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a)Enumere las provincias en las que las plazas en apartamentos turísticos respecto al total nacional fue superior a 5.

Gerona, Tarragona, Baleares, Alicante, Málaga, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife

b)El modelo turístico que existe en España se caracteriza por la procedencia internacional de los turistas, su situación turística a gran escala y la necesidad de sol y playa.

Los países emisores de turistas a España son de la Uníón Europea, Estados Unidos y Japón. Se trata de un turismo estival por su calendario de vacaciones y la acusada estacionalidad que provoca saturación de los sectores de transporte y hostelería en Julio y Agosto.

El turismo nacional se ha ido incorporando a este modelo; asimismo, va aumentando el turismo de jubilados que aprovechan su disponibilidad de tiempo para adaptarse a las mejores ofertas contribuyendo a la ocupación hotelera en temporada baja. 

El sector se intenta reconvertir a un nuevo modelo turístico orientado a una oferta de calidad basada en la mejora de servicios e infraestructuras, dirigida a una demanda menos numerosa y más diversa con mayor poder adquisitivo y mejor repartida en tiempo y espacio.

Este nuevo modelo también se propone conseguir la sostenibilidad medioambiental, reducir la dependencia de los touroperadores y promociona el turismo por las administraciones públicas con el fin de crear una imagen de España como destino turístico de calidad. En esta reconversión sigue predominando el modelo masivo de sol y playa.

En función de las plazas hoteleras se pueden distinguir en el mapa distintas áreas que se solapan:

-Las provincias Mediterráneas (Gerona, Tarragona, Baleares, Alicante y Málaga) y las Islas Canarias (Santa Cruz de Tenerife y las Palmas). Son provincias especializadas en el turismo del sol y playa para una clientela masiva, en gran parte extranjera.

-Las ciudades históricas que atraen a un turismo cultural y distinguido a las ciudades con patrimonio histórico y artístico, con frecuencia se encuentran ligadas a ferias, exposiciones, congresos y otras actividades complementarias como las fiestas, el folclore y la gastronomía. Es el caso de Málaga y Palma de Mallorca. Las provincias limítrofes también se benefician de este tipo de turismo al ofertar y Tarragona respecto a Barcelona. 

-El turismo de montaña o turismo de nieve ⇰ El turista que escoge este tipo de destino suele ser de procedencia nacional y de un nivel adquisitivo medio o alto. La gran estacionalidad de esta modalidad turística y su dependencia de las precipitaciones de nieve deben tenerse en cuenta.

c) El turismo ocasiona importantes impactos territoriales en las áreas receptoras. Estos son más evidentes e intensos en las zonas turísticas tradicionales del litoral, pero afectan también a las áreas rurales y a las ciudades, ya sean históricas o grandes capitales como Madrid y Barcelona.

-Consecuencias Demográficas ⇰ el turismo incrementa los efectivos de la población en las áreas litorales, en unos casos con adultos jóvenes que acuden en busca de trabajo y en otros con población envejecida que busca estos lugares para disfrutar de su jubilación.

-Consecuencias Económicas ⇰ el turismo genera más del 12% de empleo y ejerce un efecto multiplicador sobre otras actividades económicas. Su aportación al PIB es un pilar básico de la prosperidad económica.

-Consecuencias culturales y sociológicas ⇰ el turismo tiene mucho que ver con la sociedad local, positivamente cuando estimula el cambio y la modernización social y negativamente cuando empeora la calidad de vida y pérdida de costumbres.

-Consecuencias en el territorio ⇰ el turismo ordena los espacios en función de sus necesidades, produciendo alteraciones en el medio y el paisaje.

Consecuencias medioambientales ⇰ este es un problema visible y preocupante; el negocio inmobiliario en la construcción de hoteles y residencias, ha provocado una urbanización masiva e incontrolada bajo dos modelos:

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Las actividades terciarias son una de las claves de la economía española en la actualidad, por el fuerte proceso de terciarización experimentando en la economía de nuestro país. 

Las redes de transporte en España

El transporte permite el desplazamiento de personas, bienes y mercancías cuyos elementos son los medios o vehículos de transporte, las infraestructuras y los productos transportados. 

El transporte ha ido cobrando una mayor importancia en los países industrializados y se debe a las funciones que desempeñan en todos los ámbitos y en la organización territorial. Se ha convertido en una actividad básica desde el punto de vista económico y social. 

Las funciones de los transportes son políticas, demográficas, económicas, sociales e internacionales. 

Influencia de los transportes en la organización territorial:

-Los transportes interactúan con el territorio ⇰ Reflejando los desequilibrios espaciales en la distribución de la población y en el desarrollo económico. Se pueden introducir cambios en el territorio ya que son un factor clave para el desarrollo de las regiones.

-Las redes de transporte articulan⇰ el territorio Las infraestructuras para el transporte componen redes interconectadas entre sí sobre el territorio, que ponen en comunicación distintos puntos y regiones.

Carácterísticas generales del sistema de transporte español

-Presencia de un medio físico desfavorable para el transporte debido a que la orografía es muy montañosa y dificulta el trazado de las vías de comunicación.

-El trazado radial y centralizado como el centro de Madrid, es muy perceptible en las redes de carreteras y ferroviaria. El transporte aéreo también responde a un modelo radial por la importancia de Madrid como origen y destino de vuelos nacionales e internacionales. 

-Los desequilibrios territoriales ⇰ se manifiestan por la densidad de redes e infraestructuras y por la calidad de las instalaciones y vías de comunicación. 

-El desequilibrio marcado hacia el transporte por carretera ⇰ acusa los efectos de la sobrecarga en el transporte de personas y mercancías. 

-El enorme desarrollo en los últimos 30 años ⇰  se ha producido un fuerte aumento de la red de transportes acompañado de un fuerte proceso de descentralización de las competencias sobre el transporte en favor de las Comunidades Autónomas. 

-La integración en el transporte internacional debe mejorarse para incrementar la competitividad económica.

-El transporte ejerce un fuerte impacto negativo sobre el medio ambiente.