórico

Toda la filosofía marxista es materialista, no cree en Dios o en un mundo espiritual. Todo lo que existe es materia en evolución. Dentro del marxismo, distinguimos dos teorías:

A) Materialismo Dialéctico: Filosofía de la Naturaleza

Creada por Engels y aceptada por Marx. La naturaleza es materia en continuo movimiento, engendrando cada vez formas superiores. La evolución no es caótica, sino que sigue unas leyes:

Ley de conexión universal: Los fenómenos de la naturaleza no son aislados, sino que están relacionados.
Ley del salto cualitativo: En la naturaleza se producen saltos cualitativos por la acumulación de múltiples cambios cuantitativos que nos resultan imperceptibles.
Ley de lucha de contrarios: La realidad es oposición y de esa lucha interna de la materia surge la evolución. De ahí que los marxistas no tengan necesidad de un dios que sea el responsable de la evolución, para ellos es cambiante.

B) Materialismo Histórico: Teoría de la Sociedad Marxista

Desarrollada por Marx. Habla del hombre y sus formas de organización social. Tiene dos afirmaciones básicas:

Las relaciones hombre-naturaleza y con los demás hombres son fundamentales.
Estas relaciones materiales son las que propician la aparición de una ideología u otra. Son estructuras que tenderán a perpetuar un sistema de relaciones materiales dado.

Evolución Histórica del Turismo Español

Modelo Turístico Tradicional

Modelo presentado por España en los años 60 y 70. Intentaba obtener un fuerte crecimiento en el número de turistas, aunque este hecho supusiera problemas como la masificación, pérdida de calidad en los servicios o deterioro del paisaje. Se buscaba clientela en los países europeos más desarrollados. El hecho de ser un país barato animó al turismo de clase media, atraídos por el sol y la playa. No gastaban mucho, pero al ser muchos, aportaban grandes ingresos. Era propio del verano.

Consecuencias: Masificación, presión demográfica sobre el territorio, deterioro del medio natural y urbanización incontrolada.

Crisis del Modelo Tradicional

El modelo anterior planteó una situación contradictoria que llevó a la pérdida de calidad de la oferta turística. A la vez, el crecimiento económico del país mejoró el nivel de vida y la implantación del euro como moneda hicieron de España un país poco ventajoso, apareciendo nuevos mercados más baratos.

El nuevo perfil turístico de España se asienta en las siguientes bases: diversificación, mejora de infraestructuras y potenciación de los recursos existentes. El plan integral de calidad del turismo español contempla estos hechos y prima la calidad frente a la competitividad.

Turismo Sostenible

El caso español muestra que el turismo no es sostenible a largo plazo. El desarrollo acelerado engendraba su propia crisis. La oferta turística no se preocupaba por mostrar el patrimonio cultural.

El concepto de turismo sostenible surgió en los años 80, buscando una actividad turística fundamentada en el respeto a las tradiciones y formas de vida de la población, minimizando los daños al entorno natural. Garantiza el desarrollo futuro de la actividad. Para ello, serán necesarios cambios en la utilización de la energía y legislaciones que respeten el medio natural y cultural.

Los Transportes

Los transportes son uno de los pilares de la actividad económica de un país. En esta se incluye tanto el desplazamiento de personas como el de mercancías. La red transeuropea de transporte engloba las infraestructuras necesarias para el transporte y los servicios necesarios para su funcionamiento.

Objetivos: Garantizar la movilidad de personas y bienes, crear infraestructuras de calidad, potenciar la diversidad de medios de transporte, optimizar el uso de las infraestructuras existentes, cubrir el conjunto del territorio de la UE, reducir los desequilibrios entre los distintos países.

Factores Condicionantes de las Infraestructuras de Transporte en España

El relieve: Los accidentes montañosos han sido siempre un impedimento que ha obligado a realizar importantes inversiones y ha ralentizado el transporte. Esta disposición periférica de las cadenas montañosas dificulta los movimientos transversales y la interrelación entre puntos de la periferia.
Los desequilibrios: Existen importantes desequilibrios en la densidad de la red viaria española y en su utilización.
La gestión compartida: La gestión de las vías de transporte depende del gobierno central, autonómico, local y las diputaciones.
La organización radial: Se establece una red básica que parte de Madrid y se comunica con los principales enclaves económicos.
La adaptación a la red europea.

Principales Redes Españolas

Red Nacional de Ferrocarriles Españoles: Se funda en 1941 al nacionalizar varias compañías españolas con el objetivo de rehabilitar la maltrecha red ferroviaria española tras la Guerra Civil.
Ferrocarriles de Vía Estrecha: Se dedica principalmente al transporte regional de mercancías y cercanías. Hoy en día busca soluciones para su revitalización.
Alta Velocidad Española: Red moderna que supera los 250 km/h. El objetivo a medio plazo es extenderse por otras comunidades.

Friedrich Nietzsche

5.1 Etimología

Nietzsche investigó sobre el origen de los términos morales, de»buen» y»mal», y descubrió una raíz primitiva, común al griego, al latín y al alemán. En este estudio, Nietzsche descubrió que»buen» viene de la raíz»gu», que significa»nobl»,»fuert». El»gu» es aquel que no mentía, que decía lo que pensaba porque se sentía fuerte y no tenía miedo a lo que los otros pensasen de él. El término»mal» procede de»schlech»,»rui»,»baj»,»mentiros», porque por su debilidad no puede imponer sus pensamientos y valores, por lo que debe ayudar a los fuertes para dar la sensación de coincidir con ellos y así no tener problemas.

5.2 Inversión de Valores

Según Nietzsche, en el seno de los»gu» nacerían hijos no nobles, no aptos para guerrear, y se les encomendarían tareas como la administración, organización, etc. Con el tiempo, estos hijos débiles formarían la casta sacerdotal y en ella anida el resentimiento, pues observa que el pueblo siempre alaba a los fuertes. Y se volvieron más inteligentes, siendo más inteligentes y más numerosos se unieron y se hicieron con el poder y dieron una inversión de valores: el fuerte era el débil y el débil el fuerte. Una vez hecho el cambio, para que sus hermanos los fuertes no tuviesen tentación de volver a las andadas, grabaron en la conciencia del pueblo estos valores. En conclusión, para Nietzsche vivimos en un mundo dominado por los menos aptos, que mediante astucia y unión logran el poder político frente a los más fuertes, quienes son percibidos como elementos peligrosos que hay que tener vigilados.

5.3 Críticas de Nietzsche

A) Crítica al cristianismo: Según Nietzsche, mata la vida, trata de hacer a los hombres débiles para tenerles controlados y tortura nuestra conciencia con el sentimiento de culpa.
B) Crítica a la democracia en general y al socialismo en particular: Pues según Nietzsche son formas de cristianismo. No defiende su teología, pero sí su moral. Estas formas de organización política ahogan la vitalidad de los mejores mediante el lema»todos somos iguale».

Comercio Interior

La estructura del comercio español se caracterizaba por la existencia de un acusado minifundismo comercial, pero en los últimos 30 años se ha producido una notable implantación de grandes superficies comerciales que compiten con las anteriores.

Tipos de Comercio Interior

Comercio al por mayor: Comercia con grandes cantidades de mercancías y se encarga de distribuirlas a los minoristas.
Comercio minorista tradicional: Pequeños establecimientos.
Grandes superficies comerciales.
Los grandes almacenes: Establecimientos en zonas centrales de las ciudades y suelen desarrollarse en altura.
Ferias y mercados tradicionales.

Las Nuevas Formas de Comercio

Las tarjetas de crédito o la presencia de Internet en las actividades comerciales están transformando el sector.

Ventajas para el usuario: Comodidad de la compra, se accede a un mercado global, posibilidad de comparar precios y productos, mayor oferta de mercancías, posibilidad de contactar directamente con el productor, gran competencia, a veces el servicio es más rápido, se ofrece información intensa sobre las características del producto.

Organización del Transporte por Carretera

Tiene una estructura donde podemos distinguir las siguientes redes:

Red de Carreteras del Estado: 24.105 km y están gestionadas por el Estado. Forman parte de esta las que cumplen las siguientes características: formar parte de los principales itinerarios de tráfico internacional, constituir acceso a puerto o aeropuerto de interés general, servir de acceso a los principales pasos fronterizos, enlazar las comunidades autónomas.
Red Autonómica: Carreteras cuya función en el sistema de transporte afecta a una sola comunidad.
Redes de las Diputaciones Provinciales: Son carreteras locales gestionadas por las diputaciones provinciales.
Redes Municipales: Constituidas por las calles y carreteras urbanas. Son gestionadas por los ayuntamientos.

Problema de esta red: Los importantes desequilibrios territoriales que presenta.

Sector Terciario

El sector terciario comprende todas aquellas actividades económicas que prestan servicios a los ciudadanos. El sector terciario es el que presenta mayor heterogeneidad. En España, sigue estando en manos de PYMES. En los últimos años, se ha caracterizado por la irrupción de multinacionales que modifican la estructura del sector.

Criterios de Clasificación de las Actividades

Servicios a la producción: Actividades intermedias necesarias para facilitar el buen funcionamiento de la empresa.
Servicios al consumo: Intentan cubrir la demanda de la población.
Servicios de distribución: Objetivo de hacer llegar a la población los bienes que necesita consumir.
Servicios sociales o colectivos: Satisfacen necesidades básicas de la población para aumentar su nivel de bienestar.

Sus valores máximos por provincias: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Bilbao.

Proceso de Terciarización de la Economía

Es la evolución vivida por los países industrializados hacia una economía en la que el sector terciario aumenta su importancia y genera gran parte de los empleos y la riqueza. Esto hace que se hable de»sociedades postindustriale» para referirse a territorios desarrollados en los que los servicios desempeñan el papel de dinamizador de la economía que tuvo la industria.

Factores de Terciarización de la Economía Española

Mejora en el nivel de vida que conlleva un aumento del consumo por persona.
Los servicios a empresas: la empresa española depende cada vez más de servicios como los estudios financieros.
La intensa mecanización del sector primario y secundario ha creado un excedente de mano de obra que ha absorbido el terciario.
El proceso de urbanización.
El desarrollo del turismo.
El proceso de descentralización administrativa.
La reorganización territorial del Estado: aumento de empleados en la administración pública.

Comercio Exterior

Su crecimiento ha sido notable.

Factores: el crecimiento eco del pais y d los paises + desarrollados, el desarrollo de la industria k requiere incremento d las importaciones tecnologicas y exportaciones d todo tipo d bienes. La incorporación UE permite participación mercado unico.los acuerdos internacionales k favorecen desarrollo comercio internacional.