El Sector Terciario: Motor de la Economía Española

Definición y Características

El sector terciario engloba las actividades económicas que no producen bienes materiales, sino que ofrecen servicios a la sociedad. En España, este sector es crucial, generando el 65% del PIB y empleando al 64% de la población ocupada en 2010.

Los servicios públicos, como la administración, educación, sanidad y servicios sociales, son los más importantes. También destacan el comercio, la hostelería, el transporte, las comunicaciones, los servicios financieros y los servicios a empresas.

Causas del Desarrollo del Sector Terciario

El auge del sector terciario se debe a varios factores:

• Reestructuración de los sectores productivos tradicionales: La mecanización del campo y la industria liberó mano de obra que se trasladó al sector servicios.
• Mejora del nivel de vida: El aumento de la renta disponible permite un mayor consumo de servicios de transporte, comunicaciones, ocio y cultura.
• Aumento de los servicios públicos: El Estado del Bienestar ha impulsado la creación de empleo en este sector.
• Incorporación de la mujer al mercado laboral: Ha generado una mayor demanda de servicios como el cuidado de niños y ancianos.
• Auge del turismo: España es un destino turístico de primer orden, lo que impulsa el sector servicios.
• Demanda de servicios por parte de las empresas: La externalización de servicios es una tendencia creciente.

Desequilibrios Territoriales

El desarrollo del sector terciario es desigual en el territorio español. Es mayor en las comunidades autónomas con mayor actividad turística y concentración de funcionarios, como Madrid o Cataluña, y menor en las regiones donde predominan los sectores primario y secundario, como Galicia, Extremadura o Castilla-La Mancha.

Factores que Influyen en su Localización

La localización de las actividades terciarias depende de factores como:

• Volumen de población
• Nivel de renta
• Accesibilidad
• Formación de capital humano
• Decisiones políticas

Las Redes de Transporte y la Vertebración Territorial

Las redes de transporte son esenciales para el desarrollo económico y la vertebración territorial. En España, representan el 42% del PIB y reflejan los desequilibrios en la distribución de la población y el desarrollo económico.

Características Generales del Sistema de Transportes en España

• Medio físico desfavorable: El relieve accidentado y el clima dificultan la construcción y el mantenimiento de las infraestructuras.
• Redes terrestres radiales: El sistema de transporte se centra en Madrid, como reflejo del centralismo histórico.
• Predominio del transporte por carretera: El 90% del transporte de pasajeros y el 60% del de mercancías se realiza por carretera.
• Desequilibrio territorial: Existen diferencias de accesibilidad entre regiones y comarcas.
• Integración en la red europea: España está conectada a la red transeuropea de transporte.

La Red de Carreteras

La red de carreteras española se caracteriza por:

• Estructura radial: Madrid es el centro de la red.
• Predominio del transporte de viajeros y mercancías.
• Desequilibrio territorial: Mayor densidad en las zonas más desarrolladas y menor en las menos desarrolladas.

El Plan Director de Infraestructuras busca mejorar la red de carreteras, desarrollando los ejes transversales y conectando España con la red europea.

La Red de Ferrocarriles

El ferrocarril fue el principal medio de transporte en el siglo XIX y principios del XX, pero ha perdido importancia frente a la competencia de otros medios. La red ferroviaria española se caracteriza por:

• Estructura radial: Madrid es el centro de la red.
• Rentabilidad en líneas de cercanías y transporte de mercancías pesadas.
• Desequilibrio territorial: Mayores inversiones en las grandes ciudades.

El Plan Director de Infraestructuras busca mejorar la red ferroviaria, incrementando el tráfico de cercanías, ampliando la red de alta velocidad y conectándola con la red europea.

El Transporte Marítimo

La red portuaria española se reparte entre el Estado y las comunidades autónomas. Los puertos españoles se caracterizan por:

• Escasas condiciones para las exigencias del tráfico moderno.
• Necesidad de mejoras técnicas.
• Tráfico de viajeros escaso.
• Tráfico de mercancías importante, principalmente internacional.

Transporte Aéreo

La red de aeropuertos española es jerárquica, con Madrid-Barajas como hub principal. El transporte aéreo se caracteriza por:

• Incremento de la demanda.
• Los aeropuertos que canalizan los flujos turísticos captan la mayor parte del tráfico.
• Exceso de aeropuertos, muchos infrautilizados.
• Competitivo a larga y media distancia para pasajeros.
• Escaso para mercancías.

El Comercio

El comercio es la actividad económica que consiste en la compraventa de bienes y servicios. Se divide en comercio interior y comercio exterior.

Comercio Interior

Su localización depende de la existencia de un buen sistema de transporte y de un mercado de consumo amplio. Provoca desequilibrios territoriales, favoreciendo las zonas con buena red de transporte, alta densidad de población y mayor renta per cápita.

Cambios Estructurales en el Comercio Interior

El comercio interior ha experimentado cambios debido a factores externos e internos:

• Factores externos: Cambios en la producción y el consumo.
• Factores internos: Cambios en la distribución y la tecnología comercial.

Tipos de Comercio

• Comercio al por mayor: Concentra las producciones y las distribuye al comercio minorista.
• Comercio al por menor: Vende directamente al consumidor.

Dentro del comercio al por menor, encontramos:

• Minorista tradicional: Establecimientos pequeños con pocos empleados.
• Grandes superficies comerciales: Autoservicios, supermercados, hipermercados, grandes almacenes y centros comerciales.
• Otros tipos de comercio: Mercados agrícolas, ferias, venta ambulante, venta por catálogo, etc.

Política Comercial

La política comercial española se basa en leyes como la Ley de Defensa de la Competencia y la Ley de Comercio, que garantizan la libertad de empresa y regulan aspectos como las garantías postventa y los horarios de apertura.

El Comercio Exterior

El comercio exterior se refiere a la compraventa de bienes y servicios entre España y otros países.

Exportaciones

Las exportaciones españolas han aumentado en los últimos años, predominando los productos industriales.

Importaciones

Las importaciones también han crecido, destacando los productos energéticos, industriales y agrarios.

Balanza Comercial

La balanza comercial española es tradicionalmente deficitaria, pero se compensa con la venta de servicios y las inversiones extranjeras.

Áreas de Comercio Exterior

El comercio exterior español se dirige principalmente a los países de la Unión Europea.

El Turismo

El Modelo Turístico Tradicional

El turismo de masas, implantado en los años 60, se caracteriza por la oferta abundante, la clientela masiva, el alojamiento en hoteles y apartamentos, la localización litoral y la dependencia de los tour-operadores internacionales.

Causas del Desarrollo del Sector

El desarrollo del turismo en España se debe a factores externos e internos:

• Factores externos: Crecimiento económico de Europa occidental, aumento del poder adquisitivo, mejoras sociales y abaratamiento de los transportes.
• Factores internos: Proximidad geográfica a la clientela europea, condiciones climáticas y paisajísticas, atractivo cultural, bajo coste relativo, facilidades estatales, desarrollo de infraestructuras y estabilidad política.