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PRINCIPALES ETAPAS DEL PROCESO DE URBANIZACIÓN EN ESPAÑA

1ª. La urbanización preindustrial comprende desde el origen de las ciudades hasta el inicio de la industrialización. Las primeras ciudades españoles tuvieron un origen griego y fenicio. Los romanos fundaron muchas de nuestras ciudades actuales (Mérida, Córdoba, Tarragona, Valencia) aportando el plano regular o en cuadrícula. Éste se desarrolla a partir de dos ejes perpendiculares (cardus y decumanus. En el interior el espacio urbano se ordenaba en torno al foro, dónde se sitúan los edificios prinicpales.

Durante la Edad Media, tanto cristianos como musulmanes, crearon nuevas ciudades o aprovecharon asentamientos anteriores. Las ciudades estaban amuralladas y dentro de ellas destacab efificios importantes como la iglesia o la mezquita. El plano solía ser irregular o redioconcéntrico.

Durante la Edad Moderna se intensifica el proceso urbanizador por el aumento demográfico. En el interior de las ciudades se contruyen “plazas mayores” y avenidas o bulevares y también se hacen pequeñas reformas como contrucción de puentes en función de la situación demográfica, económica y política de cada momento.

2ª. La urbanización industrial: se llevan a cabo proyectos de “reforma interior” como saneamiento, pavimentación y se crean “ensanches”. Éstos eran nuevos barrios urbanos burgueses, planificados, con plano ortogonal como el de Cerdá en Barcelona.

3ª. La urbanización postindustrial: en el s.XX se desarrollan las periferias (bloques de pisos y chabolas), surgen nuevas formas urbanas como la “ciudad–
Jardín” y la “ciudad-lineal” de Arturo Soria. El desarrollo de estas nuevas formas urbanas terminará borrando los límites entre el espacio urbano y el rural, al absorber las grandes ciudades (metrópolis) a los municipios rurales próximos, dando lugar a las áreas metropolitanas.

EL SISTEMA INTERURBANO: JERARQUÍA, FUNCIONES Y ZONAS DE INFLUENCIA

Se entiende por sistema de ciudades la disposición de las ciudades sobre el territorio y las relaciones que mantienen entre sí y en relación con su entorno, a través de flujos de información, de capital, de tráfico de personas y mercancías, sociales,….

El sistema urbano español está formado por grandes áreas metropolitanas que concentran población, actividad económica y centros de decisión, investigación e innovación tecnológica. En él se diferencian los siguientes niveles de jerarquía:

1) Metrópolis nacionales (Madrid y Barcelona)Son el primer nivel jerárquico y superan los tres millones de habitantes. Ejercen su influencia sobre todo el territorio nacional y se relacionan con otras metrópolis internacionales. Son sedes de servicios altamente especializados.

2) Metrópolis regionales de primer orden. Este nivel lo integran ciudades como Valencia, Sevilla, Bilbao y Zaragoza. Su población oscila entre 500.000 y 1.500.000 habitantes y su influencia se extiende al ámbito regional, pero mantienen fuertes lazos con las nacionales. También, destacan por ser sedes de servicios especializados.

3) Metrópolis regionales de segundo orden o centros regionales. En este nivel se encuentran ciudades como Murcia, Alicante, Granada, Cádiz etc. Con una población entre los 200.000 y los 500.000 habitantes, conjugan el ser centros de servicios especializados con otras funciones del sector secundario y terciario menos especializadas. Su ámbito de influencia es menor.

4) Ciudades medianas, medias o centros provinciales. Engloba capitales de provincia y ciudades con dinamismo económico o turísitcas: Segovia, Burgos, Castellón o Algeciras. Son centros comerciales y de ámbito provincial. 50.000 a 200.000 habitantes.

5) Ciudades pequeñas (de 50.000 a 10.000): Badajoz, Cáceres, Plasencia. Poseen menos funciones y su ámbito de influencia suele ser comarcal.

Los diferentes de funciones que pueden albergar las ciudades son:

a. Función militar: explica el origen de muchas ciudades debido a un emplazamiento en lugares estratégicos para la defensa. Hoy en día esta función militar principal, se puede observar en las localidades próximas a bases militares.

b. Función comercial: La ubicación de ferias y mercados en tiempos medievales y modernos, favorecíó el surgimiento de ciudades en lugares bien comunicados, como cruces de caminos o puertos de mar. Actualmente las ciudades son el centro comercial de un amplio territorio que se abastecen de ellas.

c. Función industrial: muchas industrias buscan la localización en la ciudad debido a la necesidad de mano de obra, clientes y otras empresas de servicios necesarias para la producción.

d. Función cultural: ya sea por la existencia de universidades (Salamanca) o por la afluencia de peregrinos a sus santuarios o iglesias (Santiago de Compostela).

e. Función de turística: son lugares de recreo veraniego e invernal son los que conforman este tipo de ciudades, ejemplos de las cuales son ciudades como Marbella, Benidorm.

f. Función política y administrativa: Madrid y las capitales de las CC.AA y de provincias.

En cuanto al área de influencia urbana entre un núcleo urbano y su territorio circundante se establecen múltiples vínculos que se superponen y combinan. El conjunto representa el área de influencia, que se extiende hasta donde llegan las distintas formas de relación con la ciudad.

3. PRINCIPALES ÁREAS Y EJES URBANOS

1) Área de Madrid. Se trata de la mayor agrlomeración urbana del país y situada en el centro de la Meseta, hacia donde ejerce un fuerte influencia. Madrid conecta y manitnee estrechas relaciones con con otras icudades importantes del resto de España.

2) Eje mediterráneo o levantino. Se extiende de Girona a Murcia y está formando por las áreas metropolitanas de Barcelona y Valencia. Su nivel de urbanización es muy elevado y presenta una estructura económica muy diversificada: industrial, servicios, turismo, agrícola, etc.

3) Eje cantábrico. Formado por las ciudades asturianas, Santander, el área metropolitana de Bilbao y San Sebastián. Presenta algunas discontinuidades y es el espacio más debilitado por el declive minero-industrial y una red urbana estancada heredera de etapas anteriores.

4) Eje atlántico gallego que une las ciudades costeras como EL Ferrol, A Coruña, Vigo..

5. Andaluz

   
   se divide en dos: un área litoral: desde Almería a Huelva con el área metropolitana malagueña y ciudades costeras como Marbella y Algeciras. Constituye un gran corredor de gran importancia turística. La otra zona por el valle del Guadalquivir. Se extiende desde Jaén por Córdoba y el área metropolitana de Sevilla hasta Huelva, Jerez y Cádiz en la costa. Es menos dinámico y predominan las actividades agrarias y la industria local.

6. Eje del Valle del Ebro: une el eje del Cantábrico y del Mediterráneo a través de ciudades como Logroño o Zaragoza.