Introducción

Una city es un espacio de distinta extensión, habitada por un grupo de población y con gran densidad de población. Criterios para definir una ciudad:

• Criterio numérico: se considera ciudad 10,000 habitantes
• Criterios por la morfología, aspectos formales o externos: edificación compacta, en altura
• Criterio por actividades a las que se dedican sus habitantes

Principales etapas del proceso de urbanización en España

Evolución de la city española

1. Ciudad preindustrial
2. Ciudad medieval
3. Ciudad moderna
4. Ciudad industrial

Ciudad preindustrial

Gran parte de las ciudades más importantes del país presentan un largo pasado histórico. Tras la etapa preurbana, las primeras cities son de la época de la colonización fenicia, púnica y griega. Estos pueblos fundaron nuevas poblaciones a lo largo del litoral mediterráneo, como Cádiz. La época romana fue un avance en la consolidación de la urbanización en la Península. Los romanos utilizaron la ciudad como vehículo de romanización, creando un modelo propio. Se concretó en el surgimiento de nuevas ciudades como Corduba (Córdoba), Tarraco (Tarragona), Barcino (Barcelona). La aportación romana fue la implantación de un plano o trazado urbano geométrico a partir de dos ejes que se cortaban perpendicularmente: el cardus máximo (norte-sur) y (este-oeste) decumanus. El espacio urbano se ordenaba según edificios públicos. Las ciudades medievales sufrieron un retroceso en la época medieval por la invasión de los bárbaros. Solo a partir del s.X hay un resurgimiento de ciudades propiciado por la apertura del Camino de Santiago. Dieron lugar a la creación de nuevas cities (Ávila, Salamanca, etc). Las ciudades tenían 3 tipos de planos: irregular, ortogonal o cuadrícula y radiocéntrico. Gran parte de las ciudades musulmanas se fundaron sobre poblados anteriores. Solían emplazarse en lugares estratégicos por su carácter defensivo o al lado de ríos y barrancos. El paisaje se caracteriza por edificios rodeados y protegidos por una muralla que la separaba del exterior. Lo más representativo es su plano.

Ciudad moderna

Etapas de prosperidad, aumento demográfico e intensificación del proceso de urbanización derivó en una mejora de las infraestructuras urbanas y remodelación de la trama viaria. Elementos significativos destacan introducción de la plaza mayor y fortificaciones. Durante el s.XVIII la city experimentó una nueva etapa de florecimiento. Los cambios reflejaban las nuevas ideas impuestas por el reformismo ilustrado y nuevo poder político. Se llevan a cabo reformas urbanas y se introducen la estética urbana, avenidas, puentes. Se produce una revalorización del espacio público con la creación de plazas mayores (Salamanca).

Ciudad industrial

Continúan las reformas en el s.XIX, siglo en el que aumenta la urba por el desarrollo de obras públicas, de la desamortización, creación ferrocarril y carreteras, etc. Las ciudades pusieron en marcha una serie de operaciones de crecimiento y remodelación de su espacio interior que se concretaron en:

• Los planes de reforma interior que perseguían aliviar la presión social, mejorar condiciones de vida y servicios urbanos. Se manifiestan en construcción de cementerios, viviendas. Se caracteriza por la remodelación de la trama viaria o ‘haussmanización’ (apertura de nuevas calles). Ejemplo: Madrid
• Planes de ensanches: Consistían en la yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente unido a la ciudad consolidada

Sistema interurbano: Jerarquía, Funciones y zonas de influencia

Jerarquía urbana (sistema de ciudades)

Disposición de las ciudades sobre el territorio y las relaciones que mantienen entre sí y en relación con su entorno a través de flujos de información, de capital. Se organizan de forma jerárquica sobre el territorio. Las ciudades mantienen entre sí unas relaciones de interdependencia. En el sistema urbano se diferencia:

• Metrópolis nacionales: Forman el 1 nivel jerárquico donde se encuentran Madrid y Barcelona, aglomeraciones que superan los 3mill habi. Influyen sobre todo territorio nacional
• Metrópolis regionales de 1 orden: Integrado por ciudades como Valencia, Sevilla, Bilbao y Zaragoza. Población entre 500,000 y 1,500,000 habi con influencia de ámbito regional
• Metrópolis regionales de 2 orden: Murcia, Alicante, Granada, Santander, etc. Población comprendida entre 200,000 y 500,000
• Ciudades medianas: Engloba capitales de provincia y ciudades: Segovia, Castellón, Burgos, Avilés o Algeciras. Son centros comerciales de ámbito provincial

Funciones urbanas

Actividad principal que se realiza en ella y que sirve para relacionarla con el territorio circundante. Las personas que viven en ellas definen la función general de la city. Hay diferentes tipos de funciones:

• Función militar: localidades próximas a bases militares
• Función comercial: Las ciudades son el centro comercial de un amplio territorio que se abastecen de ellas
• Función industrial: muchas ciudades buscan la localización en la ciudad por la necesidad de mano de obra y concentración de clientes
• Función cultural: la concentración de actividades culturales y sociales explican la supervivencia de ciudades en entornos económicos hostiles como Venecia
• Función de acogida: principal actividad ofrecer alojamiento y diversión a los turistas. Ejemplo: Marbella
• Función política y administrativa: la designación de la capitalidad de un territorio para una ciudad le supone la instalación en ella de múltiples organismos públicos y necesidad de funcionarios que los atiendan

Área de influencia urbana

Territorio organizado por una ciudad que está vinculado socio-económicamente a ella. Juega papel decisivo la distancia.

Principales áreas y ejes urbanos

El sistema de ciudades tiende a articularse formando ejes de desarrollo. Los ejes son:

• Eje mediterráneo levantino: Extiende de Girona a Murcia; uno de los que tiene más potencial
• Eje del Ebro: Bilbao-Tarragona. Algunos vacíos demográficos en Huesca, Zaragoza
• Eje cantábrico: País Vasco-Galicia. Discontinuidades con relaciones en sentido norte-sur. Espacio más debilitado como crecimiento económico
• Eje atlántico gallego: Mayor parte del sector productivo gallego. Eje hacia Oporto
• Eje Madrid: por situación central conexión entre varios ejes. Gran peso en el sistema de ciudades español
• Eje litoral andaluz: gran importancia turística y continuación del eje mediterráneo
• Eje transversal andaluz: Autovía del 92 pretende desarrollo de ciudades en surco intrabético
• Eje Madrid-Andalucía: grandes zonas potenciales bajos a su paso Castilla-La Mancha y parte Andaluza. Ámbito más meridional Sevilla y Jerez